??? 外形不出挑不驚艷 讓人一百個放心

　　晶銳上市已有些年頭，路上見的也不曾少，至于它的外觀，相信各位朋友早就已經爛熟于心了。教科書式詳細的外觀、細節(jié)一一介紹，太過冗長，對于晶銳來說也著實沒有這個必要。我列出了幾處自己頗有感受的地方，與大家分享。

??? 家族式的前臉自然是逃不掉的，就算你分不清是哪款車型，看到這個前臉，至少一眼就能認出這是斯柯達。不過斯柯達這種濃密的直瀑式進氣格柵總給人比較老氣的感覺，和時尚完全沾不上關系。用在昊銳的臉上或許比較合適，但是對于以年輕消費群體為主的小車來說，這也許會影響到一部分人對晶銳的選擇。

　　不過好消息是，即將上市的2012款晶銳對于前臉做了更加年輕化的改動，無論是大燈還是進氣格柵，都更偏向新明銳的風格。在保持斯柯達家族特征的前提下，細微的改動讓新款晶銳煥發(fā)出新的活力，屆時相信新款晶銳一定能引來更多關注的目光。

　　在車身顏色上，我對于雙色車身一直是有好感的，B級車的純白車身+黑色車頂搭配始終對我很有誘惑力。而對小車來說，鮮艷的車身顏色+白色車頂搭配也同樣吸引我的眼光，就像我拿到的這輛晶銳，鮮艷的配色和強烈的色彩反差使它看上去活力十足。買晶銳，我就喜歡雙色版和酷黑版！

　　晶銳車尾有一處區(qū)別高配版和低配版的地方，就是鍍鉻裝飾條。試駕的這輛晶銳并沒有鍍鉻裝飾條，雖無礙大觀，不過車尾就顯得略微有點單調。不得不承認，有時候一根小小的鍍鉻裝飾條也能起到畫龍點睛的作用。

　　晶銳的縱置尾燈只是占據(jù)了車尾兩側小小的兩塊面積。在大眾系車型中，高爾夫等A級以上的車型都采用了大面積的橫置式尾燈，時尚而有氣派。但在小型車上，不管是晶銳、POLO，還是即將引入的西亞特伊比薩，尾燈都只是那么小小的一塊，也許這也是為了呼應小型車小巧玲瓏的車身。不過，尾燈我還是喜歡橫置式大面積的，氣派！

　　看到晶銳的輪胎：185/60 R14 82H，再看車內的儀表盤指示，最高車速標示為240km/h。您可千萬別被儀表盤誤導了，千萬不要一激動就把車速開到底。H級輪胎的最高允許車速只有210km/h，不要按著儀表盤來，輪胎會吃不消的！

　　總的來說，晶銳的外形是低調的，沒有一張讓人驚艷的臉蛋，沒有流體雕塑般婀娜多姿的身材。把它停在路邊，不用擔心那些不懷好意的目光會盯上它，就兩個字：放心！
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