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??? 坐進歌詩圖的駕駛室之前，對它的市場定位有一些猜測，廠家為它制定的車型定位是豪華轎跑型跨界車，這在中國市場幾乎沒有參照車型，因此廠家也只給歌詩圖規(guī)劃了1萬輛的年銷量�？磥恚徽撌琴I方還是賣方，都在等待市場的答卷。在一天的試駕過程中，我一直努力從歌、詩、圖三個方面來概括這輛新車的性能表現(xiàn)，總算有了答案，希望對讀者有一些啟迪。

??? 尾部最吸引眼球

?? 只要在路邊停下車，就會有行人過來詢問，談?wù)撟疃嗟木褪俏膊康脑煨汀Ｓ谖�，這是歌詩圖最惹人注目的亮點和最大的賣點之一。

??? 歌詩圖的前部造型具有強烈的本田家族特征，六邊形散熱格柵和犀利的大燈線條簡潔干練，商務(wù)感十足。但是，順著上揚的車身線條向后看，大溜背造型有些出乎意料，而從路人的反應(yīng)看，善于接納新事物的中國消費者大都很樂意看到這樣的變化，這會讓他們在汽車分類還不很豐富的中國道路上看上去卓爾不群。

??? 有人會問：這樣的造型會不會華而不實？當(dāng)然不會，因為這已經(jīng)成為歌詩圖最吸引人的地方，而這就是造型最成功的功能性。那么這樣的造型是否會壓縮內(nèi)部的乘坐和儲物空間呢？試乘后，我對歌詩圖的后部空間比較滿意，頭部沒有受限制的感覺，2795毫米的軸距也充分解放了雙腿。至于儲物空間，歌詩圖采納了眾多旅行車和SUV車型的解決方案，對于一般家庭出游綽綽有余。此外，后排座椅可以按比例或完全向前放平，不僅可以裝載大量貨物，甚至還可以為旅游者提供臨時小憩的床鋪。歌詩圖還在尾部底板的下方設(shè)置了一個容量達到53.7升的儲藏室，用來存放不適宜暴露在乘坐空間中的物品，對于我來說，這個空間可以存放臭球鞋。為了方便貨物裝卸，歌詩圖的尾門寬度達到980毫米，貨物裝載高度只有720毫米。實用性可圈可點，安全性也受到最密切的關(guān)注。為了改善后部視野，歌詩圖在后風(fēng)擋玻璃之下又配置了一扇狹長的小窗，便于觀察汽車后部高度1米左右的物體，這對于防止碰撞某些較低矮的物體，尤其是年幼的兒童具有十分重要的意義。

??? 愜意的發(fā)動機轟鳴

??? 歌詩圖采用與雅閣3.5升車型基本相同的V6發(fā)動機，配置本田最新的VCM（可變汽缸管理）技術(shù)：在車輛起步、加速或爬坡等需要大功率輸出的行駛條件下，全部六個汽缸投入工作；在中速巡航和低發(fā)動機負(fù)荷工況下，系統(tǒng)僅運轉(zhuǎn)一個汽缸組，即3個汽缸；在中等加速、高速巡航和緩坡行駛時，發(fā)動機會依靠4個汽缸運轉(zhuǎn)，從而在一定程度上降低了燃油消耗。

??? 完全贊同這樣的技術(shù)，畢竟節(jié)能環(huán)保已經(jīng)成為汽車業(yè)當(dāng)前最重要的課題，向歌詩圖致敬。但是，我還是覺得有些遺憾，因為歌詩圖沒有通過彩色顯示屏直觀地向駕駛者傳達發(fā)動機的工作狀態(tài)，在這一點上，歌詩圖可以向高端混合動力車型學(xué)習(xí)，讓駕車者可以隨時了解愛車的工作狀態(tài)，這也有利于他們改善自己的駕駛方式，從而最大限度利用VCM的環(huán)保節(jié)能特性。廠家稱，歌詩圖是本田在中國投放的最高端車型，既然有了這樣的定位，加上更多人性化的特征也是非常合理的。
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