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　　每個月銷量最好的MPV是哪款？是鼎鼎大名的陸尊，還是PQ35平臺的途安？都不是，而是被你忽略、但卻性價比極高的江淮瑞風(fēng)。這款MPV是江淮從載重車轉(zhuǎn)型過來的廠家在乘用車領(lǐng)域的首款車型，所以江淮在家用轎車市場通過賓悅、同悅逐步站穩(wěn)腳跟之后的第一件事，就是推出一款性價比極高的家用MPV，使自己在MPV市場的領(lǐng)導(dǎo)地位向下延伸并進一步穩(wěn)固。

　　亞訊車網(wǎng)在第一時間為大家拍到了剛到深圳的這款江淮和悅RS7座。它采用的是與和悅轎車一樣的底盤，所以軸距也完全一樣。

　　●外觀：家族特征明顯的協(xié)調(diào)造型

　　風(fēng)格化的前臉現(xiàn)在已經(jīng)成了江淮的家族特征，尤其是保險杠兩側(cè)的線條，從同悅開始發(fā)展到和悅RS都沒有太大變化。對于廠家在發(fā)展過程中形成自己的風(fēng)格我們非常認同，更何況這種風(fēng)格在和悅RS上一點也不難看。

　　在保險杠造型的襯托下，和悅RS的前臉和其實就是現(xiàn)在流行的大嘴風(fēng)格，獨特之處在于進氣口使用的黑色格柵和中間五角星形狀的徽標。

　　如果不從整體看的話，你很難看出和悅RS和同悅的大燈除了透鏡之外，形狀上有多少區(qū)別，在相同風(fēng)格的前臉下，也許這樣的設(shè)計更為穩(wěn)妥一些。再說這樣的形狀本身也不難看。

　　江淮MPV第一眼給人的感覺就是比較敦實厚重，這樣的風(fēng)格很容易被大部分家用車的選購車看中，畢竟太過激進的設(shè)計只能討好一部分年輕的用戶，所以和悅RS從第一印象開始做得還算不錯。

　　側(cè)面最大的特點就是帶有三角窗的A柱，類似飛度或者SX4的風(fēng)格，這樣的設(shè)計一來可以減少A柱視線的盲區(qū)，二來可以使風(fēng)擋玻璃更加傾斜，從而形成更加流暢，風(fēng)阻系數(shù)更低的車身。另外，和悅RS后門并沒有使用商務(wù)型MPV的滑動門，而兩個車門幾乎占用了全部的側(cè)面車身，所以上下車可能會比較方便。
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