●M化的細(xì)節(jié)

　　這輛加強(qiáng)版的3系與普通版車型在造型上相去不大，3系的相關(guān)評測我們已經(jīng)做過多次了，細(xì)節(jié)部分這里不再贅述，來看看不一樣的地方。

　　在很多細(xì)節(jié)地方M3都比普通3系顯得更堅(jiān)韌、有力量感，比如這套標(biāo)志性的寶馬M版下唇。值得注意的是，這里上下兩塊都是起散熱作用的，是名符其實(shí)的散熱格柵，M3的進(jìn)氣口在發(fā)動機(jī)艙蓋上。前保險(xiǎn)杠上分布的4個雷達(dá)探頭與后方的雷達(dá)探頭是M3模擬視頻倒車影像的核心部件。氙氣大燈、自動大燈、大燈清洗裝置什么的都是全系標(biāo)配。

　　肚子里那顆V8引擎對3系的軀殼而言有些偏大了，所以發(fā)動機(jī)艙蓋上有個明顯的鼓包，不過這并沒有給視覺上帶來什么負(fù)面影響。鼓包兩側(cè)有兩個貌似進(jìn)氣口的格柵，其實(shí)只有一個負(fù)擔(dān)了進(jìn)氣的作用，左邊那個只是為了裝飾而設(shè)計(jì)的假牙。

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　　兩側(cè)翼子板和尾部的M3專屬標(biāo)志是它的身份證明，當(dāng)然，必須得對車稍有了解的人才知道這個圖標(biāo)的意義所在。

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M3外后視鏡

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敞篷3系外后視鏡

　　M3后視鏡的造型與3系有些不一樣，應(yīng)該是做了一些空氣動力學(xué)方面的優(yōu)化，這個后視鏡支持電加熱、自動防炫目、電動折疊等等功能。仔細(xì)觀察的話會發(fā)現(xiàn)M3的外后視鏡內(nèi)部其實(shí)被一條不明顯的虛線分為大小不等的兩個部分，靠近車身的一部分與普通后視鏡一樣，外側(cè)的三角區(qū)域可視角度更廣一些。

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　　雙十輻深色輪轂的造型十分動感，前后輪胎的規(guī)格分別為245/40R18、265/40R18，從圖中可以看出，后輪胎比前輪胎要厚不少。前后車輪都采用了高性能多孔復(fù)合制動盤，四活塞制動卡鉗。

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　　由于采用可折疊式的硬頂設(shè)計(jì)，在M3的車頂上可以見到三條接駁口，交接的地方都覆蓋了黑色的緩沖膠墊，這也是敞篷車與雙門硬頂車在外觀上的最明顯區(qū)別。

　　最后來看看尾巴，分布在兩側(cè)的四尾排與它們周邊肌肉感十足的后包圍是M3與普通3系尾部的最大區(qū)別，雖然這一塊比較風(fēng)騷，但整個尾部的造型還是偏低調(diào)的。
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