在一部寶馬車上，字母"M"代表了非凡的運動特性、專屬性和高超的工藝，同時也是優(yōu)秀的駕駛技藝和個人風格的象征。1972年，寶馬創(chuàng)立了BMW Motorsport分公司，負責其賽車和高性能車事務。到1993年，位于慕尼黑的這一分部正式更名為BMW M。專門改造寶馬車型，以標準化的寶馬3系、5系、6系為藍本進行超高性能打造。

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　　如今寶馬不僅推出了其旗下最小的車型——1系，在此基礎之上外形按照M系列打造而來的寶馬1系M Coupe，其基于1系的兩門三廂版車型，由于受到車架的耐受度以及定位的影響，僅配備了一臺雙渦輪增壓直噴3.0L直列六缸發(fā)動機，售價59.8萬人民幣，國內(nèi)限量200臺。

　　M加身，是天使更是魔鬼

　　寶馬1系M Coupe共有三款車身顏色，分別為巴倫西亞橘色、雪山白和寶石青。實拍車輛為這其中最能挑逗你欲望的巴倫西亞橘色。車身尺寸為4380×1803×1420mm，相比普通版更長也更寬，而高度則稍有降低。

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　　寶馬1系MCoupe有著一張標準的寶馬家族前臉，天使眼是寶馬車不可或缺的，寶馬1系MCoupe也不例外，而乳白色的燈眉使得天使眼更加傳神，下方還有大燈清洗裝置。配合下方夸張的M系標志性進氣格柵，構(gòu)成了1系M Coupe兇悍的表情。

　　輪距的增加使得翼子板更加夸張的凸出，在提高橫向穩(wěn)定性的同時，視覺上也更具力量感。作為一款前置后驅(qū)性能車型，寶馬1系M Coupe的前輪規(guī)格為245/35R19和后輪更寬265/35R19。輪胎來自米其林，M系特有的輕量化Y形多輻鋁合金輪圈也標榜著性能。

　　在前翼子板上沒有設計通風口，但帶M系徽標的側(cè)轉(zhuǎn)向燈足夠精致。具有空氣動力學的后視鏡造型，也是M系獨有的設計。車頂使用了CFRP的碳纖維聚酯復合材料，以進一步降低車身重量。

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　　尾燈無論樣式還是點亮方式，都與普通版1系沒有區(qū)別，車尾也沒有標識出1系M的字樣，但寶馬的藍天白云車標、M系徽標和保險杠下方夸張的四出式排氣管，表明這是獨一無二的寶馬1系MCoupe。
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