空間動(dòng)力

　　車(chē)展上的阿爾法·羅密歐Mito采用手動(dòng)調(diào)節(jié)的紅黑雙色織物座椅，這套座椅也是主打運(yùn)動(dòng)的，用料厚實(shí)，兩側(cè)包裹性很不錯(cuò)，應(yīng)當(dāng)能讓車(chē)主安心坐在上面做一些激烈的駕駛行為。

　　前面說(shuō)了阿爾法·羅密歐Mito的軸距為2566mm，比奧迪A1長(zhǎng)了97mm，我們沒(méi)有實(shí)際乘坐Mito，不過(guò)從目測(cè)的結(jié)果來(lái)看，它的后排縱向空間并不比奧迪A1寬敞多少。不過(guò)奧迪A1的后排在設(shè)計(jì)之初就是為兩個(gè)乘客準(zhǔn)備的，而Mito則不然，它甚至還裝備了中央頭枕。

　　Mito的后備箱開(kāi)口倒是不小，但容積并不樂(lè)觀，而且受后保險(xiǎn)杠影響，后備箱的開(kāi)口較高，假若真有較重的物件要放置進(jìn)去還是有些不便的。不過(guò)作為一款主打運(yùn)動(dòng)的高端小車(chē)，儲(chǔ)物空間本就不是它所擅長(zhǎng)與注重的。

　　動(dòng)力方面，阿爾法·羅密歐Mito提供了三種發(fā)動(dòng)機(jī)，其中全新設(shè)計(jì)的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出高達(dá)155馬力的最大功率，最大扭矩230N·m，與之相匹配的是TCT干式雙離合變速器。

　　結(jié)語(yǔ)

　　現(xiàn)在菲亞特旗下菲亞特、阿爾法·羅密歐、瑪莎拉蒂等品牌在國(guó)內(nèi)混得很不咋地，與它在國(guó)際汽車(chē)界的地位并不相符，廣汽菲亞特菲躍剛剛在廣州車(chē)展上正式發(fā)布，阿爾法·羅密歐多款車(chē)型蓄勢(shì)待發(fā)，預(yù)計(jì)Mito與Giulietta將會(huì)成為阿爾法羅密歐品牌下首先進(jìn)口的車(chē)型，作為國(guó)內(nèi)高端車(chē)型市場(chǎng)上的新軍，阿爾法·羅密歐能否在德系A(chǔ)BB、美系凱迪拉克等品牌的夾攻下贏得自己的一份市場(chǎng)，讓我們拭目以待。