??? 真正的沙漠，也敢一試身手

??? 大老遠來到敦煌，迫不及待要直奔主題了。這里是鳴沙山，先不要聯(lián)想什么月牙泉了，趕緊到真正的沙漠里一試身手吧。除了駕駛技術和經驗外，對于車輛的要求也不能含糊。謳歌MDX的四驅系統(tǒng)表現(xiàn)出了出人意料的敏捷身手，在沙丘之間閃轉騰挪，幾次覺察到某個車輪正在失去抓地力，而其他車輪的動力又迅速把車輛“拽回來”。只要保持適當?shù)挠烷T，慎踩剎車，注意方向的控制，游走于沙漠似乎并非難事。

??? 更大的考驗是在沙漠里爬坡，說實話，幾次沖坡我的心里都沒底，但它的出色表現(xiàn)都很令我驚訝：對于這部沒有差速鎖的SUV來說，這樣的任務實在不輕松。MDX靠著幾個法寶：動力足夠，3.7升發(fā)動機提供了充足的扭矩；四驅系統(tǒng)可以最多分給前輪90%動力，最多分配給后輪70%動力，而且反應速度夠快；身型緊湊，只有兩噸多一點的體重在同級別車里面算輕盈的了。

??? 此外，MDX的整車長度是4880mm，而軸距只有2750mm，和同級別車相比，縱向通過性要好一些，似乎更適合翻越“駝峰”地形；不過相應的也會影響到前后懸的長度，接近角和離去角就偏小了。沒有梯形大梁，也沒有差速鎖，對它的要求也應該適可而止。

??? 全能的表現(xiàn)，賣點很突出

??? 無論怎樣，謳歌MDX不是一款天生的沙漠征服者。和那些有大梁非承載車身的SUV相比，也不需要去攀比有幾組差速鎖，只是憑借一套全時四驅系統(tǒng)，就能在真正的沙漠里造次，這已經是MDX能夠獲得的最大褒獎了。

??? 在強手如林的豪華SUV市場立足并不容易，謳歌MDX具備了一定的全路況能力，也稱得上是全能選手了。估計MDX的車主也不會把戈壁和沙漠這樣的路況作為使用常態(tài)，這次的體驗是一次非常規(guī)的挑戰(zhàn)。

??? 憑借SH-AWD技術，至少，我們不必膽怯。