??? 試駕的這輛2011款Jeep切諾基是基本版的兩驅(qū)配置，沒有了四驅(qū)車型的高通過性在一定程度上限制了它的活動范圍，當(dāng)然優(yōu)良的底盤功底讓它的實(shí)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了某些城市SUV。引擎蓋下，大切諾基使用了克萊斯勒公司最新的PentastarV6引擎，這臺引擎雖然沒有采用直噴技術(shù)，但DVVT可變氣門正時(shí)技術(shù)的應(yīng)用也讓其獲得了較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

??? 這輛兩驅(qū)的大切諾基是該車系中質(zhì)量最輕，同時(shí)也是動力性能最弱的一款，當(dāng)然這只是相對于其它版本的大切諾基來說。實(shí)際上290馬力的最大功率和353Nm的峰值扭矩比老款車型提高了不少，2000公斤的最大拖拽能力證明了盡管只有兩個(gè)車輪在驅(qū)動但依舊擁有足夠的牽引力。來自梅賽德斯的五速自動變速箱表現(xiàn)良好，尤其是在高速時(shí)的輸出非常平穩(wěn)。這款車的百公里油耗分別為高速10.0L、市區(qū)13.1L，和EPA的官方數(shù)據(jù)基本吻合。我們一直都比較喜歡HemiV8引擎，但這臺在大切諾基上的V6引擎感覺也非常不錯(cuò)。
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