當前中國智駕第三方市場正經(jīng)歷深刻變革,兩大核心趨勢愈發(fā)凸顯:一是市場競爭邏輯已從單一技術(shù)比拼,全面轉(zhuǎn)向“技術(shù)+量產(chǎn)效率”的綜合實力較量;二是行業(yè)正式進入新訂單主導(dǎo)的發(fā)展時代,市場份額加速向具備核心優(yōu)勢的頭部企業(yè)集中。元戎啟行憑借技術(shù)與量產(chǎn)效率的雙重賦能,在新訂單競爭中脫穎而出。
據(jù)經(jīng)濟觀察報旗下中國汽車新供應(yīng)鏈研究院調(diào)研撰寫的《中國智能駕駛行業(yè)趨勢白皮書(2025)》(以下簡稱《白皮書》)數(shù)據(jù)顯示,2025年10月元戎啟行城區(qū)NOA單月市場占有率沖高至近40%,增長倍數(shù)達2.7倍,遠超行業(yè)平均水平,用實打?qū)嵉臄?shù)據(jù)印證了自身在新發(fā)展階段的核心競爭力。

數(shù)據(jù)來源:《2025年中國智能駕駛行業(yè)趨勢白皮書》
隨著智能駕駛行業(yè)從技術(shù)驗證全面邁入規(guī)?;桓峨A段,第三方智駕供應(yīng)商的核心競爭力已不再局限于實驗室里的技術(shù)指標,而是延伸至技術(shù)落地、量產(chǎn)交付、成本控制的全鏈條,“技術(shù)+量產(chǎn)效率”成為企業(yè)突圍的關(guān)鍵抓手。
元戎啟行精準把握這一市場變化,構(gòu)建起“技術(shù)研發(fā)-量產(chǎn)落地-數(shù)據(jù)迭代”的完整體系,在技術(shù)層面,率先布局VLA模型研發(fā),推出DeepRoute IO 2.0輔助駕駛平臺,支持激光雷達與純視覺兩種方案,適配多芯片平臺與多價格區(qū)間車型,打破行業(yè)技術(shù)壁壘;在量產(chǎn)效率層面,摒棄“廣撒網(wǎng)”的合作模式,聚焦長城、吉利等核心主機廠,采取駐場式全流程投入,聯(lián)合打造爆款車型,大幅縮短適配與交付周期,實現(xiàn)技術(shù)優(yōu)勢向市場優(yōu)勢的快速轉(zhuǎn)化。
與此同時,第三方智駕行業(yè)已正式進入新訂單主導(dǎo)的時代,城區(qū)NOA技術(shù)向10-20萬元主流價位市場的快速滲透,讓智駕功能成為影響消費者購車決策的關(guān)鍵因素,也推動主機廠對第三方供應(yīng)商的需求激增,新訂單的數(shù)量與質(zhì)量直接決定企業(yè)未來發(fā)展空間。
《白皮書》數(shù)據(jù)顯示,2025年前三季度,我國城區(qū)NOA功能前裝標配滲透率達7.01%,預(yù)計年底突破10%關(guān)鍵門檻,2026年滲透率有望上探至22%,市場規(guī)模向百萬臺量級沖刺,這一趨勢進一步加劇了新訂單的爭奪態(tài)勢。

數(shù)據(jù)來源:2025年中國智能駕駛行業(yè)趨勢白皮書
元戎啟行憑借“技術(shù)+量產(chǎn)效率”的綜合優(yōu)勢,在新訂單爭奪戰(zhàn)中搶占先機,2025年1-10月,其城區(qū)NOA累計搭載量約12萬至15萬臺,市場份額穩(wěn)居行業(yè)前三,而10月單月市占率飆升近四成,實現(xiàn)跨越式增長。截至2025年底,搭載元戎啟行輔助駕駛系統(tǒng)的量產(chǎn)車輛交付超20萬臺,覆蓋車型超15款,規(guī)?;慕桓赌芰εc穩(wěn)定的產(chǎn)品表現(xiàn),贏得了主機廠的廣泛認可,為新訂單拓展奠定了堅實基礎(chǔ)。
2026年初,元戎啟行在新訂單拓展上持續(xù)突破,宣布與國際頭部主機廠達成L3級別自動駕駛項目合作,標志著其技術(shù)實力與量產(chǎn)能力獲得全球市場認可,也開啟了國際市場拓展的新篇章;另有消息稱,零跑汽車旗下車型將搭載元戎啟行研發(fā)的VLA模型,疊加長城、吉利合作車型的持續(xù)放量,公司訂單增長引擎全面激活。

元戎啟行CEO周光明確表示,2026年將沖擊百萬輛級量產(chǎn)規(guī)模,這一目標的背后,正是基于對“技術(shù)+量產(chǎn)效率”競爭邏輯的深刻理解,以及對新訂單主導(dǎo)時代市場機遇的精準把握。
百萬輛級的量產(chǎn)規(guī)模,不僅能帶來穩(wěn)定的收入,支撐持續(xù)的研發(fā)投入,更能積累海量真實路況數(shù)據(jù),形成“技術(shù)突破-量產(chǎn)落地-數(shù)據(jù)回流-技術(shù)再升級”的正向循環(huán),進一步鞏固其在“技術(shù)+量產(chǎn)效率”上的優(yōu)勢,從而在新訂單競爭中持續(xù)領(lǐng)跑。
未來,隨著元戎啟行百萬輛級量產(chǎn)目標的推進,以及新訂單的持續(xù)落地,其市場地位有望進一步鞏固,同時也將推動中國智駕第三方市場向更高質(zhì)量、更規(guī)?;姆较虬l(fā)展,為我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級注入強勁動能。
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