日前，從官方獲悉，福特SuperVan 4.2原型車創(chuàng)造了6分48秒42的紐博格林北環(huán)圈速記錄。這是一臺以福特Transit（國內(nèi)全順）為基礎的，采用純電驅(qū)動的超級賽車原型車，該車型意在展現(xiàn)福特的電動化技術，并體現(xiàn)福特強大的賽事能力。

根據(jù)資料，這臺原型車的紐博格林北環(huán)圈速不僅超過了自家的全新福特Mustang GTD，還超過了美系傳奇跑車科爾維特ZR1X，甚至比保時捷911 GT3 RS（992.2）和蘭博基尼Aventador SVJ更快。而梅賽德斯-AMG GT Black Series只比這臺“面包車”快半秒。

這臺福特SuperVan 4.2采用純電動力系統(tǒng)，配備三電機四輪驅(qū)動，最大功率1408馬力，車重接近2噸；車來能整體設計看上去是一臺“面包車”，但實際上配備了大量且夸張的空氣動力學套件，甚至連車廂后排都被做成了雨滴樣式的錐形車身，更符合空氣動力學特性。

SuperVan

福特SuperVan系列至今已有54年的歷史。1971年第一代SuperVan是一臺搭載福特GT40上的435馬力V8發(fā)動機的“超級面包車”，甚至該車的一些設定是勒芒24小時耐力賽的工程師們?yōu)槠湔{(diào)校的底盤。

SuperVan 2

1984年福特推出了第二代車型——SuperVan 2。這款車基于第一代全順后期型進行全面改裝，換裝福特C組賽車C-100的底盤，更配備了Cosworth DFL 3.9升V8賽用發(fā)動機，最大馬力高達582馬力。并且SuperVan 2還使用了全新的玻璃纖維車身，進一步降低車身重量，這款車在英國銀石賽道上創(chuàng)下了280公里/小時的驚人時速。

SuperVan 3

1994年，福特基于第二代全順打造了第三代超級面包車——SuperVan 3。為了讓瘋狂進行到底，該車裝配了Cosworth HB F1賽車發(fā)動機，最大馬力650馬力，車身78%采用碳纖維材質(zhì)，使得整車重量僅為890公斤。自此，SuperVan系列被譽為“神級”面包車。

SuperVan 4

而2022年推出的第四代超級面包車——Pro Electric SuperVan（SuperVan 4），則是像穿越時間一般，由福特Performance與奧地利賽車公司STARD攜手打造，采用源自最新E-Transit Custom技術平臺，配備50kWh電池組及四電機四驅(qū)的動力配置，綜合功率高達1973馬力。這臺車型同樣配備了防滾架、FIA標準的桶形座椅、賽車方向盤，甚至車內(nèi)還有一個觸摸屏。觸摸屏還可負責車載娛樂，還能操控SuperVan的動力系統(tǒng)和多種駕駛模式的搭配。

SuperVan 4.2

SuperVan 4.2

這之后，在2023年，福特以4.0為基礎進行造型優(yōu)化和減重，最終推出了SuperVan 4.2，或許我們將他稱之為四代半更為合適。該車型通過減少前軸一個電機，變?yōu)槿姍C系統(tǒng)，整體減重400公斤，最大功率1408馬力，空氣動力學套件進行了高階升級，還配備了帶有碳陶瓷制動盤的動能回收系統(tǒng)，輪圈采用鎂合金鍛造，并配備倍耐力P Zero全熱熔輪胎，使其擁有更加強大的性能。

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