日前，從相關(guān)渠道獲悉，馬自達(dá)RX-7將迎來(lái)繼任者，預(yù)計(jì)將命名為RX-9，并將在2027年發(fā)布。不久前，馬自達(dá)官方表示旗下ICONIC SP概念車將搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，或許RX-7繼任者的造型可以參考ICONIC SP。在2008年RX-8停產(chǎn)之后，馬自達(dá)就暫時(shí)擱置了轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)跑車計(jì)劃。此次RX-9的全新跑車計(jì)劃能否順利進(jìn)行并再續(xù)曾經(jīng)RX-7的輝煌，讓我們共同期待。

ICONIC SP概念車

ICONIC SP概念車

目前有關(guān)新車的消息還很少，關(guān)于未來(lái)的RX-9，最大的謎團(tuán)在于其動(dòng)力部分，更具體地說(shuō)，在于轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)所扮演的角色。目前有兩種方案，第一種是將轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)用作電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的增程器，類似馬自達(dá)MX-30所搭載的e-SKYACTIV G混動(dòng)系統(tǒng)；第二種則是讓轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輛，但會(huì)運(yùn)用輕混系統(tǒng)。

回顧馬自達(dá)RX-7的歷史，1978年第一代RX-7（SA22C/FB3S）正式上市，采用前中置引擎布局，搭配12A雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，車重僅1100公斤是歷代最輕。1985年推出了第二代RX-7(FC3S)，搭載13B-VDEI雙渦輪轉(zhuǎn)子引擎，同時(shí)也提供自然吸氣版本。最后一代RX-7（FD3S）在1991年發(fā)布，造型樣式上有了明顯的改變，更圓潤(rùn)線條更流暢，搭載序雙渦輪增壓13B-REW發(fā)動(dòng)機(jī)，在2002年正式停產(chǎn)。

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