日前，奧迪官方正式發(fā)布了新款奧迪RS 3車型的官圖。新車作為中期改款車型，依舊推出Sportback（兩廂版）以及Sedan（三廂版），外觀上進(jìn)行小幅調(diào)整，動力依舊使用2.5T直列五缸發(fā)動機(jī)，并對四驅(qū)系統(tǒng)做了較大升級。據(jù)悉，新車將于8月底在海外市場開始接受預(yù)訂，10月抵達(dá)經(jīng)銷商。其中Sportback車型德國市場起售價為66000歐元，約合人民幣52.2萬元起；Sedan車型起售價為68000歐元，約合人民幣53.8萬元起。

　　外觀上，車頭部分，三廂版與兩廂版的設(shè)計保持一致，新車前大燈組內(nèi)部光源布局進(jìn)行了調(diào)整，LED燈組設(shè)置在了車燈上方，24顆LED光源可以顯示各種預(yù)設(shè)形狀，例如賽旗樣式；新車依舊配備大尺寸的前進(jìn)氣格柵并搭配嵌套樣式的菱形網(wǎng)狀中網(wǎng)，前包圍兩側(cè)的散熱開口尺寸更大，外側(cè)還配有通風(fēng)口設(shè)計。

　　車身側(cè)面，三廂版與兩廂版的設(shè)計區(qū)別主要在車尾的結(jié)構(gòu)上。設(shè)計上，新車前后側(cè)翼子板采用了寬體樣式，并增加了一些筋線的設(shè)計，配合車門下方的筋線以及貫穿車身的腰線，是的新車展現(xiàn)出了力量感極強(qiáng)的視覺效果。同時，新車還配備了全新設(shè)計的19英寸輪圈，以及大尺寸的制動卡鉗。

　　車尾部分，三廂版與兩廂版均采用造型相同的尾燈組設(shè)計，并配備熏黑樣式的燈殼。兩廂版車型配備車頂擾流板，三廂版車型則使用小尺寸的襟翼擾流設(shè)計。新車的后包圍均采用了大尺寸的尾部擴(kuò)散器裝置，并搭配RS系列標(biāo)志性雙邊共兩出的排氣尾嘴。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了10.1英寸全液晶儀表盤并在兩側(cè)配備了空調(diào)出風(fēng)口，方向盤樣式也進(jìn)行了重新設(shè)計，帶有紅色RS物理按鍵，功能按鍵升級為了觸摸式。新車中控臺中間內(nèi)嵌12.3英寸多媒體顯示屏，下方則保留了一下物理功能按鍵，電子換擋機(jī)構(gòu)為按鍵式設(shè)計；最值得一提的是，新車將配備碳纖維運(yùn)動座椅，并調(diào)整了一些細(xì)節(jié)設(shè)計，例如縫線等，整體內(nèi)飾造型展現(xiàn)出了強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗氛圍。

　　動力方面，新車依舊使用2.5T渦輪增壓直列五缸發(fā)動機(jī)，最大功率400馬力，最大扭矩500?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱并搭配帶有扭矩矢量分配的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時間僅為3.8秒，最高時速可達(dá)290km/h。

　　機(jī)械方面，新車最大的提升則是四驅(qū)系統(tǒng)的扭矩矢量分配裝置，并針對升級后的裝置重新調(diào)校了電控穩(wěn)定系統(tǒng)對內(nèi)側(cè)車輪的介入，同時也對自適應(yīng)減振系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)整，帶來更好的支撐性。根據(jù)官方表示，新車的可更好的避免轉(zhuǎn)向不足，轉(zhuǎn)向會更加精準(zhǔn)，可以有效的提升彎道速度；而漂移模式下，新車將會更加容易起飄并維持車身姿態(tài)。

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