3月8日，從官方了解到，東風(fēng)汽車集團有限公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢受訪時表示，正聯(lián)合一汽集團積極推進參股華為智能汽車解決方案業(yè)務(wù)（華為車BU）事宜，預(yù)計到今年6月會有初步結(jié)論。

　　此前，東風(fēng)汽車旗下嵐圖汽車、猛士科技先后與華為簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，但雙方均未透露具體合作模式。尤崢表示，東風(fēng)汽車不會放棄品牌走智選車路線，與華為車BU是技術(shù)合作，但并非傳統(tǒng)意義的HI模式，今年底和明年將會推出多款合作車型。

　　2023年11月25日， 長安汽車與華為簽署了《投資合作備忘錄》。經(jīng)協(xié)商，華為擬成立一家新公司，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車的智能駕駛系統(tǒng)及增量部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。根據(jù)備忘錄，華為擬將智能汽車解決方案業(yè)務(wù)的核心技術(shù)和資源整合至新公司，長安汽車及關(guān)聯(lián)方將有意投資該公司，并與華為共同支持該公司的未來發(fā)展。備忘錄的主要內(nèi)容包括，華為設(shè)立目標(biāo)公司的業(yè)務(wù)范圍包括汽車智能駕駛解決方案、汽車智能座艙、智能汽車數(shù)字平臺、智能車云、AR-HUD與智能車燈等，并將專用于目標(biāo)公司業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的相關(guān)技術(shù)、資產(chǎn)和人員注入至目標(biāo)公司，具體業(yè)務(wù)范圍及裝載方案在最終交易文件中進行確定。

　　長安汽車及其關(guān)聯(lián)方擬出資獲取目標(biāo)公司股權(quán)，比例不超過40%，具體股權(quán)比例、出資金額及期限由雙方另行商議。合作原則為，目標(biāo)公司將基于市場化原則獨立運作，采用市場化的管理體系及薪酬激勵框架。雙方承諾與目標(biāo)公司進行長期合作與戰(zhàn)略協(xié)同，業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的部件和解決方案原則上都由目標(biāo)公司面向整車客戶提供。華為原則上不從事與目標(biāo)公司業(yè)務(wù)范圍相競爭的業(yè)務(wù)，長安汽車將全面推進與目標(biāo)公司戰(zhàn)略協(xié)同。

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