2024年1月29日，豐田工業(yè)公司（TICO）向委托TICO開發(fā)汽車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的豐田汽車報(bào)告稱，該公司收到了特別調(diào)查委員會(huì)的報(bào)告，該委員會(huì)受委托調(diào)查與叉車和工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)國內(nèi)排放認(rèn)證不當(dāng)?shù)南嚓P(guān)問題，認(rèn)為TICO可能在排放認(rèn)證相關(guān)問題上違規(guī)。

　　該委員會(huì)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在豐田委托TICO認(rèn)證的三種汽車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的馬力輸出測(cè)試中存在違規(guī)行為。全球有十種車型使用了受影響的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中日本有六種，包括蘭德酷路澤、普拉多、Hilux、HIACE、Fortuner等。在認(rèn)證測(cè)試過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)馬力輸出性能測(cè)量所使用的ECU軟件與大規(guī)模量產(chǎn)時(shí)使用的軟件不同，使得測(cè)試結(jié)果數(shù)值看起來更平滑、變化量更小。

『受影響的產(chǎn)品、生產(chǎn)時(shí)間及所在地區(qū)』

　　豐田已對(duì)量產(chǎn)產(chǎn)品進(jìn)行了重新驗(yàn)證，確認(rèn)受影響的發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛符合發(fā)動(dòng)機(jī)性能輸出標(biāo)準(zhǔn)，因此受影響的發(fā)動(dòng)機(jī)或車輛可以繼續(xù)使用。同時(shí)豐田對(duì)由此造成的重大不便和擔(dān)憂向所有客戶及其他利益相關(guān)者深表歉意。

　　根據(jù)調(diào)查結(jié)果，TICO決定即日起暫時(shí)停止受影響的發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)貨。豐田也一并暫時(shí)停止裝有受影響發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛的發(fā)貨。下一步，豐田將向當(dāng)局提供詳細(xì)解釋，并迅速采取適當(dāng)措施，包括在適當(dāng)?shù)那闆r下進(jìn)行第三方參與的重新檢測(cè)。

　　豐田官方表示，適當(dāng)?shù)恼J(rèn)證程序是作為汽車制造商開展業(yè)務(wù)的先決條件。繼大發(fā)之后，TICO一再出現(xiàn)認(rèn)證違規(guī)行為，動(dòng)搖了豐田汽車作為汽車制造商的基礎(chǔ)。TICO已告知豐田，他們將首先就這些調(diào)查結(jié)果向當(dāng)局提供詳細(xì)解釋，并在指導(dǎo)下采取進(jìn)一步措施，希望能夠重新獲得客戶和其他利益相關(guān)者的信任，成為一家值得信任的制造商。

　　此外，豐田還表示將對(duì)企業(yè)文化進(jìn)行大刀闊斧的改革，參與公司范圍內(nèi)的所有活動(dòng)，幫助重建TICO，并審查相關(guān)情況，徹底確保產(chǎn)品安全和質(zhì)量是首要任務(wù)。

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