在美國當(dāng)?shù)貢r間1月9日開幕的CES 2024消費電子展上，本田正式發(fā)布了兩款“Honda 0”系列純電動概念車，分別是“SALOON”以及“SPACE-HUB”。新車將會采用本田最新的理念進行打造，并首搭本田全新LOGO，將于2026年率先在北美市場推出，隨后投放亞洲、歐洲、非洲、中東、南美等地。

“SALOON”概念車：

　　“SALOON”概念車將成為“Honda 0”系列的旗艦車型，將在電動車專屬平臺生產(chǎn)，量產(chǎn)版車型將會在2026年率先登陸北美市場。外觀可以明顯看到新車在降低風(fēng)阻方面的努力，楔形的車頭設(shè)計看上去也將會成為一種新的風(fēng)潮。格柵位置配備有大尺寸屏幕增添儀式感，全新品牌LOGO鑲嵌其中，周圍擁有LED光源進行點綴。另外大燈造型十分復(fù)古，反倒更加具有辨識度。

　　車身側(cè)面來看，新車擁有非常流暢的車頂線條，整體造型酷似超跑，下包圍配備有空氣動力學(xué)設(shè)計，輪圈則是采用了低風(fēng)阻的造型。車尾部分，該車上半部分采用了與車頭相似的設(shè)計手法，并沒有配備傳統(tǒng)的后風(fēng)擋，下部則是配備夸張的空氣動力學(xué)設(shè)計。值得一提的是，該車還采用鷗翼門開啟方式，十分拉風(fēng)。

　　進入到車內(nèi)，新車也為我們展示了對未來出行的暢想，整體車內(nèi)設(shè)計十分簡潔，方向盤將采用線性控制車輪轉(zhuǎn)向，車內(nèi)并沒有配備儀表盤，預(yù)計將會采用HUD抬頭顯示，中控屏與副駕屏則與中控臺造型完美的相結(jié)合在一起。桶形座椅展現(xiàn)出了很強的運動感，同時其椅背后方還配備有顯示屏，可供后排乘客娛樂。

“SPACE-HUB”概念車：

　　“SPACE-HUB”概念車看上去定位是一款MPV車型，其整體外觀設(shè)計與“SALOON”概念車一脈相承，不過可以看到它為了內(nèi)部的空間進行了不小的妥協(xié)。車內(nèi)擁有非常寬敞的空間，同時后排座椅采用對坐布局，十分溫馨。值得一提的是，官方并未公布該車具體的量產(chǎn)時間，不過從產(chǎn)品定位來看，外媒推測該車很有可能成為奧德賽的繼任者。

“Honda 0”系列：

　　“0”寓意本田的原點，同時也成為電動化時代Honda的新起點。本田以“The Power of Dreams—How we move you”為全球品牌口號，堅持以“夢”為源泉，從零創(chuàng)造全新價值體驗，同時也成為人們生活的新起點、出行的新動力。此外，“0”也是目標(biāo)，表示全企業(yè)活動和全產(chǎn)品生命周期內(nèi)環(huán)境零負(fù)荷；涉及Honda的摩托車、汽車的交通事故零死亡。

　　未來，“Honda 0”系列將以“Thin、Light、Wise（纖薄、輕便、智慧）”以及五個核心價值為研發(fā)路徑，“Thin”表示降低地板高度，使電動車平臺扁平化，實現(xiàn)出眾的空氣動力性能?！癓ight”表示以輕快順暢的駕乘體驗和低能耗，重新定義電動車的駕趣。“Wise”表示通過不斷革新的智能化技術(shù)，賦予汽車智慧生命，實現(xiàn)本田與眾不同的“軟件定義汽車”。

　　五大核心價值分別包括喚起共鳴的藝術(shù)設(shè)計、安全?安心的AD/ADAS、IoT?智能網(wǎng)聯(lián)打造全新空間價值、人車一體的操控樂趣以及出眾的能耗經(jīng)濟性。此外，為了緩解補能焦慮，本田計劃20年代后半期投放的“Honda 0”系列純電動車產(chǎn)品將實現(xiàn)15%到80%電量的充電時間縮短至10-15分鐘，同時實現(xiàn)使用10年后的電池衰減率控制在10%以內(nèi)的目標(biāo)。

全新“H”標(biāo)識：

　　現(xiàn)行的“H”標(biāo)識體系自1981年啟用并沿用至今。在研發(fā)新一代純電動車之際，本田重新升級了旗下汽車產(chǎn)品的標(biāo)志性“H”標(biāo)識，以此展示變革的決心，以及回歸原點、持續(xù)挑戰(zhàn)和創(chuàng)新的企業(yè)姿態(tài)。全新“H”標(biāo)識猶如張開的雙手，體現(xiàn)了擴展移動出行的可能，積極面對用戶的姿態(tài)。全新“H”標(biāo)識將在包括“Honda 0”系列純電動車在內(nèi)的新電動車產(chǎn)品上開始應(yīng)用。

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