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奇瑞風(fēng)云A8千里冬測在即,續(xù)航能力是否真金不怕火煉?

來源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2023-12-30 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車網(wǎng)www.sbu3.com】前不久,奇瑞“超能混動(dòng)新家轎”風(fēng)云A8勇闖“皖南川藏線”,在全國媒體的共同見證下,實(shí)測3.6L/100km的平均饋電油耗刷爆“朋友圈”,一舉突破混動(dòng)家轎節(jié)能“天花板”,驗(yàn)證了其在全場景、多路況下高節(jié)能與高性能的雙重實(shí)力。

前不久,奇瑞“超能混動(dòng)新家轎”風(fēng)云A8勇闖“皖南川藏線”,在全國媒體的共同見證下,實(shí)測3.6L/100km的平均饋電油耗刷爆“朋友圈”,一舉突破混動(dòng)家轎節(jié)能“天花板”,驗(yàn)證了其在全場景、多路況下高節(jié)能與高性能的雙重實(shí)力。

整活還得看奇瑞!上一個(gè)活動(dòng)的熱度還未散去,奇瑞風(fēng)云A8又將直面車圈節(jié)能“大考”的“壓軸題”—— 千里冬測。1月1日-1月2日即將舉行的“超能混動(dòng) 技高一籌——風(fēng)云A8蕪湖-深圳1400公里續(xù)航驗(yàn)證“活動(dòng)邀請(qǐng)媒體和車主由安徽蕪湖啟程,一箱油跨越皖、贛、粵三省直抵深圳,不間斷挑戰(zhàn)1400公里冬測,并全程直播“一鏡到底”,與全球用戶共鑒千里續(xù)航“煉真金”,實(shí)證奇瑞風(fēng)云A8混動(dòng)高效“真功夫”。

鯤鵬超能混動(dòng)C-DM直面千里,技高一籌有“底氣”

不忘初心,匠心執(zhí)著。奇瑞風(fēng)云A8敢于直面千里的“底氣”,源自奇瑞“理工男”對(duì)匠心的堅(jiān)守與執(zhí)著。奇瑞風(fēng)云A8首搭的鯤鵬超能混動(dòng)C-DM,脫胎于奇瑞混動(dòng)領(lǐng)域18年的技術(shù)積淀與全球化的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),充分考慮世界六大極端使用場景,歷經(jīng)高溫、高寒、高海拔等極端工況驗(yàn)證,實(shí)現(xiàn)了-35℃~60℃全時(shí)域、全速域下的高可靠性,以匠心堅(jiān)守品質(zhì)追求,打造滿足全球用戶的中國好車。

奇瑞風(fēng)云A8一箱油“千里赴會(huì)”的強(qiáng)大自信,還在于奇瑞對(duì)極致性能的不妥協(xié)。在“深度米勒循環(huán)”等6大核心技術(shù)的加持下,奇瑞風(fēng)云A8搭載的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)擁有44.5%發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率,讓每一滴汽油都發(fā)揮到極致;具有同級(jí)領(lǐng)先的WLTC 4.2L百公里饋電油耗,且媒體平均實(shí)測最低饋電油耗僅3.6L/100km,無論是日常通勤還是遠(yuǎn)途出行怎么開都省錢。奇瑞風(fēng)云A8高節(jié)能還以超長續(xù)航,助力用戶告別里程焦慮。風(fēng)云A8的WLTC綜合續(xù)航里程高達(dá)1400+km,超長的續(xù)航能力,讓用戶長途出行不焦慮。

不止節(jié)能,更性能。風(fēng)云A8的高效發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)115kW,當(dāng)駕駛員輕踩油門,發(fā)動(dòng)機(jī)立刻響應(yīng),驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率達(dá)到150kW,為車輛提供了澎湃的動(dòng)力輸出。0-50km/h加速僅需3.4秒,90-120km/h加速僅需3.8秒,輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的路況,高速超車毫無壓力。風(fēng)云A8不止節(jié)能更性能,讓用戶出行強(qiáng)勁暢快的同時(shí)還能省到極致,正是奇瑞風(fēng)云A8敢于直面千里實(shí)測的根本邏輯。

奇瑞風(fēng)云A8千里赴會(huì)一箱油,實(shí)證超長續(xù)航

本次奇瑞風(fēng)云A8冬測的最大看點(diǎn),在于奇瑞風(fēng)云A8官方標(biāo)定的綜合續(xù)航里程為1400公里,本次挑戰(zhàn)從蕪湖到深圳的路程同為1400公里,實(shí)測過程“人停車不?!?,全程不加油、不充電連續(xù)行駛時(shí)長將超過20小時(shí),挑戰(zhàn)奇瑞風(fēng)云A8混動(dòng)技術(shù)的“真”實(shí)力,主打續(xù)航“所見即所得”。 奇瑞風(fēng)云A8能否完成此次挑戰(zhàn),我們將在官方直播中共同見證。

此外,剛剛經(jīng)歷全國寒潮后的低溫環(huán)境,對(duì)于新能源車型的真實(shí)續(xù)航也更具挑戰(zhàn)。這也足以說明奇瑞風(fēng)云A8強(qiáng)大的技術(shù)“底氣”以及品質(zhì)自證的決心,勢必在上市之前,將最“實(shí)在”的續(xù)航表現(xiàn)展現(xiàn)給廣大消費(fèi)者。

不止要跑完全程,奇瑞風(fēng)云A8更要在冬測跑出高性能。因此,這一次冬測路線的選取也十分“刁鉆”,實(shí)證長續(xù)航不依賴高速公路的理想路況,反而選擇更貼合用戶真實(shí)的出行場景,在挑戰(zhàn)過程中,加入道路情況更加復(fù)雜多變的國道,以充分驗(yàn)證奇瑞風(fēng)云A8的卓越性能。面對(duì)國道頻頻出現(xiàn)的卡車和非機(jī)動(dòng)車輛慢速占道,對(duì)其全速段下的加速性能也提出了更加嚴(yán)苛的要求。

寫在最后:

風(fēng)云再起,決勝千里長征。在即將開啟的1400公里超長冬測上,奇瑞風(fēng)云A8將在專業(yè)媒體和用戶的共同見證下,驗(yàn)證鯤鵬超能混動(dòng)C-DM的技術(shù)優(yōu)越性,更將展現(xiàn)出風(fēng)云A8高節(jié)能與高性能兼具的硬核實(shí)力,成為長續(xù)航“遠(yuǎn)行利器”,徹底打消用戶里程焦慮。本次奇瑞風(fēng)云A8千里冬測還將為我們帶來哪些驚喜,我們拭目以待!

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