日前，從海外媒體處獲悉，美國(guó)得州一家奔馳經(jīng)銷(xiāo)商近期被曝向客戶(hù)提供，有關(guān)特斯拉Autopilot駕駛輔助系統(tǒng)召回的新聞報(bào)道打印件，引發(fā)熱議。該新聞報(bào)道詳細(xì)描述了美國(guó)國(guó)家公路交通安全局（NHTSA）針對(duì)特斯拉Autopilot系統(tǒng)的召回事件。

　　此前，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）網(wǎng)站披露，因自動(dòng)駕駛控制系統(tǒng)不足以防止誤操作，特斯拉宣布召回超203萬(wàn)輛汽車(chē)，涉及2012-2023年款Model S、2016-2023年款Model X、2017-2023年款Model 3和2020-2023年款Model Y，覆蓋了所有配備FSD Beta（全自動(dòng)駕駛）軟件的車(chē)型。

　　值得一提的是，特斯拉已于召回消息發(fā)布后立即通過(guò)OTA軟件更新的方式解決了相關(guān)問(wèn)題。然而這家奔馳經(jīng)銷(xiāo)商卻依然向客戶(hù)分發(fā)關(guān)于該召回事件的新聞報(bào)道。這一舉動(dòng)引發(fā)了外界質(zhì)疑，有分析認(rèn)為，奔馳經(jīng)銷(xiāo)商此舉可能出于對(duì)特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)壓力，特別是在特斯拉已經(jīng)通過(guò)更新修復(fù)了問(wèn)題的情況下。

　　目前尚不清楚該經(jīng)銷(xiāo)商是否向所有客戶(hù)都發(fā)放了這份打印件，還是僅針對(duì)這位特斯拉車(chē)主。目前，涉事奔馳經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售人員克里斯托弗·奧班尼恩尚未就此事置評(píng)。（消息來(lái)源：IT之家）

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車(chē)網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問(wèn)題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類(lèi)作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：召回,經(jīng)銷(xiāo)商,奔馳,Model,客戶(hù)