11月26日，從官方了解到，長安汽車與華為在深圳簽署了《投資合作備忘錄》。經(jīng)協(xié)商，華為擬成立一家新公司，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車的智能駕駛系統(tǒng)及增量部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。

　　華為知情人士對(duì)我們表示：華為希望打造一個(gè)由汽車產(chǎn)業(yè)共同參與的電動(dòng)化智能化開放平臺(tái)。此次與長安的合作是華為在智能汽車領(lǐng)域平臺(tái)戰(zhàn)略的演進(jìn)， 同時(shí)還會(huì)繼續(xù)在此開放平臺(tái)上與更多的車企一起攜手合作，不斷探索開放共贏的新模式。

　　為了讓廣大網(wǎng)友更好理解，我們提取此次《備忘錄》核心來看，主要分為幾點(diǎn)：Hi模式和零部件模式將從華為剝離，也就是此前網(wǎng)傳車BU將獨(dú)立；按照第二項(xiàng)第四小點(diǎn)來看，公司將對(duì)現(xiàn)有戰(zhàn)略合作伙伴車企以及有戰(zhàn)略價(jià)值的車企等投資者逐步開放股權(quán)，成為股權(quán)多元化的公司。

　　同時(shí)，還有大家針對(duì)鴻蒙智行和車BU的關(guān)系，可以理解為，鴻蒙智行是針對(duì)終端消費(fèi)市場，而車BU（全稱：智能汽車解決方案BU）是負(fù)責(zé)零部件、智能駕駛等方面。此外，智選車業(yè)務(wù)不僅不會(huì)受影響，反而會(huì)進(jìn)一步加速其發(fā)展。鴻蒙智行生態(tài)聯(lián)盟已形成，是目前跟華為合作最深的模式，不僅將擁最先進(jìn)的華為智能汽車技術(shù)賦能，還有華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)在產(chǎn)品定義、質(zhì)量管控、渠道銷售、品牌營銷等方面的加持，將繼續(xù)跨越式發(fā)展。簡單來說，新公司和智選車業(yè)務(wù)的關(guān)系：新公司作為公共平臺(tái)，將為智選車業(yè)務(wù)提供智能系統(tǒng)及部件解決方案，智選車將是新公司的重要客戶。

　　華為剝離智能汽車解決方案業(yè)務(wù)，長安領(lǐng)投入股新公司，其它該業(yè)務(wù)客戶也會(huì)入股參與其中。擔(dān)心沒有了靈魂的車企，可以用入股變成靈魂的擁有者之一。也就是說這個(gè)全新的智能汽車解決方案公司，更像中國品牌攜手華為打造智能汽車時(shí)代的“聯(lián)盟”或“技術(shù)底座”。新公司定位為立足中國、面向全球、服務(wù)產(chǎn)業(yè)的公共平臺(tái)，基于市場化原則獨(dú)立運(yùn)作，將面向全球品牌提供智能化解決方案。

『華為輪值董事長徐直軍，華為常務(wù)董事、智能汽車解決方案BU董事長余承東，長安汽車董事長、黨委書記朱華榮，長安汽車總裁王俊，長安汽車黨委副書記譚本宏，長安汽車紀(jì)委書記蒲星川，長安汽車副總裁王輝等出席活動(dòng)』

　　根據(jù)備忘錄，華為擬將智能汽車解決方案業(yè)務(wù)的核心技術(shù)和資源整合至新公司，長安汽車及關(guān)聯(lián)方將有意投資該公司，并與華為共同支持該公司的未來發(fā)展。新公司將致力于成為世界一流的汽車智能駕駛系統(tǒng)及部件產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，并作為服務(wù)于汽車產(chǎn)業(yè)的開放平臺(tái)，對(duì)現(xiàn)有戰(zhàn)略合作伙伴車企及有戰(zhàn)略價(jià)值的車企等投資者開放股權(quán)，成為股權(quán)多元化的公司。新公司將繼續(xù)高質(zhì)量服務(wù)好客戶，并與伙伴共同推動(dòng)智能汽車技術(shù)創(chuàng)新和領(lǐng)先、促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)繁榮發(fā)展。

　　長安汽車董事長、黨委書記朱華榮表示：“長安汽車與華為雙方發(fā)揮各自優(yōu)勢資源，并與戰(zhàn)略伙伴車企攜手，深度協(xié)同和戰(zhàn)略合作，將加速智能化技術(shù)大規(guī)模商業(yè)化落地，讓全球用戶都可以享受一流智能化體驗(yàn)，推動(dòng)中國智能汽車產(chǎn)業(yè)向規(guī)?；⒓s化、共享化發(fā)展，提升汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈韌性，推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)核心技術(shù)突破引領(lǐng)，推動(dòng)中國汽車品牌邁向世界一流?！?/p>

　　華為輪值董事長徐直軍表示：“華為堅(jiān)持不造車，而是發(fā)揮自身ICT技術(shù)優(yōu)勢和營銷能力，幫助車企造好車、賣好車。我們會(huì)持續(xù)履行對(duì)客戶和伙伴的承諾，共同推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的崛起。”華為常務(wù)董事、智能汽車解決方案BU董事長余承東表示：“我們一直認(rèn)為，中國需要打造一個(gè)由汽車產(chǎn)業(yè)共同參與的電動(dòng)化智能化開放平臺(tái)，一個(gè)有‘火車頭’的開放平臺(tái)。我們與長安深化合作，同時(shí)還會(huì)與更多戰(zhàn)略伙伴車企一起攜手合作，不斷探索開放共贏的新模式，共同抓住汽車行業(yè)電動(dòng)化智能化轉(zhuǎn)型的機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)我國汽車產(chǎn)業(yè)崛起的夢想?！?/p>

　　2023年前三季度，長安汽車集團(tuán)銷售187萬輛，同比增長11.2%，跑贏行業(yè)3個(gè)百分點(diǎn)。自2017年長安汽車啟動(dòng)“第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”以來，先后發(fā)布新能源“香格里拉”計(jì)劃、智能化“北斗天樞”計(jì)劃、全球化“海納百川”計(jì)劃，長安汽車堅(jiān)持自主研發(fā)，全球研發(fā)布局六國十地，擁有深厚的技術(shù)積累，是高品質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)提供者。

　　在技術(shù)創(chuàng)新方面，剛剛結(jié)束的廣州車展，長安汽車發(fā)布了電池規(guī)劃，分享了進(jìn)軍新能源動(dòng)力電池行業(yè)的技術(shù)、產(chǎn)品、體系規(guī)劃，將打造自研電池品牌長安“金鐘罩”，全面解決用戶在能量密度、充放電效率、循環(huán)壽命、低溫性能等方面的焦慮。

　　而深藍(lán)汽車則發(fā)布了深藍(lán)超級(jí)增程技術(shù)，深藍(lán)汽車CEO鄧承浩在廣州車展發(fā)布會(huì)上甚至喊出了“混動(dòng)的天花板是深藍(lán)超級(jí)增程”，深藍(lán)超級(jí)增程以超級(jí)省、超級(jí)爽、超級(jí)安全三大核心價(jià)值技術(shù)為客戶帶來了天生的存錢罐、永遠(yuǎn)的電車感、隨時(shí)的安全感超級(jí)體驗(yàn)。

　　在前不久，深藍(lán)汽車與華為簽訂合作框架協(xié)議，雙方將聚焦汽車智能化領(lǐng)域，共同推進(jìn)新技術(shù)在智能電動(dòng)車領(lǐng)域的研發(fā)與應(yīng)用。從這里能夠看到，深藍(lán)通過超級(jí)增程技術(shù)讓其擁有亮眼的產(chǎn)品基礎(chǔ)，同時(shí)深藍(lán)DEEPAL OS和Deepal AD智能化解決方案，通過華為的加持，讓其擁有更強(qiáng)的產(chǎn)品核心競爭力。

　　在全球化進(jìn)程方面，今年8月在泰國成立子公司，11月泰國工廠開始動(dòng)工，按照計(jì)劃長安汽車將在泰國投資88億泰銖，建設(shè)新能源汽車生產(chǎn)工廠，一期設(shè)計(jì)產(chǎn)能可達(dá)10萬輛；今年10月已在墨西哥發(fā)布墨西哥戰(zhàn)略與皮卡品牌，長安覽拓者在墨西哥開啟預(yù)售；同時(shí)長安汽車正在加快布局歐洲、美洲、中東及非洲、亞太、獨(dú)聯(lián)體五大區(qū)域市場，2024年之前還將完成歐洲市場的進(jìn)入。

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