第29屆智能交通世界大會(huì)今天在蘇州國(guó)際博覽中心正式開(kāi)幕！

2023年10月16日~10月20日，來(lái)自全球30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的近3000名嘉賓齊聚蘇州參會(huì)，圍繞智能交通關(guān)鍵問(wèn)題，進(jìn)行高規(guī)格、深層次交流。

蘇州金龍以無(wú)人駕駛小巴、L4級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)公交及無(wú)人駕駛作業(yè)車等智能交通全明星陣容亮相，向世界展示中國(guó)智能交通最新發(fā)展成就！

智能交通界“奧運(yùn)會(huì)” 蘇州盡顯先導(dǎo)優(yōu)勢(shì)

智能交通世界大會(huì)于1994年由亞太、歐洲、美洲智能交通協(xié)會(huì)共同發(fā)起，每年舉辦一屆。它是智能交通領(lǐng)域最具影響力的綜合性國(guó)際會(huì)議，也是智能交通界規(guī)格最高、規(guī)模最大、范圍最廣的交通前沿技術(shù)和產(chǎn)品展示平臺(tái)，堪稱智能交通界的“奧運(yùn)會(huì)”。

本屆大會(huì)以“智能交通 美好生活”為主題，由交通運(yùn)輸部、江蘇省人民政府指導(dǎo)，由蘇州市人民政府、江蘇省交通運(yùn)輸廳、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院共同主辦。大會(huì)內(nèi)容包括市長(zhǎng)級(jí)、部長(zhǎng)級(jí)圓桌會(huì)議，智能交通論壇、智慧交通展覽、技術(shù)和文化交流等活動(dòng)。

這也是2007年北京承辦之后，在中國(guó)第二次舉辦這一大會(huì)。

據(jù)了解，蘇州是中國(guó)首批智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)城市，已建設(shè)以太倉(cāng)港智慧港口、蘇臺(tái)智慧高速公路自動(dòng)駕駛，交通運(yùn)輸指揮中心等一批示范項(xiàng)目，同時(shí)開(kāi)放了包括無(wú)人駕駛公交車等一批應(yīng)用場(chǎng)景，在中國(guó)智能交通領(lǐng)域走在了最前列。

蘇州金龍參加三大項(xiàng)目！海外嘉賓點(diǎn)贊！

未來(lái)智慧交通正在從想象變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。10月16日大會(huì)開(kāi)幕式當(dāng)天，來(lái)自全球各地的交通官員、產(chǎn)業(yè)人士、專家學(xué)者及媒體在現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)到了L4級(jí)智能駕駛落地場(chǎng)景。

德國(guó)企業(yè)參展代表Reinhard Prutej先生當(dāng)天乘坐蘇州金龍海格L4級(jí)無(wú)人駕駛清原小巴從博覽中心-酒店之間往返，感受智能交通的魅力。

這條線路上既有公交車、乘用車也有電動(dòng)自行車、行人，交通路況相當(dāng)復(fù)雜，對(duì)車輛智能駕駛技術(shù)要求更高。Reinhard Prutej先生表示，這是他第一次乘坐蘇州金龍海格無(wú)人駕駛車輛，這次乘車感受相當(dāng)平穩(wěn)舒適，讓他印象深刻?！跋嘈胖悄荞{駛一定是未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。”

Reinhard Prutej（右）與海格無(wú)人駕駛小巴合影

此次大會(huì)專門辟出了近1.5萬(wàn)平方米的演示區(qū)域，設(shè)立9個(gè)智慧交通前沿領(lǐng)域的演示項(xiàng)目，全方位、多角度現(xiàn)場(chǎng)展示業(yè)內(nèi)最具技術(shù)含量與創(chuàng)新性的產(chǎn)品、設(shè)備、解決方案或服務(wù)方案。

蘇州金龍海格無(wú)人駕駛小巴、L4級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)公交及無(wú)人駕駛清掃車、售賣車，分別在專項(xiàng)無(wú)人小巴場(chǎng)景、智能網(wǎng)聯(lián)公交場(chǎng)景、動(dòng)態(tài)演示場(chǎng)景共三個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)場(chǎng)景演示項(xiàng)目擔(dān)綱主角，全面展示中國(guó)智能交通發(fā)展成果。

其中，專項(xiàng)無(wú)人小巴場(chǎng)景，共有7臺(tái)蘇州金龍海格無(wú)人駕駛小巴在園區(qū)站-博覽中心，凱悅、香格里拉酒店-博覽中心，洲際酒店-博覽中心3條線路，提供專項(xiàng)接駁服務(wù)；智能網(wǎng)聯(lián)公交場(chǎng)景，2臺(tái)蘇州金龍 “清源”自動(dòng)駕駛公交車，今年上半年已取得示范應(yīng)用牌照，行駛在“東方之門”-水坊路這條5G智能網(wǎng)聯(lián)公交示范線路；動(dòng)態(tài)演示場(chǎng)景，蘇州金龍無(wú)人駕駛清掃車、售賣車，在博覽中心廣場(chǎng)周邊全天作業(yè)。讓未來(lái)方便快捷出行、智能網(wǎng)聯(lián)的美好生活，觸手可及。

參會(huì)嘉賓體驗(yàn)海格無(wú)人駕駛小巴

智能交通先行者 蘇州金龍智能駕駛漸入佳境

作為中國(guó)智慧商用車的開(kāi)拓者，蘇州金龍持續(xù)探索智能網(wǎng)聯(lián)前沿技術(shù)，提升交通安全水平和車輛出行效率。

海格客車早在2007年前就投入車輛智慧運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)的研發(fā)，并在2010年就推出第一代G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，開(kāi)啟了中國(guó)商用車車聯(lián)網(wǎng)的序幕；2014年，第一代智能網(wǎng)聯(lián)客車海格E系發(fā)布；2017年，大數(shù)據(jù)智慧客車海格海悅發(fā)布；2019年，L4級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛微巴“深藍(lán)”面世，并率先實(shí)現(xiàn)了無(wú)人駕駛巴士編隊(duì)行駛；2020年開(kāi)始自主研發(fā)低速無(wú)人駕駛作業(yè)車；2021年，5G無(wú)人駕駛“清源”RoboBUS在上海車展驚艷亮相。2023年，第四代L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士成功應(yīng)用于復(fù)雜開(kāi)放式公交線路、海格無(wú)人駕駛清源小巴成功服務(wù)杭州亞運(yùn)會(huì)。

海格無(wú)人售賣車

經(jīng)歷持續(xù)投入和不懈技術(shù)攻關(guān)，蘇州金龍先后掌握自主研發(fā)線控底盤、核心算法等關(guān)鍵技術(shù)，并在智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化方面取得重大突破。

目前，蘇州金龍智能駕駛車輛已在上海、天津、浙江、蘇州、無(wú)錫等省市的公共道路和景區(qū)道路實(shí)現(xiàn)示范性運(yùn)行和商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，車輛銷售達(dá)到上百臺(tái)，自動(dòng)駕駛商業(yè)運(yùn)行累計(jì)里程超百萬(wàn)公里，接待乘客達(dá)到數(shù)十萬(wàn)人次。

海格無(wú)人清掃車

萬(wàn)物互聯(lián)，未來(lái)已來(lái)。作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的成功范例，蘇州金龍將持續(xù)創(chuàng)新，給世界帶來(lái)更多未來(lái)智慧場(chǎng)景新體驗(yàn)！

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