近日，據(jù)外媒報(bào)道，北京現(xiàn)代將為極狐代工生產(chǎn)電動車，目前雙方正在討論合作細(xì)節(jié)，如果順利投產(chǎn)，將會是現(xiàn)代汽車首次以合作方式生產(chǎn)外部品牌。不過，上述消息并未得到北京現(xiàn)代官方的認(rèn)可，稱其為虛假新聞。

　　消息人士表示，“北京現(xiàn)代將負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和質(zhì)量把控，新車將在北京工廠生產(chǎn)。此次合作表明現(xiàn)代汽車尚未放棄中國市場?！?/p>

　　此前北京現(xiàn)代在國內(nèi)布局了五座工廠，分別為北京順義一廠、二廠、三廠、河北滄州工廠、重慶工廠等五座工廠，年產(chǎn)量可達(dá)165萬輛。而彼時(shí)的北京現(xiàn)代銷量正旺，其2016年銷量達(dá)到了114.2萬輛，以超快的速度在國內(nèi)達(dá)成產(chǎn)銷百萬。

　　但從2017年開始，北京現(xiàn)代的銷量逐漸走低。2021年，其位于順義的一廠出手，理想汽車接盤。今年6月，現(xiàn)代汽車集團(tuán)CEO張?jiān)趧自谑谞柵e行的投資者關(guān)系活動上，宣布將關(guān)閉一家在華工廠，并將出售兩家在華工廠，這意味著北京現(xiàn)代最終可能只保留一家工廠。

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