人生路漫漫,總會有形形色色的人與我們相遇又離開,千萬人中得三五同頻摯友足以讓生活變得充實而快樂。選車也是一樣,如今的汽車市場中各式各樣的車型層出不窮,面對琳瑯滿目的產品,不知究竟選誰才好,這也是我當初購車時所面對的一大難題。

但后來我認為,與其漫無目的地尋找,不如明確需求、捉對比拼,比如我就是以經濟實用為硬性條件逐步縮小范圍,到最后我發(fā)現7-9萬元的售價區(qū)間的諸多自主車型便足夠滿足以上需求;而近年來一直人氣頗高的哈弗M6 PLUS和歐尚X5似乎都是不錯的選擇,那么究竟哪款車更能成為與我生活同頻的“摯友”?在對他們二者從更實際、更細節(jié)之處進行詳細對比后,最終我也找到了更滿意的答案。

人品好,值得深交

選車如交友,三觀正、人品好的才能成為值得深交的益友,而從汽車產品來看,良好的品牌出身和群眾口碑則也成為了包括我在內不少消費者做出選擇的理由之一。

哈弗M6 PLUS背靠哈弗品牌,一直堅持“親民惠民”的造車理念,致力于打造集經濟、實用、可靠等于一身的高性價比SUV車型;并且多年深耕SUV領域的專業(yè)技術積淀,也成為了哈弗M6車系五年獲得50多萬銷量且廣受認可的重要原因。

這一點從身邊親友對家用車的選擇和喜好就能看得出,同歐尚X5相比,哈弗M6 車系在生活中的能見度明顯要優(yōu)于歐尚X5,即使是晚于歐尚X5上市的哈弗M6 PLUS車型亦是如此,由此可見哈弗品牌或者其旗下車型還是有相當的群眾基礎,這也是我最終選擇了哈弗M6 PLUS的主要原因之一。

務實可靠方得踏實安心

雖說隨大流總是不會出什么大的差錯,但車對于一個普通家庭來說畢竟算是大件,在做決定之前當然還是要更加明確自身的實際需求。買車時正值我創(chuàng)業(yè)初期,會有不少中長途外出的需要,這時候哈弗M6 PLUS的智能化車機就幫了大忙。聰明的語音助手不僅能代替我手動操作空調、導航、天窗、音樂等一系列功能,也能很大程度上規(guī)避掉分心操作的安全風險。

更重要的是它還搭載了GPS+北斗雙模導航系統(tǒng)。出遠門最怕中途迷路,尤其是途經建筑群或野外路段時,時刻在線的導航就成了一個令人安心的忠實伙伴,高效且精準;并且直接將信息顯示在中控大屏,同樣直觀且安全。幫助和陪伴也許并不是一輛家用車必備的素質,但它對我初期的事業(yè)的確產生了不可忽略的幫助。

而歐尚X5的車技則搭載了Onstyle3.0智能生態(tài)系統(tǒng),從整套系統(tǒng)來看,功能相對豐富多彩,但它的致命缺點是有些常用、實用的功能卻并非標配,想要得到完整體驗還需要升級預算選擇高配車型,這就會導致購車成本不可避免地增加,顯然背離了我們選車的初心,也側面突出了哈弗M6 PLUS的性價比優(yōu)勢。

同頻陪伴一路樂享舒心

說到陪伴,我的哈弗M6 PLUS不僅陪伴我度過了創(chuàng)業(yè)最艱難的那段時光,同樣也與我一起陪伴了與家人親友幸福的生活。第一次聽別人講我的車乘坐舒適,還是在一次面見客戶的過程中。后來事業(yè)穩(wěn)定之后,我經常會帶著全家自駕游,家人也同樣提到過這輛車的后排不僅空間大,而且長途乘坐也不會感到難受和疲勞,并且體感格外平穩(wěn)。我知道這一切都是得益于哈弗M6 PLUS 2680mm的軸距以及標配的后排空調出風口以及后獨立懸架,要知道這都是同級別少有的實用配置,能提供更好的駕乘體驗自然是理所應當。

此外,哈弗M6 PLUS的后備箱同樣沒有絲毫妥協,808L的容量足夠裝下全家人的行李,甚至后排座椅還可以比例放倒,擴展出更大更靈活的儲物空間;并且車內還提供了19處便捷的儲物格,旅行途中的紙巾水瓶亦或常用的文件都不再無處安放,且拿取也是十分方便。

但歐尚X5與哈弗M6 PLUS相比,就顯得有些差強人意了,支持語音控制的自動空調僅高配車型才有搭載,且全系沒有后排出風口以及后獨立懸架,后排空間雖然與哈弗M6 PLUS不相上下,但乘坐體驗卻差了不止一個等級,駕乘舒適度大打折扣。并且后備箱空間也有些狹小,看來并不足以保證家庭長途自駕出游的良好體驗。

歐尚X5

寫在最后:

其實通過對比不難看出,哈弗M6 PLUS的綜合實力還是大大領先于歐尚X5的,并且哈弗M6 PLUS官方還經常會推出一系列優(yōu)惠活動,讓本來的優(yōu)質產品更具性價比,這也是我當時果斷選擇哈弗M6 PLUS的直接原因。

而現在的優(yōu)惠力度也是絲毫不減當年:除了官方直降8000元外,更有最高3000元置換補貼、最低0首付,5年超長貸或24期零息、基礎服務終身免費+尊享服務1年免費等鉅惠,讓本就更具優(yōu)勢的產品性價比更上一層樓。這樣看來,哈弗M6 PLUS不僅擁有更強的實力,同時擁有更加實惠的售價,誰是更好的選擇,一目了然。

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