近日，多地新能源車主反饋，充電樁費用猛漲，讓人大感“吃不消”。對此，業(yè)內(nèi)人士分析，此次價格飆漲是因為夏季電價以及充電樁運營商服務費共同上漲導致的，充電樁背后的運營商多數(shù)在“流血”經(jīng)營，不得不出此下策進行漲價。在某種程度上，對于充電樁運營商來說，想要在競爭日趨激烈的充電樁市場站穩(wěn)腳跟，控制成本已經(jīng)成為了必須的選項。

　　面對充電樁市場居高不下的運營成本，今年6月，國務院辦公廳印發(fā)《關于進一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎設施體系的指導意見》專門提出，要完善支持政策，包括落實峰谷分時電價政策、免收需量（容量）電費、減免場地租金等。該政策的落實，有助于降低公共充電樁運營成本。

　　為進一步減輕運營商負擔，幫助運營商在日趨激烈的市場競爭中脫穎而出，國內(nèi)領先的第三方充電站SaaS服務商，達克云針對性地推出了“免年費”和“預付款”政策。

　　眾所周知，充電站SaaS服務商通常都會向充電場站收取終端年費，這對于已經(jīng)處于“流血”經(jīng)營狀態(tài)的充電樁運營商來說，無疑是一項不小的負擔。所以，達克云“免年費” 政策一經(jīng)推出，便大受運營商的好評。

　　此外，在競爭日益白熱化的充電樁市場，現(xiàn)金流無疑也是運營商的生命線。一般情況下，充電費用先進入SaaS服務商的系統(tǒng)里，然后再由運營商和SaaS服務商結(jié)算，市場多數(shù)賬期是t+1或t+30。盡管賬期看起來并不長，但依然會讓一些本就處于虧損狀態(tài)的中小運營商雪上加霜。在此基礎上，達克云針對性推出“預付款”政策，提前3到5天給運營商滾動預付。此舉無疑能夠幫助運營商快速“回血”，減輕運營負擔與資金壓力。

　　值得一提的是，達克云也是首家向充電場站提前預付款的第三方充電站SaaS服務商。而且，達克云全生命周期管家式服務，還能幫助中小充電運營商從0到1建設數(shù)字化體系，助力中小充電運營商打破多方面的行業(yè)壁壘，獲得更持久發(fā)展。

　　據(jù)了解，在“免年費”與“預付款”兩大政策的刺激下，達克云合作客戶數(shù)量迅速上漲。在達克云的加持下，越來越多的客戶有效降低了運營成本，提升了運營收益，開始步入良性增長階段，對充電換行業(yè)形成有效賦能。

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