前些年,新能源汽車發(fā)展勢頭迅猛,不少傳統(tǒng)車企紛紛發(fā)力,憑借多年造車經(jīng)驗,打造屬于自己的新能源汽車。其中上汽大眾旗下的ID.4X就是一款極為優(yōu)秀的SUV車型,由大眾獨屬MEB平臺生產(chǎn),大眾ID4不僅品質(zhì)過硬,而且時尚度也不缺乏,在20萬左右的級別中,算是少有的全能型SUV,下面我們一起來了解這款大眾ID4吧。

德系品質(zhì)標桿上汽大眾ID4安全性能受業(yè)界認可

 首先說的就是安全性,相比新勢力產(chǎn)品而言,刷新中保研安全測試記錄的上汽大眾ID4的確是優(yōu)勢明顯。尤其是懂車帝此前的暴力測試,更是將上汽大眾ID4在安全性層面的形象拔高到極致。

德系品質(zhì)標桿上汽大眾ID4操控體驗出眾

ID4作為一款極具代表性的緊湊型SUV,一直是大眾ID的金字招牌,不僅整車的設(shè)計極具動感,同時在操控層面的表現(xiàn)也體現(xiàn)了狼堡工程師造車多年的經(jīng)驗,底盤扎實且有勁,駕駛質(zhì)感遠超其他油車或者電車。

體驗的版本是2023款極智長續(xù)航版,搭載了一臺代號APP310的電驅(qū)系統(tǒng),純電續(xù)航里程可以做到了607km,最大輸出功率150kW,峰值扭矩310N·m。

為何說ID4操控出眾呢,首先第一點是油門踏板的腳感非常好,既沒有油車那種渦輪的遲滯,也沒有性能電車那種一碰就竄的急速激情。作為一臺電車,既沒有液力變矩器要變鉅,也沒有離合片要滑磨,這樣就能夠帶來隨踩隨有的一種駕駛感受,這一點非常好。

第二點是轉(zhuǎn)向手感極為舒適,整個車在駕駛過程中,都給到了絲毫的轉(zhuǎn)向響應,并且伴隨著車速和舵角的增益能夠明顯感覺到整車的轉(zhuǎn)向力矩變化。特別是中心區(qū)的手感,無論是從右到左,還是從左到右,回正力非常順滑,沒有絲毫的遲滯感,頗具駕駛樂趣。

德系品質(zhì)標桿上汽大眾ID4配置程度豐富

作為一款純電動SUV,大眾id在配置方面也是下足了功夫,提供了相當多的豐富配置。不難看出大眾汽車在塑造成功的品牌車型經(jīng)驗上,有著十足的見解,對于消費者的需求也是第一時間能夠捕捉。譬如ID4配備了AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示系統(tǒng),搭配小巧的儀表盤,做到了兩者的一個兼容屬性,既能夠在駕駛時專心看前風擋,又能夠在日常使用時看儀表判斷續(xù)航,電耗等等。此外,整車還提供了L2級別的輔助駕駛系統(tǒng)、10組哈曼卡頓音響、帶遮陽簾的全景天幕、IQ.Light光語系統(tǒng)等一系列的豐富配置。

德系品質(zhì)標桿上汽大眾ID4造型極具辨識度

ID4的外觀設(shè)計非常具有年輕化的味道,可以看到整車沒有絲毫的棱角感線條,一直呈現(xiàn)出一種圓潤飽滿的質(zhì)感。同時,全新設(shè)計的IQ.Light燈組,也是顯得觀感極為有神,內(nèi)嵌了矩陣式智能大燈,進一步提升點亮后的視覺沖擊力。

座艙方面,則是采用了簡約的設(shè)計風格,沒有加入多余的修飾,反而回歸了車輛的本質(zhì),環(huán)繞整個座艙的大面積皮革包覆,還有全新的懷扭式換擋,帶來了超大的前排儲物空間,這一點是相當?shù)姆奖?。在做工細?jié)方面,大眾還是嚴苛遵循了德系品牌標準,包邊一致性很好,縫線也是非常細膩。

最后,大家覺得德系品質(zhì)標桿上汽大眾ID4怎么樣?其實,大眾ID4X最讓人滿意的當屬它的的安全性能,它是首款獲得中保研安全測試全優(yōu)成績的車型,這是其它同級車型難有的。而且,大眾ID.4X在D檔模式下的駕駛感媲美燃油車,對于油車換電車的車主而言,沒有過渡適應期,非常nice。

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