國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)在邁上2000萬(wàn)輛臺(tái)階后，繼續(xù)突飛猛進(jìn)，滲透率節(jié)節(jié)攀升，新能源商用車(chē)型同樣展現(xiàn)快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，行業(yè)迎來(lái)轉(zhuǎn)型機(jī)遇與挑戰(zhàn)。江淮瑞風(fēng)面對(duì)持續(xù)壯大的創(chuàng)業(yè)人群和日益豐富的商用用車(chē)場(chǎng)景，堅(jiān)持深耕商用MPV市場(chǎng)，深研純電、混動(dòng)、換電等多種動(dòng)力技術(shù)路線，掌握新能源核心科技，實(shí)力引領(lǐng)新能源商用MPV市場(chǎng)。

全能源技術(shù)路線覆蓋，將高性價(jià)比落實(shí)到底

站在新能源發(fā)展的浪尖，商用MPV新能源化的歷史進(jìn)程正在加速推進(jìn)。江淮瑞風(fēng)順應(yīng)時(shí)代發(fā)展和用戶需求，致力于以多樣化動(dòng)力滿足用戶細(xì)分需求，不僅擁有汽油、柴油的多款動(dòng)力組合，還推出了CNG車(chē)型、純電動(dòng)力產(chǎn)品，面對(duì)特色區(qū)域、特色行業(yè)提供“高性價(jià)”、“高回報(bào)”的創(chuàng)業(yè)用車(chē)需要。

據(jù)悉，江淮瑞風(fēng)即將推出的瑞風(fēng)M3 CNG車(chē)型、瑞風(fēng)M3 HEV車(chē)型，以及瑞風(fēng)E3換電版，將進(jìn)一步滿足市場(chǎng)和用戶需求。如今，江淮瑞風(fēng)旗下的全明星MPV陣容，已經(jīng)形成了覆蓋全能源全場(chǎng)景的戰(zhàn)略布局，具備汽油、柴油、CNG、混動(dòng)、純電動(dòng)的全能源動(dòng)力組合，滿足商旅出行、商務(wù)接待、物流運(yùn)輸、客運(yùn)租賃、網(wǎng)約出行等行業(yè)多元化需求，為廣大生意人帶來(lái)兼具高價(jià)值、高效率、高收益的創(chuàng)富商用MPV之選。

補(bǔ)齊混動(dòng)、換電產(chǎn)品版圖，江淮瑞風(fēng)完善新能源動(dòng)力布局

考慮高昂油價(jià)、續(xù)航補(bǔ)能與綜合成本等因素，江淮瑞風(fēng)結(jié)合行業(yè)用戶對(duì)新能源商用車(chē)的需求，即將推出行業(yè)首款10萬(wàn)級(jí)商用HEV車(chē)型——瑞風(fēng)M3 HEV車(chē)型，為經(jīng)濟(jì)型商用MPV注入了混動(dòng)車(chē)型新選擇。從動(dòng)力來(lái)說(shuō)，性能全面優(yōu)于同級(jí)燃油MPV，WLTC工況的綜合油耗7.6L/100km，相較同級(jí)1.5T/1.8VVT車(chē)型油耗降低約20%，百公里節(jié)約2L汽油。按照商用車(chē)每年行使5萬(wàn)公里、92號(hào)汽油8元/L計(jì)算，每年可以節(jié)約8千元。

對(duì)于創(chuàng)業(yè)者而言，開(kāi)源節(jié)流才是王道，而在混動(dòng)技術(shù)的加持以及瑞風(fēng)傳統(tǒng)的大空間優(yōu)勢(shì)，瑞風(fēng)M3 HEV車(chē)型不僅裝的多，而且還跑得快會(huì)省錢(qián)，對(duì)于專(zhuān)注于物流運(yùn)輸、五金建材等行業(yè)從業(yè)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑堪稱(chēng)高效賺錢(qián)利器。

低碳環(huán)保趨勢(shì)之下，基于用戶對(duì)于超低用車(chē)成本的追求，商用MPV電動(dòng)化勢(shì)在必行。對(duì)于營(yíng)運(yùn)用戶而言，時(shí)間就是金錢(qián)，而當(dāng)前新能源汽車(chē)充電時(shí)間長(zhǎng)，則會(huì)耽誤賺錢(qián)盈利的時(shí)間。為了解決商用MPV補(bǔ)能難題，瑞風(fēng)E3換電產(chǎn)品更是應(yīng)勢(shì)而生，換電僅需3分鐘，讓換電比加油更方便，更有配套的換電站可以滿足用戶的用車(chē)需求。從經(jīng)濟(jì)效益層面來(lái)講，商用車(chē)比乘用車(chē)更需要換電，瑞風(fēng)E3換電版選擇以換電模式作為重要的補(bǔ)能方式，無(wú)疑可提升營(yíng)運(yùn)者的運(yùn)營(yíng)收益。

與此同時(shí)，江淮瑞風(fēng)E3換電車(chē)型還支持“車(chē)電分離”創(chuàng)新商業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)車(chē)電價(jià)值分離，降低商用車(chē)用戶首次購(gòu)車(chē)成本，選擇電池租賃可立減5萬(wàn)，而且車(chē)主能持續(xù)更換健康電池以長(zhǎng)期保持安全、高品質(zhì)的用車(chē)體驗(yàn)，無(wú)須因電池衰減而導(dǎo)致的續(xù)航問(wèn)題所困擾，保值率自然也越高。如果算筆經(jīng)濟(jì)賬的話，若選擇車(chē)電分離方案，按照日均網(wǎng)約營(yíng)運(yùn)里程450公里，結(jié)合補(bǔ)能費(fèi)用、電池租金、保險(xiǎn)費(fèi)用等多維度核算，換電版車(chē)型較同級(jí)燃油車(chē)型月收入可增加2680元，年收入增加約32154元，作為營(yíng)運(yùn)車(chē)型而言價(jià)值顯然更高。

在新能源化的大趨勢(shì)下，江淮瑞風(fēng)精準(zhǔn)洞察行業(yè)需求及行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，全力拓展MPV動(dòng)力版圖，從商用用戶最核心的痛點(diǎn)出發(fā)，迎合全用戶場(chǎng)景，完善全動(dòng)力商用MPV產(chǎn)品布局，未來(lái)必將在暗流涌動(dòng)的商用車(chē)新時(shí)代占據(jù)勝勢(shì)，奪得新一輪商用車(chē)變革先機(jī)！

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車(chē)網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問(wèn)題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類(lèi)作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：商用,車(chē)型,MPV,用戶,新能源