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但行好事不問(wèn)前程,五菱獲評(píng)中國(guó)汽車品牌保值率第一

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2023-08-09 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車網(wǎng)www.sbu3.com】7月底,J.D. Power|君迪發(fā)布了2023中國(guó)汽車保值率風(fēng)云榜——上半年度榜單,五菱汽車憑借三年保值率49.48%的成績(jī)榮登中國(guó)汽車品牌榜首,長(zhǎng)城汽車、廣汽傳祺位列二三名。

7月底,J.D. Power|君迪發(fā)布了2023中國(guó)汽車保值率風(fēng)云榜——上半年度榜單,五菱汽車憑借三年保值率49.48%的成績(jī)榮登中國(guó)汽車品牌榜首,長(zhǎng)城汽車、廣汽傳祺位列二三名。保值率是衡量一個(gè)品牌、一款車型價(jià)值的重要指標(biāo),它取決于汽車的性能、價(jià)格變動(dòng)幅度、可靠性、配件價(jià)格及維修便捷程度等多項(xiàng)因素,是汽車綜合水平的體現(xiàn)。此次獲評(píng)中國(guó)汽車品牌保值率第一,是對(duì)上汽通用五菱研發(fā)、技術(shù)、制造、銷售成績(jī),以及售后服務(wù)能力認(rèn)可。

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走在正確的道路上,前程自然而然就會(huì)到來(lái),這就是我們所說(shuō)的“但行好事,不問(wèn)前程”,這句話用來(lái)形容這些年的五菱汽車再合適不過(guò)了。提前產(chǎn)業(yè)布局,確立全鏈條自主化的新能源發(fā)展戰(zhàn)略,并于新能源的主賽道上占得先機(jī),持續(xù)領(lǐng)跑。加大研發(fā)投入,在廣西新能源實(shí)驗(yàn)室總投資規(guī)模102億、18個(gè)子實(shí)驗(yàn)室、覆蓋用戶場(chǎng)景達(dá)到90%,集8支院士團(tuán)隊(duì)及9家全國(guó)知名高校,形成國(guó)家級(jí)研發(fā)制造實(shí)力。五菱汽車一直在正確的道路上,“孜孜以求,躬耕不輟”,“但行好事,不問(wèn)前程”。

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結(jié)果確實(shí)令人驚艷,很多人并不知道在2021年五菱就已經(jīng)成為千億級(jí)制造企業(yè),海外市場(chǎng)覆蓋中南美洲、中東、非洲、東南亞等40多個(gè)國(guó)家和地區(qū),是中國(guó)首個(gè)累計(jì)產(chǎn)銷量達(dá)2500萬(wàn)輛的民族品牌單一車企,也是全球最快達(dá)成新能源百萬(wàn)輛產(chǎn)銷的車企。

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新能源方面,五菱汽車打造了全球輕出行生態(tài)智能架構(gòu)——GSEV架構(gòu)。銷量過(guò)百萬(wàn)并在越南上市的宏光MINIEV家族,五菱繽果7月銷量突破2萬(wàn)輛,上市4個(gè)月銷量達(dá)8.1萬(wàn),登陸G20峰會(huì)的全球車五菱Air ev 晴空,都來(lái)自GSEV架構(gòu)。到目前為止,五菱已經(jīng)參與制定新能源汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)共計(jì)137份,并首次將中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)寫入聯(lián)合國(guó)法規(guī)UNECE。

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燃油車方面,五菱汽車打造了系列10萬(wàn)級(jí)混動(dòng)車型,讓混動(dòng)技術(shù)走進(jìn)普通人家。五菱混動(dòng)通過(guò)專用大功率電池、毫秒級(jí)峰值動(dòng)力響應(yīng)的強(qiáng)效電機(jī),以及智能IGBT高效電控打造出超高性價(jià)比,降低了混動(dòng)車型的價(jià)格門檻。先后推出的五菱星辰、五菱凱捷、五菱佳辰混動(dòng)版,油耗省、加速快、動(dòng)力強(qiáng)的性能獲得市場(chǎng)和消費(fèi)者的認(rèn)可。

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“但行好事,不問(wèn)前程”,五菱汽車秉持著“人民需要什么,五菱就造什么”的理念,低頭干活、默默耕耘,打造了研發(fā)、技術(shù)、制造、服務(wù)強(qiáng)大實(shí)力,也成為了中國(guó)汽車品牌的領(lǐng)軍企業(yè),這樣的車企值得尊重!


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