近日，特斯拉官方正式OTA推送2023.12.9版本更新，升級優(yōu)化多項功能，其中包含了此前召回內(nèi)容，此次更新將提供選項以允許駕駛員選擇能量回收制動強度，以及提醒駕駛員長時間深踩加速踏板。

　　具體來看，本次能量回收制動得到改進，將從默認不能選擇，變更為“標準”和“低”兩檔選擇，“標準”模式仍然保留了過去強動能回收的模式，也就是所謂的“單踏板模式”，“低”模式也依然擁有動能回收，只是強度進一步減弱，抬起油門踏板后，車輛滑行距離更長，而不會馬上減速剎停，能量回收制動出廠默認設(shè)置為“低”。

　　另外，駕駛員長時間深度踩下加速踏板時，系統(tǒng)也會發(fā)出提醒，有效避免駕駛員操作失誤。同時，將停止模式出廠默認設(shè)置為“緩行”。

　　在系統(tǒng)優(yōu)化上，此次優(yōu)化了新的換擋提示音，此前換擋基本上沒有相關(guān)提示音，新增提示音后，將給駕駛員更直觀的提醒。

　　此次更新，方向盤左側(cè)滾輪還可以自定義更多操作，例如，控制通話接聽、打開/關(guān)閉攝像頭、調(diào)節(jié)加速模式、打開手套箱、保存行車記錄儀片段等。

　　此外，此次升級，還對網(wǎng)絡(luò)安全漏洞進行修復(fù)、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)優(yōu)化、牽引力控制標定更新、新增冰島語、屏幕字體大小可調(diào)節(jié)。

免責聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔此類作品侵權(quán)行為的直接責任及連帶責任。

關(guān)鍵詞：模式,駕駛員,回收,更新,優(yōu)化