創(chuàng)業(yè)熱潮的興起，讓MPV這個細(xì)分市場越發(fā)火熱。對于創(chuàng)業(yè)者們來說，“工欲善其事必先利其器”，一款會“賺”又能“省”的MPV會讓他們的創(chuàng)業(yè)之路更為順暢。而在當(dāng)下的MPV市場，就有兩款深受創(chuàng)業(yè)者青睞的MPV，它們就是上汽大通MAXUS G20 ES和江淮瑞風(fēng)m4。那么這兩款車型，哪款更優(yōu)秀呢？下面我們就一起來看一看。

真正的“致富搭檔”，上汽大通MAXUS G20 ES比江淮瑞風(fēng)m4空間更大

對于創(chuàng)業(yè)人士們來說，特別是以物流運輸為主的創(chuàng)業(yè)團隊來說，MPV的空間大小很大程度上決定了收益率。在有限的運輸次數(shù)內(nèi)，裝載更多的貨物才能創(chuàng)造更多的收益。在這方面，上汽大通MAXUS G20 ES的車身尺寸為5198mm×1980mm×1928mm，軸距為3198mm；江淮瑞風(fēng)m4的車身尺寸為5200mm×1890mm×1980mm，軸距為3080mm。綜合來看，二者的外部尺寸不相上下。

（上汽大通MAXUS G20 ES）

（江淮瑞風(fēng)m4）

雖然從外部看不出差別，但是在內(nèi)部的空間利用率上，上汽大通MAXUS G20 ES和江淮瑞風(fēng)m4的區(qū)別就比較明顯了。比如江淮瑞風(fēng)m4的后備廂容積為550L，而上汽大通MAXUS G20 ES的后備廂容積大得多，且三排座椅支持4/6比例或5/5比例布局選擇，比例放倒后，后備箱容積能提升至1620L。另外，上汽大通MAXUS G20 ES還可支持7座、8座以及9座的布局，空間靈活性更高。

真正的“致富搭檔”，上汽大通MAXUS G20 ES比江淮瑞風(fēng)m4動力更足

空間越大的車輛越需要充足的動力，這樣才能更好地節(jié)約創(chuàng)業(yè)人士的時間成本。為此，上汽大通MAXUS G20 ES提供了汽油和柴油版兩種動力可選，其中柴油版搭載上汽π2.0T渦輪增壓柴油機，最大功率120kW，最大扭矩375N·m。而江淮瑞風(fēng)m4的柴油版也搭載了2.0T發(fā)動機，最大功率110kW，最大扭矩為360N·m，很顯然在動力上稍遜一籌。

（上汽大通MAXUS G20 ES）

（江淮瑞風(fēng)m4）

不僅如此，上汽大通MAXUS G20 ES還具備高能低耗的特點，柴油版在NEDC工況下，百公里油耗僅為7.6L，大大節(jié)省了創(chuàng)業(yè)者們的油耗開支成本。

真正的“致富搭檔”，上汽大通MAXUS G20 ES比江淮瑞風(fēng)m4乘坐舒心

有些創(chuàng)業(yè)人士從事接待運營、網(wǎng)約車、接送機等業(yè)務(wù)，這種情況下，就要求車內(nèi)配置足夠貼心，這樣才能讓客人們擁有更舒適的體驗，創(chuàng)造出更大的“客流量”，而上汽大通MAXUS G20 ES就正是這樣的MPV。它的二排配備了body-free人體工程學(xué)座椅，即使長時間乘坐也不會覺得疲憊。同時還配備了Car-Link人機智能交互系統(tǒng)，并支持超高清數(shù)字影音播放、藍(lán)牙連接、配備220V商務(wù)電源等功能，讓乘客們在行車過程中不會覺得無聊，行車也能更為便利。

（上汽大通MAXUS G20 ES）

（江淮瑞風(fēng)m4）

相比之下，江淮瑞風(fēng)m4的配置就沒有那么細(xì)節(jié)化了。它雖然配備了全包裹式航空座椅、手機無線充電配置，但智能服務(wù)系統(tǒng)的功能并沒有上汽大通MAXUS G20 ES Car-Link人機智能交互系統(tǒng)的功能那么先進(jìn)和全面。

經(jīng)過上述對比，相信大家很容易就能看出來，上汽大通MAXUS G20 ES在各個方面的表現(xiàn)都優(yōu)于江淮瑞風(fēng)m4。對于追求低成本、高收益的創(chuàng)業(yè)人士們來說，上汽大通MAXUS G20 ES是更適合他們的“致富搭檔”。而且近期購買上汽大通MAXUS G20 ES的話，還會有至高萬元貼息或至高5000元置換補貼的福利政策，能夠為創(chuàng)業(yè)者們又省下一筆費用，心動的創(chuàng)業(yè)者們就趕緊拿下吧。

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