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旗艦SUV大比拼,為何哈弗神獸才是自主SUV一哥?

來源:網(wǎng)絡 時間:2023-04-14 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)www.sbu3.com】隨著社會消費趨勢的不斷變遷,人們的購車需求也逐漸變得多樣化,他們不再僅僅追求于車輛的顏值、配置、空間、動力等單一選項,相比之下更希望自己的車能做到全能兼顧。如何滿足用戶苛刻的需求,成為車企們不得不慎重思考的問題。

隨著社會消費趨勢的不斷變遷,人們的購車需求也逐漸變得多樣化,他們不再僅僅追求于車輛的顏值、配置、空間、動力等單一選項,相比之下更希望自己的車能做到全能兼顧。如何滿足用戶苛刻的需求,成為車企們不得不慎重思考的問題。

尤其是在近年來,自主品牌憑借著更出色的產(chǎn)品力不斷的提升市場占有率,尤其是在15萬級主流SUV市場中,更是百家爭鳴,這一級別里不乏實力雄厚的選手,哈弗神獸和吉利星越L便是其中的角色擔當,作為頭部品牌的兩大旗艦,兩者誰會更值得用戶選擇呢?

取悅“顏控”,哈弗神獸引領(lǐng)設計新趨向

在“顏控”時代,“面子工程”早已不再是純情年代的貶義詞。用戶選擇一款高顏值的產(chǎn)品,不僅能愉悅自己,也能取悅他人。因此,隨著汽車消費市場的內(nèi)卷加劇,車企們也愈發(fā)重視車輛設計的重要性。

哈弗神獸和星越L在造型呈現(xiàn)上,采用了風格迥異的兩種設計路線。其中星越L比較沉穩(wěn)、端莊,車頭多邊形的直瀑式進氣格柵,連同兩側(cè)的頭燈造型,有著較強的視覺沖擊感。不過,星越L車身見棱見角的線條設計,以及中規(guī)中矩的頭燈造型,整體看下來略顯呆板,與此同時,車輛由于采用了家族式設計語言,難免會造成一定的審美疲勞。

相比之下,哈弗神獸似乎更懂得迎合滿腔熱血的年輕用戶審美,“超時空鋒銳美學”的設計更為個性張揚,車頭“星軌”式中網(wǎng)配合“破曉之光”貫穿式LED大燈組,充滿科幻氣息的同時又頗具藝術(shù)感,彌散式車身走線,腰線筆直堅挺,有著凌厲而富有張力的靈動感。充滿個性化的設計,讓哈弗神獸更具辨識度,這與年輕用戶勇于展示自我的思維理念不謀而合。

性能越級,哈弗神獸動力油耗雙重兼?zhèn)?/strong>

如果說設計所折射的審美,是用戶選車的第一要素,那么動力表現(xiàn)才是做出取舍的關(guān)鍵。在動力匹配上,哈弗神獸和星越L雖然都處于同級車型的前列水平,但兩者之間也存在著一定的差異。

具體來看,哈弗神獸與星越L兩車的主力版本均采用2.0T+7DCT動力總成,其中后者發(fā)動機的最大輸出功率為160千瓦,峰值扭矩為325牛·米;反觀哈弗神獸,其發(fā)動機的最大輸出功率為165千瓦,峰值扭矩為345?!っ?。通過對比不難看出,哈弗神獸的動力參數(shù)顯然要比星越L更強。

在實際行駛當中,哈弗神獸憑借強勁的全新一代2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機,實現(xiàn)了更低轉(zhuǎn)速的渦輪介入條件,渦輪增壓器在1000rpm轉(zhuǎn)速下即可實現(xiàn) 200牛?米的扭矩輸出,具備低轉(zhuǎn)速、高扭矩的輸出特性。當遇到變道、超車、過彎的情況時,駕駛者不必深踩油門而大費周折,迅捷的油門反應總能輕松應對各種實時路況。

與此同時,與哈弗神獸2.0T發(fā)動機匹配的是一臺長城自研的第三代7速濕式雙離合變速箱,離合器和液壓模塊進行了全新的高效率和輕量化設計,不僅使換擋平順性得到優(yōu)化,且與上一代相比,發(fā)動機的軸向和徑向長度均有所減少,自重減輕5.7公斤,綜合運行效率達到96%,從而進一步提升了車輛的燃油經(jīng)濟性。

不僅如此,用戶對于低油耗、低使用成本的訴求,并沒有因哈弗神獸出色的性能表現(xiàn)而打折扣,反而在WLTC工況下,它的百公里油耗低至7.2升,比星越L還要少了0.3升。值得一提的是,為了滿足用戶對燃油經(jīng)濟性更極致的追求,哈弗神獸還提供了售價更為親民的1.5T版本。

科技進階,哈弗神獸智能化程度頂格

Z時代年輕人是伴隨互聯(lián)網(wǎng)思維成長起來的一代,他們更容易也更樂于去接受各種新鮮事物。而在當下,隨著智能化、網(wǎng)聯(lián)化的快速推動,促使汽車也逐漸成為互聯(lián)網(wǎng)的載體,并在產(chǎn)品導向上,逐漸衍生出智能座艙、智能駕駛輔助以及智能車機系統(tǒng)三大智能化板塊。

在智能輔助駕駛方面,星越L配備了全速自適應巡航、城市預碰撞系統(tǒng)、車道偏離預警等功能,在啟用巡航功能時,系統(tǒng)能夠自行提示車輛偏離信息,以及對前后車輛的安全距離保持預判,進而一定程度上減少了行車安全性。但不可否認,星越L的這一系列智能輔助駕駛雖然有著很高的實用性,但依舊缺乏一些更為智能化的配置。

反觀哈弗神獸的智能輔助駕駛系統(tǒng),在智能化程度和功能豐富度上要更加全面。新車的 ADAS 全新高級智能駕駛輔助系統(tǒng),包括自適應巡航、交通標志識別、智能遠光燈輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持、循跡倒車等智能駕駛輔助系統(tǒng),以及前部碰撞預警、開門預警、540°全景車身環(huán)視視角等一系列智能安全系統(tǒng),整體的智能駕駛水準達到L2+級,無論是智能駕駛體驗,還是安全性方面的表現(xiàn)都處于同級前列。

值得一提的是,哈弗神獸還擁有獨特的HWA 高速公路智能駕駛輔助功能。在實際行車當中,系統(tǒng)通過前后角雷達、前毫米波雷達、前視攝像頭、域控制器、全景環(huán)視攝像頭以及超聲波雷達探測目標,可以實現(xiàn)車輛智能跟隨、智能變道等操作,減輕駕駛員的駕駛疲勞,讓長途旅行更加安全、輕松。

顏值能打,性能出彩,加上越級的智能化裝備,共同構(gòu)成了哈弗神獸自主SUV的標桿地位。

面對高手如林的15萬級SUV市場,哈弗神獸憑借強大的綜合產(chǎn)品實力,無疑有著更大的信心。

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關(guān)鍵詞:哈弗,智能,駕駛,系統(tǒng),設計

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