智能科技的到來在生活中起到了非常大的影響，從智能手機發(fā)展到智能駕駛，這是在這個時代中一個領(lǐng)域的方興未艾，而華為正以領(lǐng)導(dǎo)者姿態(tài)引領(lǐng)行業(yè)智能化時代。

近日，張朝陽聯(lián)手余承東，帶來了AITO問界M5華為高階智駕版的全網(wǎng)首個深度體驗視頻。在余承東的陪同講解下，張朝陽品鑒了這款A(yù)ITO問界M5智駕版的整體設(shè)計，并親自檢驗搜狐視頻、搜狐資訊上車后的效果，深入體驗被譽為“天花板”的HarmonyOS 3智能座艙，感嘆華為打通手機和車機應(yīng)用生態(tài)后的智能體驗“太棒了”。

領(lǐng)先的硬件競爭力 帶來優(yōu)質(zhì)的智駕體驗

問界M5智駕版配備1顆頂置激光雷達、3顆毫米波雷達、11套側(cè)向與前后向視覺感知高清攝像頭組及12顆超聲波雷達，可實現(xiàn)對動靜態(tài)目標（含不規(guī)則物體）的全場景和全天候感知。

軟件算法方面，HUAWEI ADS高階智能駕駛系統(tǒng)，在融合感知BEV（Bird Eye View鳥瞰圖）網(wǎng)絡(luò)，識別白名單障礙物如車、人等物體的基礎(chǔ)上，業(yè)界首創(chuàng)GOD（General Obstacle Detection通用障礙物檢測）網(wǎng)絡(luò)，擁有強大的識別及處理能力，能識別通用障礙物白名單之外的多種物體，如成排的錐桶、靜止水馬、土堆或雜物、倒地的大樹、側(cè)翻的車輛、山路滑坡的大石碎石、路邊運輸?shù)袈涞募埾涞犬愋握系K物。

同時，HUAWEI ADS高階智能駕駛系統(tǒng)還采用華為首創(chuàng)的智駕交互博弈算法，解決了智駕在人車混雜的復(fù)雜場景中遇到疑難路況的問題，能解決超過70%的交互場景接管難題。

多項人車交互“黑科技”令張朝陽驚嘆

AITO問界M5智駕版搭載了被譽為”車機天花板”的HarmonyOS 3智能座艙，車上不少人車交互“黑科技”都令張朝陽驚嘆，比如小藝語音控車、免喚醒語音控制等，讓張朝陽感嘆AITO問界M5智駕版的語音助手“像ChatGPT了”。

張朝陽還通過小藝語音開啟“小憩模式”，瞬間躺平，伴隨著車內(nèi)自動播放的白噪音一起進入冥想狀態(tài)。這一系列體驗下來，張朝陽感受到了HarmonyOS 3智能座艙領(lǐng)先行業(yè)的交互體驗，以及AITO問界M5智駕版的極度舒適、高度智能。

不過，真正讓張朝陽贊口不絕的是華為通過HarmonyOS 3，打通了手機和車機的應(yīng)用生態(tài)，讓手機的豐富應(yīng)用都跑到車機里。華為攜手搜狐，實現(xiàn)了搜狐視頻在手機和車機之間的無縫流轉(zhuǎn)。余承東演示了在手機上觀看的“張朝陽的物理課”，可以在進入車里后，自動流轉(zhuǎn)到車機屏幕上繼續(xù)播放，帶來沉浸式的觀看體驗。

根據(jù)余承東在近期華為春季旗艦新品發(fā)布會上的消息，擁有智能座艙、智能駕駛“雙天花板”的AITO問界M5智駕版將在4月17日發(fā)布，和現(xiàn)款A(yù)ITO問界M5組成完整的產(chǎn)品矩陣，開啟高階智能駕駛的普及元年，帶來史無前例的智能駕駛體驗，有消息稱AITO問界M5智駕版的售價在35萬左右，令人期待。

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