4月7日，第三屆《中國汽車風云盛典》頒獎儀式在京圓滿收官。向上而生，進擊不止，中大型豪華越野SUV坦克500憑借“強大動力總成”、“強大的越野性能”，實力榮膺“最佳四驅越野性能車獎”。

《中國汽車風云盛典》是由中央廣播電視總臺主辦、財經節(jié)目中心特別策劃，并聯合五大行業(yè)機構嚴格評選的汽車行業(yè)盛典。不論是測試場地的選擇、測試環(huán)節(jié)的設置，或是評分機制的考量，在專業(yè)性和權威性上都堪稱全國之最。坦克500能夠從近千款新車中脫穎而出，不僅反映了其過硬的產品力，也折射出坦克在技術方面持之以恒的堅持和投入。

強悍四驅+全地形系統(tǒng) 讓一切皆成坦途

坦克500搭載全新一代智能四驅系統(tǒng)，帶Mlock機械鎖止功能。當車速保持在80km/h以下時，可實現兩驅、智能四驅、高速四驅、低速四驅四種模式的切換，并依據路況變化實現前后扭矩的智能調節(jié)，從容分配動力；低速四驅模式下，可將扭矩放大2.64倍，任何路況下皆可輕松脫困。

智能全地形系統(tǒng)，擁有11種駕駛模式，包括標準、運動、經濟、雪地、泥地、沙地、4H、自動、4L、巖石、專家等，保證用戶在每種場景下，都能找到相應的駕駛模式。當行駛于陡坡、砂石、泥濘路面等極端路況時，AUTO模式可輕松領會駕駛者意圖，并自動切換到最合適的模式，降低復雜路面的駕駛難度。

坦克500標配的非承載式車身，以及20余項主動安全技術，可從容應對各種危險路況，為駕駛者保駕護航。高階越野裝備蠕行模式、坦克轉彎的加入，則滿足了小轉彎半徑的行車需求，即使在曲曲折折的羊腸小道，也可從容駛出路線；在面對坑洼起伏的碎石山路，透明底盤+征服者視角能全景動態(tài)顯示車輛下方和前方的路面圖像，有效防止托底和底盤磕碰情況的發(fā)生。

強大V6動力 成就自研高階動力表率

作為坦克品牌在售旗艦車型，坦克500不僅擁有強大的四驅越野性能，其所搭載的3.0T V6發(fā)動力+9AT縱置變速器動力總成也堪稱中國最強，在動力性能、輸出平順、燃油經濟性等方面均比肩全球領先水平。

這臺代號為E30Z的V型6缸發(fā)動機，其最大功率可達265kW，最大扭矩達到500N?m，在1500-4500rpm轉速范圍區(qū)間，均可實現500N?m的最大扭矩輸出，超越眾多全球同排量機型。即使坦克500的自重達到2.5噸，雄厚的動力儲備也能帶來更極限的加速表現，坦克500零百加速只需7.3s，0-60km加速3.5s，輕松傲視同級。

技術是第一驅動力，發(fā)動機的出色表現必然離不開多項先進技術的加持。應用米勒循環(huán)、缸內直噴+歧管噴射的雙噴射系統(tǒng)、雙VGT增壓器、全map機油泵等多項技術，保證源源不絕的動力輸出，在性能上完全不輸豪華品牌。此外，這臺發(fā)動機還曾榮膺“中國心”2022年度十佳發(fā)動機稱號，獲得評選組委會的高度認可，含金量已不言而喻。

與發(fā)動機相匹配的國內首款縱置9AT變速器同樣實力強勁，最高傳動效率達97%，速比范圍8.843，最大承載扭矩達750 N?m，能夠更好地讓發(fā)動機在高效區(qū)間工作，可迅速切換擋位，降低行駛頓挫，帶來更平穩(wěn)順暢的駕駛體驗。幾天前剛剛斬獲的“‘龍蟠杯’第六屆世界十佳變速器”榮譽稱號，就是對它實力的最好證明。更重要的是，坦克500并沒有止步于此，而是不斷進行更精細化地調校，持續(xù)優(yōu)化換擋邏輯策略，為用戶帶去更極致的產品體驗。

總結：本次榮膺《中國汽車風云盛典》最佳四驅越野性能車獎，不僅是對坦克500產品實力的認可，也是對坦克品牌堅持高端豪華越野、堅持自主技術創(chuàng)新的正向激勵。未來，相信坦克品牌將不負各界的口碑和期許，秉持“以用戶為中心”的初心，砥礪奮進，以硬核實力樹立全球高端豪華越野全新標桿。

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