一直以來(lái)，汽車安全都是各大汽車廠家以及廣大車主重點(diǎn)關(guān)注的話題。而在最近持續(xù)的揚(yáng)沙、暴雨等惡劣天氣下，追尾、正面撞擊、側(cè)面碰撞等情況屢有發(fā)生，一臺(tái)安全的車，無(wú)疑可以給駕乘用戶帶來(lái)更全面的防護(hù)。比如在10萬(wàn)價(jià)位區(qū)間，被動(dòng)安全出色、主動(dòng)安全配置豐富的奇瑞歐萌達(dá)，就可以為用戶出行提供全方位的安全呵護(hù)，堪稱行走的“堡壘”。

要知道，在過(guò)去的2022年，奇瑞歐萌達(dá)還在歐盟新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)（Euro NCAP）碰撞測(cè)試中斬獲五星成績(jī)。作為全球最嚴(yán)苛、最權(quán)威的汽車碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)之一，Euro NCAP“五星”成績(jī)一直被視為全球所有汽車安全認(rèn)證的天花板。那么，歐萌達(dá)五星級(jí)的“絕對(duì)守護(hù)”安全能力到底來(lái)自哪里？

78%高強(qiáng)度鋼車身，被動(dòng)安全領(lǐng)先同級(jí)

對(duì)于汽車的車身設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，安全不是上限，而是不可逾越的底線。大家都知道，在碰撞事故發(fā)生時(shí)，汽車的被動(dòng)安全顯得格外重要，尤其是高強(qiáng)度的車身設(shè)計(jì)，可以有效吸收碰撞帶來(lái)的沖擊，進(jìn)而減少對(duì)于車內(nèi)乘員的傷害。在車身結(jié)構(gòu)上，歐萌達(dá)擁有78%的同級(jí)最高高強(qiáng)鋼應(yīng)用比例，超過(guò)繽越的70%和領(lǐng)克06的63.4%。而在車身的A柱、側(cè)梁等關(guān)鍵部位，更引入了最高屈服強(qiáng)度達(dá)2000MPa的熱成型鋼，為用戶構(gòu)建起銅墻鐵壁般的防御能力。

當(dāng)然，安全設(shè)計(jì)絕不僅是“硬碰硬”，否則，碰撞所產(chǎn)生的能量還會(huì)對(duì)用戶造成二次傷害。為了解決這個(gè)問(wèn)題，歐萌達(dá)采用三路分壓式碰撞結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和雙側(cè)雙吸能的超強(qiáng)吸能設(shè)計(jì)，盡可能地釋放碰撞產(chǎn)生的能量。這樣一來(lái)，在汽車發(fā)生碰撞的時(shí)候，這套結(jié)構(gòu)可以將沖擊力經(jīng)前/后縱梁、門(mén)檻梁、橫梁等傳遞到整個(gè)車身，進(jìn)而減少?zèng)_擊力對(duì)駕乘人員以及行人的傷害。

不僅如此，歐萌達(dá)還引入了預(yù)緊限力安全帶、安全氣囊等約束系統(tǒng)，再配合環(huán)繞四周的氣囊和氣簾，在實(shí)際發(fā)生碰撞的時(shí)候，歐萌達(dá)也就可以化身成“金鐘罩”，真正做到保護(hù)駕駛者和乘員的安全。要知道，歐萌達(dá)在Euro NCAP的多項(xiàng)測(cè)試中，都有優(yōu)秀的表現(xiàn)，成人保護(hù)測(cè)試得分率達(dá)到87%。

作為奇瑞OMODA系列的首款車型，歐萌達(dá)自帶全球研發(fā)、全球標(biāo)準(zhǔn)、全球品質(zhì)、全球命名、全球上市五大全球基因，這其中就包括前面提到的安全。反饋到車型上來(lái)，除了Euro NCAP“五星”成績(jī)，歐萌達(dá)還同時(shí)滿足了中國(guó)C-NCAP、中南美L-NCAP、東南亞ASEAN-NCAP以及澳洲A-NCAP等多個(gè)國(guó)家的碰撞標(biāo)準(zhǔn)，安全實(shí)力得到再次驗(yàn)證。

主動(dòng)安全配置豐富，將危險(xiǎn)防范于未然

如果說(shuō)被動(dòng)安全配置是在汽車碰撞中和碰撞后減少乘員傷害，那汽車的主動(dòng)安全無(wú)疑可以更好地幫助用戶進(jìn)行事前預(yù)防。作為一款全球車型，歐萌達(dá)搭載了包含自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）、車道偏離預(yù)警（LDW）、緊急車道保持（ELK）等在內(nèi)的15項(xiàng)智能安全配置，用戶開(kāi)車更有底氣，也更安心。

舉個(gè)例子，在跑長(zhǎng)途的時(shí)候，歐萌達(dá)自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)車身周圍情況，根據(jù)車輛與前方障礙物或行人的距離，來(lái)判斷是否進(jìn)行自動(dòng)剎車，在遇到緊急情況而駕駛員沒(méi)有進(jìn)行任何操作的時(shí)候，這套系統(tǒng)可以直接介入，有效避免危險(xiǎn)的發(fā)生，防患于未然。另外，車道偏離預(yù)警（LDW）、緊急車道保持（ELK）等功能，也可以讓汽車行駛在規(guī)定的路線上，防止車輛因?yàn)榕芷l(fā)生危險(xiǎn)。

為了提升駕駛的舒適性，歐萌達(dá)還引入了全速域自適應(yīng)巡航（ACC）功能，無(wú)論是在高速，還是在擁堵的市區(qū)，只需要我們?cè)O(shè)置好速度和跟車距離，這臺(tái)車就實(shí)現(xiàn)“前車停，后車停；前車走，后車走”的高階智能輔助駕駛，不僅能緩解長(zhǎng)時(shí)間駕駛疲勞，也可以讓我們的駕駛旅程變得更加輕松愜意。

歐萌達(dá)對(duì)車內(nèi)安全的重視還不止如此，比如，它配備了駕駛員狀態(tài)識(shí)別交互功能，在檢測(cè)到駕駛員左顧右盼、不看前方等情況的時(shí)候，系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行判斷并做出提醒，如果檢測(cè)到駕駛員疲勞，系統(tǒng)還會(huì)主動(dòng)播放音樂(lè)，通過(guò)聲音來(lái)刺激駕駛員。另外，歐萌達(dá)還為我們帶來(lái)了360°全景倒車影像，“眼觀六路”的停車體驗(yàn)可以大大降低愛(ài)車被剮蹭的風(fēng)險(xiǎn)，無(wú)論是對(duì)于老司機(jī)，還是新手小白，都非常實(shí)用。

結(jié)束語(yǔ)：

真正的安全不是硬件的堆疊，奇瑞歐萌達(dá)用實(shí)際告訴我們，安全是車的實(shí)力，更是企業(yè)的良心！對(duì)于奇瑞歐萌達(dá)而言，Euro NCAP五星安全認(rèn)證的獲得，展現(xiàn)的不僅是出色的安全性能和強(qiáng)大的研發(fā)制造實(shí)力，更是自主汽車品牌在技術(shù)上進(jìn)步和成果。我們也有理由相信，這樣的奇瑞歐萌達(dá)，將成為中國(guó)汽車安全的又一張名片。

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