兩會(huì)期間,作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱,汽車產(chǎn)業(yè)格外牽動(dòng)人心。政府工作報(bào)告中提出,繼續(xù)支持新能源汽車消費(fèi),鼓勵(lì)地方開展綠色智能家電下鄉(xiāng)和以舊換新,并提出今年預(yù)期目標(biāo):汽車保有量突破3億輛、增長(zhǎng)467%。聚焦穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi),促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,全國(guó)人大代表也紛紛從政策法規(guī)、充換電設(shè)施、鋰資源保障、芯片、消費(fèi)、自動(dòng)駕駛、走出去等多個(gè)角度提出了自己的建議。

一直以來(lái),汽車產(chǎn)業(yè)占國(guó)內(nèi)GDP的比例保持在10%左右,汽車消費(fèi)是穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)的主要抓手,汽車產(chǎn)業(yè)的復(fù)蘇在穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟(jì)的大盤中將發(fā)揮不可或缺的作用。自然,汽車產(chǎn)業(yè)健康有序地發(fā)展也離不開國(guó)家政策的支持,尤其是在汽車產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)的背景下,保持政策連續(xù)性針對(duì)性,有助于推動(dòng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定向上發(fā)展。近年來(lái),國(guó)家出臺(tái)了一系列利好政策支持、鼓勵(lì)和引導(dǎo)新能源汽車發(fā)展。我國(guó)新能源汽車也用實(shí)際數(shù)據(jù)充分證明了這一點(diǎn),據(jù)政府工作報(bào)告,2022年采取減免車輛購(gòu)置稅等措施促進(jìn)汽車消費(fèi),新能源汽車銷量增長(zhǎng)了93.4%。

在此宏觀背景下,寶能汽車作為中國(guó)自主品牌新勢(shì)力之一,自2017入局以來(lái),取得了許多令人矚目的成果也遇到了不少挫折。從成果方面來(lái)看,寶能汽車目前已具備一流整車制造能力,旗下?lián)碛蠦AO品牌、觀致、悠寶利三大核心品牌,三大產(chǎn)品路線,五大研發(fā)中心,七大整車生產(chǎn)基地,成功落地了涵蓋“研發(fā)-零部件-整車制造-后市場(chǎng)”的汽車全產(chǎn)業(yè)鏈,是汽車產(chǎn)業(yè)鏈最為完整的企業(yè)之一,且擁有超越其他新勢(shì)力車企的產(chǎn)能資源優(yōu)勢(shì),擁有傳統(tǒng)燃油車、新能源乘用車生產(chǎn)資質(zhì),目前包含廣州、西安等在內(nèi)的七大基地合計(jì)擁有93萬(wàn)臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能,在工業(yè)4.0生產(chǎn)條件及高密度制造安排下,最大產(chǎn)能可達(dá)300萬(wàn)臺(tái)/年。

在動(dòng)力電池方面,寶能汽車著力打造的鴻鵬新能源動(dòng)力電池集團(tuán),經(jīng)過(guò)四年多努力,已取得近百項(xiàng)專利,具備全系列動(dòng)力電池產(chǎn)品生產(chǎn)能力,即將量產(chǎn)中鎳軟包電池,并迅速推進(jìn)開發(fā)高能量密度三元電池、磷酸鐵鋰電池,規(guī)劃全固態(tài)電池。目前已建成一條0.5GWh的中試線,昆山和廣州各8GWh電池產(chǎn)能建設(shè)中。

在利好不斷的行業(yè)趨勢(shì)下,寶能汽車在2023年能否抓住新機(jī)遇譜寫新篇章呢?對(duì)此,寶能汽車表示了信心也意識(shí)到不可低估的壓力。據(jù)1月15日寶能集團(tuán)2023年經(jīng)營(yíng)工作會(huì)議,董事長(zhǎng)姚振華指出,外部環(huán)境依舊復(fù)雜嚴(yán)峻,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也愈加殘酷激烈,形勢(shì)極具挑戰(zhàn),機(jī)遇極其寶貴,面對(duì)挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存的2023年,公司務(wù)必認(rèn)清形勢(shì)、堅(jiān)守本心,務(wù)必艱苦奮斗、迎難而上。在寶能汽車2023新年開工大會(huì)上,針對(duì)具體運(yùn)營(yíng),姚振華提出三大發(fā)展舉措:一是整體建立高效能經(jīng)營(yíng)水平,緊抓新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)口,順應(yīng)汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì),堅(jiān)定不移走正確的戰(zhàn)略經(jīng)營(yíng)道路,嚴(yán)格執(zhí)行“凈利潤(rùn)”、“凈現(xiàn)金”、“高質(zhì)量”經(jīng)營(yíng)指導(dǎo)方針,全面建設(shè)高水平經(jīng)營(yíng)、高效率管理,高效推進(jìn)整車融資、金融營(yíng)收、成本控制等各項(xiàng)工作落地。二是堅(jiān)決推進(jìn)汽車業(yè)務(wù)的高質(zhì)量進(jìn)展,集中優(yōu)勢(shì)資源,保障重點(diǎn)車型量產(chǎn)、銷售、研發(fā)等關(guān)鍵工作。加快產(chǎn)能釋放,以悠寶利A3車型作為經(jīng)營(yíng)方案中的重中之重來(lái)落實(shí)目標(biāo)。三是通過(guò)強(qiáng)化組織與管理體系化建設(shè),夯實(shí)經(jīng)營(yíng)管理根基;用業(yè)績(jī)說(shuō)話,以目標(biāo)選拔人才,以業(yè)績(jī)論英雄,以最好的資源高效率推動(dòng)員工成長(zhǎng),服務(wù)員工,讓員工獲得回報(bào)。

顯然,2023年將是整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要窗口期,有許多快速發(fā)展的機(jī)會(huì),也存在不少挑戰(zhàn)。對(duì)車企來(lái)說(shuō),不僅要面臨來(lái)自外部的挑戰(zhàn),還要克服自身發(fā)展的局限。傳統(tǒng)汽車企業(yè),要全面向新能源汽車轉(zhuǎn)型;汽車新勢(shì)力,要經(jīng)歷市場(chǎng)進(jìn)一步檢驗(yàn)。寶能汽車作為一家入局不是太久的新銳汽車企業(yè),同樣要面對(duì)俱多來(lái)自內(nèi)外的挑戰(zhàn),然機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存,成功偏愛堅(jiān)定不移的持續(xù)奮斗者。

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