年輕消費(fèi)者是當(dāng)下的主力消費(fèi)群體，他們?cè)谶x車時(shí)不僅僅看重品牌、空間、配置、操控，也注重車型的個(gè)性化的表現(xiàn)，為滿足追求個(gè)性、追求顏值的年輕消費(fèi)者，2022年3月，上汽大眾凌渡L（Lamando L）拋棄以往中庸的造型，換上熱辣外衣正式上市，一路走來，上汽大眾凌渡L（Lamando L）憑借熱辣的轎跑型格以及科技感滿滿的數(shù)字空間，銷量穩(wěn)步攀升，連續(xù)月銷破萬，收獲了眾多消費(fèi)者的青睞。近日，上汽大眾凌渡L（Lamando L）官宣品牌大使林一，辣感大片也已上線，一起開啟破繭之旅，解放下一個(gè)新的自我。

上汽大眾凌渡L（Lamando L）×林一—高顏值運(yùn)動(dòng)范，無框車門同級(jí)“唯一”

毋庸置疑的是，這次上汽大眾凌渡L（Lamando L）在外形上給足了我們新鮮感，出自MQB Evo平臺(tái)的上汽大眾凌渡L（Lamando L）在看得見的地方也給我們帶來了顛覆性的變化，即便比起大眾汽車設(shè)計(jì)前沿的ID.家族，上汽大眾凌渡L（Lamando L）的設(shè)計(jì)也是很新穎的。俏皮，是上汽大眾凌渡L（Lamando L）留給我的第一印象，像個(gè)咧著嘴笑的大男孩，這種感覺出現(xiàn)在一輛近些年的大眾車上還是頭一次。

在上汽大眾凌渡L（Lamando L）上，進(jìn)氣格柵放在了車標(biāo)下方，而車頭上半部分則采用封閉式設(shè)計(jì)，有點(diǎn)像純電車型的做法，只有大面積的點(diǎn)狀鍍鉻裝飾保留了燃油車的特征。貫穿式大燈連同車標(biāo)可以一同點(diǎn)亮，為富有標(biāo)志性的車頭進(jìn)一步增色。在這輛頂配的上汽大眾凌渡L（Lamando L）上，IQ.Light頭燈帶矩陣式大燈，轉(zhuǎn)向頭燈及自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，功能性上是沒有問題的。

尺寸方面，上汽大眾凌渡L（Lamando L）的長(zhǎng)寬高分別為4784/1831/1469毫米，軸距2731毫米，在緊湊型車?yán)锍叽缙?，完全?duì)得起名字里的那個(gè)“L“。更長(zhǎng)的車身讓車身線條更為舒展，前低后高的俯沖式設(shè)計(jì)也進(jìn)一步突出了運(yùn)動(dòng)范。18英寸輪圈無論從尺寸還是設(shè)計(jì)都與車輛很搭調(diào)，所配的225/45 R18的鄧祿普 SP SPORT MAXX輪胎也能兼顧一定的操控性。

上汽大眾凌渡L（Lamando L）的車尾采用溜背造型，同樣天生自帶運(yùn)動(dòng)感，后備廂上沿的小鴨尾設(shè)計(jì)也是個(gè)增色的細(xì)節(jié)，為尾部線條做了很好的收尾。貫穿式尾燈在這輛凌渡L上出現(xiàn)并不讓我覺得意外，燈腔內(nèi)部加上連通尾標(biāo)的點(diǎn)亮效果還是對(duì)得起一個(gè)“酷“字。

這就完了？當(dāng)然不會(huì)！以“轎跑“概念聞名的上汽大眾凌渡L（Lamando L）必須把四個(gè)無框車門也給到你，上代車型不曾出現(xiàn)的掀背式后備廂蓋這次也來了，更大的開口自不必說，配合電動(dòng)尾門的設(shè)計(jì)，在便利性上也是比較突出的。這一次，上汽大眾凌渡L（Lamando L）的整體設(shè)計(jì)不僅與對(duì)手，也與大眾汽車旗下的眾多緊湊型車體現(xiàn)出了明顯區(qū)分。

上汽大眾凌渡L（Lamando L）×林一—懸浮雙聯(lián)屏，滿滿科技感

進(jìn)入車內(nèi)，能夠感覺到上汽大眾凌渡L（Lamando L）在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也是花了一番心思。中控向駕駛員微微傾斜式的設(shè)計(jì)也悄然地表明了它的運(yùn)動(dòng)定位。聯(lián)屏設(shè)計(jì)在當(dāng)下比較常見，這也意味著如果我不說，很難讓你意識(shí)到凌渡L是上汽大眾首款采用聯(lián)屏設(shè)計(jì)的車型。

在細(xì)節(jié)上，上汽大眾凌渡L（Lamando L）的內(nèi)飾也是經(jīng)得起推敲的，它的飾板也用了類似碳纖維的風(fēng)格，黑色+淺色的內(nèi)飾組合加上藍(lán)色滾邊的座椅裝飾，還是為車內(nèi)帶來了十足的年輕氣息。平底方向盤為大眾家族最新樣式，加入了觸控式多功能按鍵。另外在方向盤3點(diǎn)和9點(diǎn)位置采用了打孔真皮，能起到一定防滑效果，這輛試駕車還配有方向盤加熱，在北方格外適用。

全液晶儀表尺寸為10.2英寸，帶有多種主題顯示，車機(jī)采用了與大眾ID.系列相同的MOS4.0系統(tǒng)，支持觸控、語(yǔ)音以及手勢(shì)控制，帶車聯(lián)網(wǎng)功能，支持智能家居和手機(jī)App遠(yuǎn)程控制。

在12英寸大屏上集成了大多數(shù)功能，因此僅保留了部分快捷按鍵。無線CarPlay的使用也能夠很好的進(jìn)行功能擴(kuò)展，無論導(dǎo)航還是聽歌都很方便，在應(yīng)用商店中也能獲得你想要的App。我們?cè)囻{的這輛頂配車型上還采用了8揚(yáng)聲器的Beats音響系統(tǒng)，影音效果還是能夠保證的。

上汽大眾凌渡L（Lamando L）的前排座椅不僅運(yùn)動(dòng)氛圍十足，包裹性同樣不錯(cuò)，即便激烈駕駛也能將身體固定住，頂配車型帶有前排加熱、通風(fēng)功能，無論冬季還是夏季都能提供足夠的舒適感。

對(duì)于這類擁有轎跑設(shè)計(jì)的車型來說，空間一般都會(huì)是個(gè)弱項(xiàng)，不過經(jīng)過我們的體驗(yàn)來看，身高173厘米的體驗(yàn)者調(diào)整好前排坐姿后，后排還能擁有兩拳的腿部空間，受溜背設(shè)計(jì)影響的車頂也提供了四指的頭部空間，滿足日常使用還是不成問題的，準(zhǔn)備購(gòu)買上汽大眾凌渡L（Lamando L）作為家庭使用的朋友們也不必?fù)?dān)心。當(dāng)然具體表現(xiàn)最好還是去4S店親身體驗(yàn)一下。在保證乘坐空間的同時(shí)，后備廂還有523-1446升的容積，實(shí)用性是很好的。

上汽大眾凌渡L（Lamando L）×林一—?jiǎng)恿κ∮透咝?，駕駛體驗(yàn)不負(fù)眾望

在動(dòng)力總成上，目前上汽大眾凌渡L（Lamando L）全系搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和7速干式雙離合變速箱，這套組合對(duì)于我們來說真是再熟悉不過，國(guó)產(chǎn)大眾汽車緊湊型車上都能見到。150馬力的最大功率和250?！っ椎姆逯蹬ぞ叵嘈藕芏嗯笥岩呀?jīng)能背得滾瓜爛熟。話不多說，相信這輛車開起來怎么樣，你們一定想知道。

既然動(dòng)力表現(xiàn)大家基本都清楚，我想還是先從別的部分開始聊起吧。在大家關(guān)注的運(yùn)動(dòng)感層面，上汽大眾凌渡L（Lamando L）營(yíng)造得還是非常到位的，前面說過微微傾向你的中控臺(tái)、手感細(xì)膩的方向盤以及緊貼你的運(yùn)動(dòng)座椅都在向你傳遞著這輛凌渡L是一個(gè)很愛跑的家伙。

行駛中，緊致富有韌性的懸架也有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)型車的感覺，上汽大眾凌渡L（Lamando L）不會(huì)像常規(guī)的家用車那樣盡力將顛簸撫平，它只是以干脆利落的動(dòng)作吸收掉一部分振動(dòng)，還有一部分會(huì)傳遞到車內(nèi)，當(dāng)然這種力度不會(huì)讓你覺得難受。

對(duì)于這種十幾萬元的緊湊型車來說，極致運(yùn)動(dòng)并非上汽大眾凌渡L（Lamando L）的定位，它靠著有力的減振阻尼提供了一定的運(yùn)動(dòng)感，而對(duì)于減速帶、大起伏路的過濾，則以較長(zhǎng)的懸架行程來保證。當(dāng)然，這樣的設(shè)定會(huì)讓你察覺到快速過彎時(shí)的車身側(cè)傾，不過整體幅度并不大，姿態(tài)也不夸張，不會(huì)影響你對(duì)車輛的駕控信心。論整體的操控感，上汽大眾凌渡L（Lamando L）在這個(gè)級(jí)別車型里還是能排的上一號(hào)的。

上汽大眾凌渡L（Lamando L）的轉(zhuǎn)向的力度并不算重手，然而指向性比較準(zhǔn)確，即便在多彎的山路也能提供很有樂趣的過彎體驗(yàn)。變速箱在D擋模式下會(huì)很努力升擋，穩(wěn)住燃油經(jīng)濟(jì)性。如果追求樂趣，S擋+運(yùn)動(dòng)模式是唯一的解決方案，然而此時(shí)行駛在山路上，所有都不及一對(duì)方向盤換擋撥片更讓人“解渴“，希望年度改款后，這個(gè)配置能夠及時(shí)加入。

這里咱們?cè)僬f說動(dòng)力，不可否認(rèn)的是，上汽大眾凌渡L（Lamando L）的動(dòng)力總成無論源頭輸出還是中間傳動(dòng)都是很直接高效的，在低速區(qū)加速時(shí)也能獲得一定的推背感，中高速加速超車也不算費(fèi)力，然而這樣的表現(xiàn)對(duì)于一輛熱辣的車來說還是不夠的。

上代凌渡提供過2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但目前在凌渡L上卻是缺席，我同樣希望有后續(xù)更強(qiáng)動(dòng)力的車型能夠填補(bǔ)現(xiàn)有的產(chǎn)品序列。對(duì)于真正喜歡這輛車的年輕消費(fèi)者來說，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)顯得很有必要，哪怕是低功率的330TSI車型也會(huì)催生更奇妙的化學(xué)反應(yīng)。然而還有一點(diǎn)非常尷尬，這輛頂配的1.4T車型指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)達(dá)到了19.09萬元，留給更高動(dòng)力水平車型的價(jià)位空間似乎不多了。

對(duì)了，這輛上汽大眾凌渡L（Lamando L）也配備了L2級(jí)的IQ.Drive駕駛輔助系統(tǒng)，包括ACC 自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車、車道保持輔助系統(tǒng)等功能。實(shí)際體驗(yàn)中還是不錯(cuò)的，車輛能夠穩(wěn)定在車道中央行駛，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)也能與前車保持安全的距離，跟隨前車的加速制動(dòng)比較柔和，只是應(yīng)對(duì)并線的車輛反應(yīng)較慢，多次都是我主動(dòng)介入制動(dòng)。當(dāng)然，這些對(duì)于我來說并不重要，砍掉駕駛輔助功能換個(gè)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，穩(wěn)住20萬以內(nèi)的指導(dǎo)價(jià)，這樣才對(duì)味。

上汽大眾凌渡L（Lamando L）×林一—總結(jié)

不得不說，年輕運(yùn)動(dòng)已經(jīng)成為汽車市場(chǎng)的流行趨勢(shì)，消費(fèi)者在有了更多車型選擇的同時(shí)，同級(jí)車型之間的同質(zhì)化傾向也更加嚴(yán)重。然而，上汽大眾凌渡L入門車型僅15.09萬，就能擁有無框車門+掀背尾門，同級(jí)唯一！不僅如此，上汽大眾凌渡L在智能化方面，也迎合當(dāng)下年輕人的用車習(xí)慣，MQB Evo平臺(tái)的加持以及MOS4.0系統(tǒng)，支持無線CarPlay，用戶在汽車中控系統(tǒng)里可以使用iPhone上的所有功能，配合懸浮雙聯(lián)屏，科技感拉滿。根據(jù)上汽大眾官網(wǎng)顯示，現(xiàn)在入手上汽大眾凌渡L還有購(gòu)置稅減免50%等多重優(yōu)惠。預(yù)算15萬左右，想要一輛外觀個(gè)性運(yùn)動(dòng)，配置豐富全面的運(yùn)動(dòng)轎車，上汽大眾凌渡L值得推薦。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：凌渡,大眾,上汽,Lamando,還是