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一出手就是“王炸” 6萬級納米BOX輕風版為何能出圈?

來源:網(wǎng)絡 時間:2023-02-25 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)www.sbu3.com】當前,我國新能源汽車市場在經(jīng)歷補貼退坡、芯片短缺、原材料上漲后,迎來了真正的大浪淘沙,各大車企紛紛加快新品推出步伐,應對市場變化。

當前,我國新能源汽車市場在經(jīng)歷補貼退坡、芯片短缺、原材料上漲后,迎來了真正的大浪淘沙,各大車企紛紛加快新品推出步伐,應對市場變化。在最近上市的重磅車型中,東風EV新能源納米BOX輕風版一經(jīng)推出,就以上場即是“王炸”的姿態(tài)登上“話題榜”,掀起用戶的購買熱潮。在競爭激烈的5-6萬級純電市場,納米BOX輕風版是如何做到自帶“流量”,又是如何為自己提前鎖定“爆款”席位?今天,我們從顯性層面和隱性層面來分析分析。

三大“王炸”優(yōu)勢 產(chǎn)品力絕殺同級

什么是顯性層面?就是用戶購車時看得見摸得著的配置,以及有數(shù)據(jù)可以直接呈現(xiàn)的指標,其中包括外觀、內飾、空間、動力、續(xù)航等。綜合來看,納米BOX輕風版在顯性層面的優(yōu)勢非常明顯,可以說是憑一己之力,拉高了6萬級純電動車的上限。之所以這樣說,不僅僅是因為納米BOX輕風版的高顏值外觀和精致內飾,更是因為其5門車身+越級空間+快充功能的“王炸”組合。

在3門小車占主導的5-6萬級純電市場,納米BOX輕風版是這一價格區(qū)間內稀缺的真SUV,標準的5門SUV車體布局,讓后排乘客可以不受限制的自由上下車。此外,納米BOX輕風版在空間上也難覓同級對手,整車采用短前懸、短后懸、大軸長比的設計,擁有2423mm的同級超長軸距,越級的空間表現(xiàn),為用戶提供了更舒適愜意的乘坐體驗。

作為一款精品純電小車,納米BOX輕風版的續(xù)航和補能表現(xiàn)也是拔尖的。車輛CLTC綜合工況續(xù)航里程201km,同時配備5-6萬級純電車上難得一見的直流快充功能,32分鐘就可以完成30%-80%的補電,僅這一項配置就能“秒殺”同級。慢充3小時即可滿電,時長也遠遠短于同級產(chǎn)品。

三大“無形”優(yōu)勢 縱享安全品質出行

再來看看納米BOX輕風版在隱性層面的表現(xiàn)。與顯性層面相反,隱性層面主要是用戶很難通過直觀來判斷,卻能夠在使用中感知的指標,其中包括研發(fā)、測試、調校、品控等方面。在體驗過納米BOX輕風版后,可以說,在看不到的隱性層面,納米BOX輕風版也能夠做到精益求精,不允許自己有任何“偏科”。

品質方面,這款由央企制造的精品純電小SUV,很好的繼承了東風集團的軍工品質和成熟技術。為了滿足各類苛刻環(huán)境下的用車需求,納米BOX在國內多地進行嚴格的極限測試,經(jīng)受住了高溫、高濕、高寒、沙塵等多種惡劣環(huán)境的考驗。另一方面,基于雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟CMF-A平臺打造的納米BOX輕風版,也有遠超同級的操控性能。在雷諾大師級團隊專業(yè)的底盤調校下,納米BOX輕風版的底盤表現(xiàn)十分出色,能很好的達成操控與舒適的平衡。

在看不到的安全性能方面,納米BOX輕風版也不含糊。整車按照國際ASIL-D最高安全等級標準打造,電池采用四層十重的矩陣防護設計,大大提升了車輛的安全性。為了構筑更安全的出行空間,在汽車安全碰撞測試中,攻關團隊針對“是否需在乘客側頭碰試驗中增加安全氣囊支架”這一問題,進行反復論證研討、多輪模擬驗證以尋求最優(yōu)設計方案。正是憑借對各個環(huán)節(jié)的嚴格把控,納米BOX輕風版才有了優(yōu)秀的底盤表現(xiàn)、安全性能和卓越品質。

面對市場的大浪淘沙,一款產(chǎn)品不僅要看著好,更要用著好。在5-6萬級純電市場,納米BOX輕風版能夠快速“出圈”的原因有很多,但最重要的還是其內外兼修的超強產(chǎn)品力。其中,五門車身、超大空間、快慢雙充的顯性優(yōu)勢能夠一眼吸睛,硬核底盤、周全防護和央企品質的隱性優(yōu)勢可以留住用戶,六項全能的納米BOX輕風版能夠迅速在小型純電市場上出圈,也就是順理成章的事了。

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關鍵詞:BOX,納米,層面,市場,安全

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