近日，海外媒體再次曝光了最新的新款特斯拉Model 3諜照，雖然依然還有厚厚的偽裝，但相比上次的諜照，我們能看清更多細(xì)節(jié)。從諜照來看，新款Model 3將重點(diǎn)對新車的前部和尾部進(jìn)行升級。預(yù)計新車將于今年第三季度在上海工廠和加州工廠投產(chǎn)。

　　從最新的諜照來看，Model 3的車身沒有大的改變，包括之前黑化的門窗和門把手繼續(xù)保留，輪圈也還是老樣式。進(jìn)行偽裝的前臉部分，車頭依然是無中網(wǎng)的設(shè)計，前大燈組似乎進(jìn)行了優(yōu)化，可以看到內(nèi)部似乎與現(xiàn)款有所不同，同時，預(yù)計兩側(cè)霧燈的部分也很有可能進(jìn)行提升。

　　車輛尾部，目前露出的部分，似乎還是老款車型類似的尾燈樣式，拍攝的圖片中，制動燈點(diǎn)亮的部分為一個橫線，這與國內(nèi)小改款前的Model 3樣式相同。預(yù)計可能尾燈的樣式也會優(yōu)化。

　　內(nèi)飾方面，外媒猜測新車內(nèi)飾可能進(jìn)一步簡化，以便進(jìn)一步降低成本，并且可能將進(jìn)一步優(yōu)化多媒體系統(tǒng)。

　　同時，特斯拉也希望簡化車輛的面板裝配數(shù)量，但是似乎消費(fèi)者對此并不買賬，因為一體化鑄造技術(shù)，導(dǎo)致一旦碰撞發(fā)生，維修成本變得高昂，導(dǎo)致保險費(fèi)用升高，當(dāng)然，馬斯克也表示將會進(jìn)行改進(jìn)。

　　動力方面，預(yù)計不會有改變，參考現(xiàn)款車型，CLTC工況續(xù)航里程556km和675km，單電機(jī)版（后驅(qū)）最大功率194千瓦，最大扭矩340牛·米；雙電機(jī)版（四驅(qū)）最大功率357千瓦，最大扭矩659?！っ住＃ㄏ碓矗篊ARSCOOPS）

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