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問(wèn)界M5順利通過(guò)緊急避障測(cè)試,性能無(wú)可挑剔獲五星認(rèn)證

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2023-02-03 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車(chē)網(wǎng)www.sbu3.com】近日,AITO問(wèn)界M5獲得了中國(guó)汽車(chē)科學(xué)研究院頒發(fā)的駕駛品質(zhì)產(chǎn)品認(rèn)證,該認(rèn)證是對(duì)該車(chē)操縱、制動(dòng)、動(dòng)力、靜音和感溫性能的綜合測(cè)試。

近日,AITO問(wèn)界M5獲得了中國(guó)汽車(chē)科學(xué)研究院頒發(fā)的駕駛品質(zhì)產(chǎn)品認(rèn)證,該認(rèn)證是對(duì)該車(chē)操縱、制動(dòng)、動(dòng)力、靜音和感溫性能的綜合測(cè)試。問(wèn)界M5憑借卓越的產(chǎn)品實(shí)力獲得五星認(rèn)證。在控制測(cè)試中,問(wèn)界M5以無(wú)可挑剔的性能通過(guò)了緊急避障測(cè)試,測(cè)試人員表示其底盤(pán)具有高度的成熟感。為了說(shuō)明為什么問(wèn)界M5具有如此優(yōu)異的動(dòng)態(tài)性能,我們將其底盤(pán)拆開(kāi),露出隱藏在車(chē)下的“高性能密碼”。

  除了昂貴的材料,其他優(yōu)點(diǎn)是全鋁合金底盤(pán)布局

  改裝界有一句流行的話(huà),“10馬力小于1公斤更好”。車(chē)身越輕,動(dòng)態(tài)性能越好。對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō),輕量化更為迫切。由于電池組的存在,同樣大小的新能源汽車(chē)比燃料汽車(chē)重得多。問(wèn)界M5了解真相。根據(jù)拆卸圖,全鋁合金底盤(pán)不亞于百萬(wàn)級(jí)豪華轎車(chē)。在同一水平上,它基本上處于“上限”水平。它可以實(shí)現(xiàn)約30%的整體重量減輕。同時(shí),它更耐腐蝕,振動(dòng)變形更小。當(dāng)然,鋁合金并非沒(méi)有缺點(diǎn)。它的成本比傳統(tǒng)鋼材貴得多。這也是鋁合金底盤(pán)目前無(wú)法大規(guī)模推廣的根本原因,也體現(xiàn)了賽力斯的誠(chéng)意。

  轉(zhuǎn)向神器,天生的高檔豪華車(chē),與雙叉桿前懸架相同

  問(wèn)界M5前懸架采用四球頭雙叉桿結(jié)構(gòu)。這種懸架是目前市場(chǎng)上最昂貴的結(jié)構(gòu)之一。使用了數(shù)百萬(wàn)輛SUV,如寶馬X7和奔馳GLS。它將傳統(tǒng)的固定關(guān)節(jié)分為四個(gè)獨(dú)立的控制臂,并增加了控制點(diǎn),使得懸架與車(chē)身之間的連接點(diǎn)更加穩(wěn)定,可以更好地緩解各個(gè)方向的沖擊。因?yàn)橛袃蓚€(gè)上下叉臂,所以在轉(zhuǎn)彎時(shí)可以同時(shí)吸收側(cè)向力,起到約束滾動(dòng)的作用。此外,雙橫臂懸架還可以自動(dòng)改變外傾角以適應(yīng)路面。當(dāng)車(chē)輪上下跳動(dòng)時(shí),輪胎表面可以始終保持水平,確保更大的抓地力和更高的曲線(xiàn)極限。

  柔性副車(chē)架/h臂梯形多連桿后懸架具有減震降噪功能,帶來(lái)舒適感

  問(wèn)界M5后懸架采用h臂式多連桿獨(dú)立結(jié)構(gòu),剛性高,能提供足夠的側(cè)向支撐,從而獲得更快的動(dòng)態(tài)響應(yīng),提高后輪的跟蹤性能。它補(bǔ)充了雙叉桿前懸架。除了良好的操控性外,這種懸架還確保了乘客的舒適性。由于車(chē)輪縱向力和扭矩的解耦,當(dāng)面對(duì)制動(dòng)和路面凹坑時(shí),它可以更好地優(yōu)化沖擊和減少振動(dòng)。同時(shí)考慮隔振效果和降噪效果。此外,問(wèn)界M5前后均采用柔性副車(chē)架設(shè)計(jì),懸架控制臂與副車(chē)架之間采用更高端的全液壓襯套連接,進(jìn)一步提高了舒適性。

  改善操控性,降低輪胎噪音,倍耐力P零輪胎祝福

  除了底盤(pán)和懸架,輪胎也是一個(gè)不容忽視的環(huán)節(jié)。問(wèn)界M5采用倍耐力p-zero高性能靜音輪胎,是真正的高性能輪胎。價(jià)格不便宜,市場(chǎng)價(jià)格約1500元/件。其干抓性能非常優(yōu)異,有助于轉(zhuǎn)彎、加速、制動(dòng)等工況。此外,輪胎內(nèi)還有一層吸音棉,進(jìn)一步抑制輪胎噪音,提高整車(chē)NVH性能。輪胎規(guī)格為255/45 R20。

  通過(guò)此次底盤(pán)拆卸,我們發(fā)現(xiàn)問(wèn)界M5不僅具有在線(xiàn)外觀和豪華內(nèi)飾,而且在隱形機(jī)械部分也沒(méi)有松弛。它愿意付出代價(jià),并給予遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出同等水平的誠(chéng)意。全鋁合金底盤(pán)、前雙橫臂+后多連桿懸架、高規(guī)格輪胎都是問(wèn)界M5操控性和舒適性?xún)?yōu)異的原因。如果你想選擇高端SUV,不僅要滿(mǎn)足自己的駕駛控制需求,還要滿(mǎn)足家人的乘坐要求,那么像AITO問(wèn)界M5這樣的高品質(zhì)車(chē)是值得選擇的。


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編輯:亞訊編輯部

關(guān)鍵詞:M5,輪胎,問(wèn)界,底盤(pán),性能

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