提及中國(guó)汽車品牌，這兩年，不僅在咱們本土市場(chǎng)名聲越來(lái)越響，在海外市場(chǎng)同樣如此。這不，作為東風(fēng)家族“集大成之作”的嵐圖汽車，在選擇出海北歐國(guó)度挪威并開啟交付后，即獲得了不錯(cuò)的成績(jī)。對(duì)于嵐圖出海北歐，嵐圖汽車CEO盧放就曾表示：中國(guó)車企走到國(guó)外去，不是某一家的策略，而是整個(gè)中國(guó)制造集體的戰(zhàn)略，大家一起把市場(chǎng)擴(kuò)大，擴(kuò)大到另外一個(gè)地方去。

其實(shí)再次關(guān)注到嵐圖在挪威市場(chǎng)的情況，還是源于近日看到的嵐圖挪威團(tuán)隊(duì)發(fā)送的拜年視頻，視頻中，嵐圖挪威團(tuán)隊(duì)用中文給國(guó)內(nèi)送來(lái)了新春祝福。其實(shí)嵐圖在2022年6月正式在挪威開啟嵐圖FREE的預(yù)售之后，我當(dāng)時(shí)更多地以為這只是一些營(yíng)銷的噱頭。但是在22年12月嵐圖在挪威開啟交付后，首月即交付了136臺(tái)，這對(duì)于一個(gè)新進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的中國(guó)新能源品牌來(lái)說(shuō)，實(shí)屬不易。

畢竟挪威是目前全球電動(dòng)車滲透率最高的國(guó)家，挪威政府積極布局新能源市場(chǎng)，當(dāng)?shù)氐某潆娫O(shè)施也非常完善，所以很多車企都紛紛進(jìn)駐挪威，這也讓挪威市場(chǎng)的電動(dòng)車競(jìng)爭(zhēng)較為激烈。而嵐圖汽車進(jìn)軍挪威，對(duì)于當(dāng)?shù)赜脩魜?lái)說(shuō)是一個(gè)陌生的品牌，所以想要短期內(nèi)獲得當(dāng)?shù)赜脩粽J(rèn)可并不容易。所以，在頂著一眾壓力和主打中高端市場(chǎng)的價(jià)格下，嵐圖完成這一可觀的出海交付首月戰(zhàn)績(jī)，的確是比較難得。

嵐圖FREE這臺(tái)車和嵐圖汽車這一品牌，對(duì)于挪威消費(fèi)者而言都是比較陌生的，所以，能打動(dòng)當(dāng)?shù)叵M(fèi)者入手的原因，極有可能就是試乘試駕后最直觀的感受了。而聊到產(chǎn)品實(shí)力這一話題時(shí)，那嵐圖FREE的話語(yǔ)權(quán)可不小。比如它的外觀設(shè)計(jì)，其源自游艇的設(shè)計(jì)靈感，通過(guò)對(duì)多處細(xì)節(jié)的潤(rùn)色之后，對(duì)于豪華感的詮釋，相信也能夠獲得全球消費(fèi)者的認(rèn)可，畢竟豪華游艇在哪里都是上檔次的硬通貨。再者，嵐圖FREE的車尾設(shè)計(jì)還有點(diǎn)歐洲用戶最愛的瓦罐車的感覺(jué)，這就更討當(dāng)?shù)赜脩舻南埠昧恕?/p>

還有性能層面，嵐圖FREE純電版在零百加速上最快可解鎖4.4秒的出色成績(jī)，其雙電機(jī)也有510kW/1040N·m的最大動(dòng)力輸出，在駕駛模式這塊，該車也有雪地、高能、郊游等不同駕駛模式切換，嵐圖FREE配備的空氣懸架也會(huì)根據(jù)不同的駕駛模式來(lái)變換底盤高度。

比如“郊游模式”下，該車便會(huì)將底盤高度上升50mm，從而確保其更強(qiáng)的通過(guò)性與多路況適應(yīng)性。像在沒(méi)有冰雪路面的高速公路上，駕駛員又可以將模式切換為“高能模式”，這時(shí)候的底盤高度便會(huì)比常規(guī)模式低50mm，整個(gè)底盤懸架的支撐性也會(huì)更出色，繼而便可給做到更佳的駕控表現(xiàn)。這對(duì)于地形同樣偏復(fù)雜、且又喜歡感受大自然的挪威人民來(lái)說(shuō)，自然都是比較討喜的亮點(diǎn)。

除此之外，在挪威完成了首批次交付的嵐圖FREE純電版，在豪華配置和科技感層面，亦是有著不輸同價(jià)位BBA的存在。例如前排座椅，該車就集成了加熱/通風(fēng)/按摩功能，坐在前排一眼能看到的中控三聯(lián)屏，在上車通電后還會(huì)有一個(gè)儀式感滿滿的舉升動(dòng)作。包括像L2+級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)、高通8155芯片加持的智能座艙等等配置，在嵐圖FREE這里都是標(biāo)配項(xiàng)。

誠(chéng)然，有著“國(guó)家隊(duì)”背景的嵐圖，在國(guó)內(nèi)或許有著較高的知名度和背書，但在去到海外市場(chǎng)后，大家可都是平起平坐。

而在這一前提條件下，嵐圖依然做到了領(lǐng)跑國(guó)家隊(duì)新能源汽車出海一事，絕大部分因素就是海外消費(fèi)者對(duì)嵐圖FREE產(chǎn)品力的認(rèn)可了。當(dāng)然，對(duì)于嵐圖來(lái)說(shuō)，進(jìn)軍挪威市場(chǎng)只是嵐圖出海的第一步，未來(lái)嵐圖還計(jì)劃進(jìn)入荷蘭、丹麥、瑞典等其他國(guó)家，嵐圖出海的挑戰(zhàn)其實(shí)才剛剛開始，2023年以盧放為代表的嵐圖汽車相信也將快速啟動(dòng)海外市場(chǎng)拓展。

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