純電車型近些年來已經成為了主流，隨著技術的成熟，之前新能源汽車續(xù)航短，充電慢，不安全的痛點也一一被解決，現(xiàn)在選擇新能源汽車，省錢又安心。不過新能源汽車市場復雜，如何選擇合適的車型呢？不如先來看看上汽大眾ID3的車主分享。

因為油價漲太狠了，尤其是我今年因工作原因比往年通勤路程要長很多，以至于每個月加油就得1500元。按照95號汽油目前9塊錢一升，一個月行駛里程2000km左右就是這個數(shù)字。后來一次飯局和朋友說起這個事情，他給我算了一筆賬，如果是換成純電動車型，假如充滿電花費40元，能夠跑400km左右，意味著我這一個月只需要200元就能滿足。

這差距，我只能說天壤之別了，即便不能隨時隨地充電我也忍了，一個月省下一千多怎么算都超值。所以又在朋友的推薦下，最終選擇了上汽大眾ID.3，這款基于MEB平臺打造的兩廂純電動車，可真是通勤神器。比如我現(xiàn)在提車有兩個月，剛提車時中午開車還得開著空調，但是滿電續(xù)航里程在400km左右，不愧是大眾出品，續(xù)航都這么扎實。

再就是動力表現(xiàn)出色，按照上汽大眾ID.3所搭載這款單電機的參數(shù)來看，是可以媲美諸多2.0T低功率，所以各位可以想象一下，高爾夫如果搭載這樣一款動力，豈不就成為GTI了？所以百公里加速不用擔心，官方給出0-50km/h加速時間為3秒，我估摸著百公里加速在7.5秒左右，因為沒怎么準確測試過，反正提速就是踩一腳加速踏板的事，輕松超車。

還有一點，我目前是自己開車為主，因為有一臺SUV可以滿足多人出行需求，但各位如果平時一家四口用ID.3代步也沒問題，因為它軸距達到了2765mm，這個水準可比速騰還要強，所以車內空間是足夠寬敞。并且前后排座椅也有著不錯的舒適性，填充足夠厚實，像我這款高配還有前排座椅加熱，冬天也不用特意買個坐墊了。

上汽大眾ID3確實很適合作為城市代步的選擇，不但外觀時尚有個性，而且汽車的實力也很強勁。別看外觀小巧，操控和駕駛體驗絲毫不差。如果你還在猶豫選擇什么車比較好，不如去試駕一下這款ID3。

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