日前，從國(guó)內(nèi)媒體處獲取了一組大眾ID.7的冬季測(cè)試諜照，它被看作是帕薩特車型的電動(dòng)繼任者。據(jù)此前消息，新車有望在2023年下半年率先在中國(guó)上市，并將會(huì)由一汽-大眾和上汽大眾共同引入，后續(xù)該車還將會(huì)推出旅行版和GTX高性能版車型。不過(guò)目前通過(guò)諜照無(wú)法判斷是上汽大眾還是一汽-大眾的產(chǎn)品。

　　新車包裹著較為嚴(yán)實(shí)的偽裝，雖然前已經(jīng)在CES首發(fā)，但依舊貼滿偽裝貼紙，這與此前大眾ID.3和ID.4發(fā)布時(shí)的樣子一樣，因此新車到底長(zhǎng)啥樣還不得而知。不過(guò)可以預(yù)判新車將會(huì)采用貫穿式大燈設(shè)計(jì)，與中央的發(fā)光LOGO相連在一起。另外，新車在下包圍和兩側(cè)霧燈區(qū)域都配備有通風(fēng)口設(shè)計(jì)，使該車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.228Cd。

　　尾燈、輪圈和三角窗是我們辨認(rèn)出ID.7身份的的關(guān)鍵，這與CES上首發(fā)的基本一致?？梢耘袛嘈萝噷?huì)配備貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。在尾廂上部擁有小鴨尾式設(shè)計(jì)提升運(yùn)動(dòng)感。

　　內(nèi)飾還將會(huì)延續(xù)大眾ID.系列的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控屏尺寸將加大至15英寸，并內(nèi)置最新HMI系統(tǒng)。儀表盤尺寸則會(huì)進(jìn)一步減小，擋把依舊集成在轉(zhuǎn)向柱上。據(jù)海外消息，在前風(fēng)擋玻璃上則會(huì)繼續(xù)配備AR-HUD顯示功能。此外，新車在智能方面也將會(huì)有所升級(jí)，比如可以檢測(cè)車外溫度，當(dāng)拿著車鑰匙走近車輛時(shí)，可以提前開(kāi)啟空調(diào)系統(tǒng)預(yù)熱或制冷。

　　動(dòng)力方面，新車將會(huì)提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種不同形式，不過(guò)具體動(dòng)力參數(shù)尚未公布。動(dòng)力電池容量為77kWh，其最大續(xù)航里程可超過(guò)700km。據(jù)悉，新車將在2023年6月在國(guó)內(nèi)首發(fā)，屆時(shí)將會(huì)公布更多具體參數(shù)，關(guān)于新車的更多信息，我們也將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。

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