在2023 CES展會上，松下汽車系統(tǒng)公司（Panasonic Automotive Systems Company of America）宣布推出專門為純電動汽車設(shè)計(jì)的獨(dú)特模塊化音頻系統(tǒng)。該設(shè)計(jì)將為電動汽車車主帶來高質(zhì)量的聆聽體驗(yàn)，降低能耗和重量，從而使整個(gè)系統(tǒng)更加環(huán)保和高效。

　　松下汽車公司的新音頻系統(tǒng)是一種模塊化和可擴(kuò)展的設(shè)計(jì)，在聲音校準(zhǔn)中利用了座艙環(huán)境。該系統(tǒng)包括節(jié)能電動車音頻選項(xiàng)，可重新配置揚(yáng)聲器位置以優(yōu)化聲音。它還利用車輛的結(jié)構(gòu)來獲得位置優(yōu)勢，以便將聲音直接引導(dǎo)到駕駛員和乘客的耳朵，而不是通過傳統(tǒng)的揚(yáng)聲器使車廂充滿聲音。

　　模塊化音頻系統(tǒng)還進(jìn)一步改進(jìn)了聲學(xué)性能，音頻系統(tǒng)通過將聲音轉(zhuǎn)移到車廂的前部或底部，從而提供純凈的聲音。聲音明顯指向乘客的耳朵，可以減少長時(shí)間駕駛時(shí)聽眾的疲勞。與傳統(tǒng)的揚(yáng)聲器系統(tǒng)相比，這確保了所有乘客都能享受同樣出色的音頻性能。

　　另外模塊化音頻系統(tǒng)還具有更低的功耗，新系統(tǒng)設(shè)計(jì)的測試表明，功耗降低了67%，節(jié)省了寶貴的能源，為普通駕駛員增加更多的行駛里程。

　　松下的模塊化音頻系統(tǒng)采用可持續(xù)設(shè)計(jì)，通過降低系統(tǒng)的總功耗來提高車輛效率。由于擁有簡化的材料，該音頻系統(tǒng)需要尺寸更小的布線，與傳統(tǒng)布線相比重量更小，占用空間更小，對銅等昂貴金屬的依賴也更小。

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