環(huán)顧整個新能源市場，哪個區(qū)間的SUV車型最卷？

       是銷量遙遙領先的緊湊型SUV？還是動輒百萬起步的豪華全尺寸SUV？

       答案并不在二者當中。畢竟緊湊型SUV最大的“卷法”，不過是盡可能平衡售價與配置，而豪華全尺寸SUV則由于受眾和銷量較小，也不夠承擔智能SUV主戰(zhàn)場的重任。

（集度ROBO-01）

       事實上，近年來，新能源市場最大的卷王莫過于中大型純電SUV。畢竟，在這個價格區(qū)間的智能SUV中，各種高階配置已然成為標配，產品整體素質的競爭烈度已然拉滿。而對于廠商而言，它們不僅是品牌上探的主力，也要同時承擔“走量”任務。在多重考核標準之下，得中大型純電SUV者，即可得天下。

       這一點在廣州車展表現(xiàn)的尤其明顯。在車展中，各大廠商精銳盡出，除一眾已發(fā)布車型外，更有一批三十萬左右的智能SUV首發(fā)。在銷量王特斯拉Model Y、“智能車種子選手”集度ROBO-01等一眾產品中，誰才是最值得選擇的中大型純電SUV？

       我們的答案是集度ROBO-01。此外，還需要特別說明。在今年10月的發(fā)布會上，集度ROBO-01探月限定版公布的售價為39.98萬。但根據(jù)之前百度CEO李彥宏表態(tài)，“售價20萬起”的發(fā)言，承擔走量任務的ROBO-01售價極大概率還是20～30萬+，肯定會低于探月限定版39.98萬價格。

       30萬級主流中大型SUV 誰才是全系“無短板”？

       在詳細介紹各產品之前，先要明確界定我們的評判標準。

       我們要評判的產品，首先是新能源汽車，其次是新品和車展中首發(fā)產品（在高速發(fā)展的智能車市場中，新品的領先優(yōu)勢極其明顯），更重要的是，要圍繞30萬左右這一智能SUV旗艦“殺場”展開。

       解決標準問題后，再來看具體產品。

       新能源時代下，對歐美傳統(tǒng)品牌的討論可以暫時擱置，所以我們首先要討論的就是國產民營汽車“御三家”：環(huán)顧比亞迪、長城、吉利，都還沒有爆款潛力的爆款30萬純電智能SUV。

       在新勢力代表品牌中，“蔚小理”也少有競爭力的產品。特斯拉也已在產品力方面大幅下探，以至于在近期傳出訂單不足導致停產的流言。

       這其中，特斯拉作為全球電動汽車銷量王，Model Y雖然僅僅帶來了小改款，但也吸引了一定人群的關注。然而，過于“極簡”的內飾和頗有爭議的造型設計，以及品牌背后的“安全疑云”仍在持續(xù)產生影響。

       對比一眾在廣州車展中亮相的新車型，集度ROBO-01的爆款“味道”已經非常明顯。

       首先是強大的產品基因，背靠百度和吉利兩大巨人賦能。集度生來就含著“高階智能駕駛+卓越機械素養(yǎng)”的金湯匙而生。集度不僅是行業(yè)唯一全棧應用Apollo高階自動駕駛全套能力和安全體系的智能汽車品牌，配合全球首發(fā)的高通8295芯片實現(xiàn)了自動駕駛+智能車機全球領先的產品力，更在整車制造層面采用吉利SEA浩瀚架構，和沃爾沃、極星、路特斯“同宗同源”，整車素質直指豪華品牌。

       因此，相比于其他主打智能的產品，集度更有著越級的機械素質。雖然集度ROBO-01的詳細參數(shù)還沒有公布。但從ROBO-01探月限定版“寧德時代100kWh三元鋰電池，續(xù)航600+km；前后永磁同步雙電機配置，雙電機峰值總功率400kW，零百加速3.9秒”的強悍素質推演，集度ROBO-01必然將是一副“智能車里機械素質最好的，機械素質優(yōu)秀的汽車里最智能的”樣子。

       值得一提的是，在集度ROBO-01的身上，我們還看到了大家都已非常熟悉的市場“大贏家”極氪001的影子。

       作為2022年最成功的國產純電豪華產品。極氪001可以說風光無兩。臨近年底月均一萬的銷量，不僅刷新了國產高端車型的新紀錄，更極大提振了國產廠商沖擊高端的信心。而同樣脫胎于SEA浩瀚架構的集度ROBO-01，很有可能成為標桿產品的SUV智能加強版。

       此外，極氪缺失的SUV產品序列，以及001的最大“短板”車機系統(tǒng)，也被軟件開發(fā)能力極強的集度ROBO-01突破。如此看來，集度ROBO-01的市場表現(xiàn)已經擁有了相當程度的保障。

       通過對本次廣州車展智能SUV的簡單分析，集度ROBO-01將很有可能是30萬區(qū)間最具競爭力、最值得買的車型，具有卓越的市場潛力。雖說新車型的最終銷量終究還得市場表現(xiàn)見分曉，但在產品力方面，借助智能“一字定天下”的集度，已經“成了”。

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