2022年12月22日，由中國汽車工程學(xué)會主辦，國際汽車工程科技戰(zhàn)略創(chuàng)新研究院、成都市綠色智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈聯(lián)盟承辦的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》2022年度評估成果發(fā)布會通過線上直播的方式順利召開。

中國汽車工程學(xué)會副秘書長、國汽戰(zhàn)略院執(zhí)行院長侯福深為發(fā)布會會致辭。侯福深副秘書長指出，當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)正處于百年未遇的大變革時代，產(chǎn)業(yè)技術(shù)體系面臨結(jié)構(gòu)性重塑，持續(xù)開展技術(shù)路線圖深化研究與評估工作，立足我國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，洞察產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新動向，跟蹤研究國內(nèi)技術(shù)進(jìn)展情況，對推動我國汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

國汽戰(zhàn)略院戰(zhàn)略規(guī)劃部副部長鄭亞莉、中國汽車工程學(xué)會秘書長助理/國汽戰(zhàn)略院院長助理兼汽車電動化研究中心主任趙立金、國汽戰(zhàn)略院汽車電動化研究中心副主任穆天宇聯(lián)合主持會議。

國汽戰(zhàn)略院戰(zhàn)略規(guī)劃部研究員林艷代表研究工作組介紹了技術(shù)路線圖2022年評估工作的總體情況。圍繞政策、產(chǎn)業(yè)、技術(shù)等方向，回顧2022年全球汽車科技創(chuàng)新八大動向。面向節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)2025年關(guān)鍵里程碑目標(biāo)，對本年度汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了全面綜合地總體評估。

國汽戰(zhàn)略院電動化中心研究員趙森、曲靖瑤、孫旭東、趙遷、胡進(jìn)永分別代表各領(lǐng)域工作組對節(jié)能汽車、純電動和插電式混合動力汽車、動力電池技術(shù)、電驅(qū)動總成系統(tǒng)、充電基礎(chǔ)設(shè)施等年度技術(shù)進(jìn)展和目標(biāo)實(shí)現(xiàn)情況進(jìn)行了評估，并發(fā)布了各領(lǐng)域年度標(biāo)志性技術(shù)成果。

吉利汽車動力系統(tǒng)總工程師劉國慶、廣汽集團(tuán)發(fā)動機(jī)技術(shù)研發(fā)部部長占文峰、比亞迪性能集成部經(jīng)理李松、深圳吉陽智能科技公司董事長陽如坤、寧德時代電池系統(tǒng)開發(fā)部高級經(jīng)理王鵬、長安新能源電驅(qū)動開發(fā)業(yè)務(wù)單元經(jīng)理彭錢磊、一汽研發(fā)總院電機(jī)電驅(qū)動開發(fā)部高級工程師李育寬、奧動新能源副總裁兼研發(fā)中心負(fù)責(zé)人于新瑞、昇科能源CEO褚政宇等企業(yè)技術(shù)專家針對2022年度標(biāo)志性技術(shù)進(jìn)展發(fā)表了主題演講。

中國汽車工程學(xué)會將長期持續(xù)關(guān)注節(jié)能汽車、電動化整車及關(guān)鍵零部件的技術(shù)創(chuàng)新趨勢和技術(shù)進(jìn)展動向，為推動我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供戰(zhàn)略支撐。

12月23日將繼續(xù)直播發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車、氫燃料電池汽車、汽車輕量化技術(shù)、智能制造及裝備等領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)展評估成果及標(biāo)志性進(jìn)展，敬請您關(guān)注中國汽車工程學(xué)會相關(guān)媒體矩陣（視頻號、bilibili、今日頭條、抖音等），觀看直播。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：汽車,技術(shù),產(chǎn)業(yè),戰(zhàn)略,評估