對(duì)老一輩而言，以前的汽車(chē)也許就是4個(gè)輪子的代步工具;但對(duì)年輕一代來(lái)說(shuō)，汽車(chē)是提升生活品質(zhì)的關(guān)鍵消費(fèi)品，想打動(dòng)當(dāng)代年輕人，就要主動(dòng)投其所好。各大汽車(chē)廠(chǎng)商在12-14萬(wàn)元的緊湊型SUV市場(chǎng)，為了獲得那些年輕消費(fèi)者的青睞，也是使出了渾身解數(shù)，今天我們挑選了兩款緊湊級(jí)SUV，哈弗酷狗和日產(chǎn)逍客，一輛是“年輕后浪”，一輛是“經(jīng)典合資”， 看看它們誰(shuí)更符合年輕人的期待。

年輕就得有年輕的樣子

對(duì)于汽車(chē)這種工業(yè)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，想要在年輕人心里留下良好的第一印象，那么它的設(shè)計(jì)就一定不能太過(guò)平庸。

除了直來(lái)直去的硬派線(xiàn)條，哈弗酷狗的外觀(guān)也有許多精致的細(xì)節(jié)，例如十字星芒大燈，再加上亮眼的配色，這都是東風(fēng)日產(chǎn)逍客所不具備的青春氣息。

當(dāng)然作為一款經(jīng)典的合資車(chē)型，逍客的外觀(guān)設(shè)計(jì)較為傳統(tǒng)，難以凸顯自己的個(gè)性，但好在迎合了大眾的審美眼光，一眼看上去不會(huì)厭惡。

配置當(dāng)然是越豐富越好

汽車(chē)畢竟是個(gè)大件，花掉十幾萬(wàn)當(dāng)然也不能只看外觀(guān)，在人們消費(fèi)觀(guān)念日益升級(jí)的今天，也許豐富實(shí)用的配置遠(yuǎn)比一個(gè)“車(chē)標(biāo)”來(lái)得更有吸引力。

哈弗酷狗搭載了一套雙12.3英寸全彩液晶屏，除了顯示細(xì)膩、信息全面這些基礎(chǔ)技能，雙屏互聯(lián)加上豐富的車(chē)機(jī)功能才是它們真正出彩的地方。例如導(dǎo)航信息可以在兩塊屏幕之間無(wú)縫流轉(zhuǎn)，無(wú)論出發(fā)前的設(shè)置操作還是行駛途中讀取信息，都非常方便且直接。

另外還有系統(tǒng)內(nèi)置的雷石KTV，配合上同級(jí)絕無(wú)僅有的18JVC音響，以及座椅激振、64色氛圍燈和香氛系統(tǒng)等，隨時(shí)隨地都能夠讓枯燥的旅途變得趣味多彩。

它的車(chē)內(nèi)還配置了業(yè)界領(lǐng)先的50W無(wú)線(xiàn)充電，相比之下普遍10-15W的車(chē)載無(wú)線(xiàn)充電功能就略顯雞肋，面對(duì)現(xiàn)在功耗越來(lái)越大的電子產(chǎn)品，甚至有可能出現(xiàn)充電不如掉電塊的情況，而哈弗酷狗的大功率快充顯然就很好地解決了這個(gè)尷尬的的問(wèn)題。

此外全系標(biāo)配的L2級(jí)別智能駕駛輔助也是它能獲得眾多年輕人青睞的科技配置之一，包括ACC自適應(yīng)巡航、AEB主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持、疲勞檢測(cè)等功能在內(nèi)，不僅能夠大大減輕長(zhǎng)途駕駛的疲勞，有時(shí)刻清醒的電子設(shè)備守護(hù)，對(duì)出行安全同樣是非常有幫助的。

配置方面，東風(fēng)日產(chǎn)逍客就要遜色一些了，儀表、中控屏幕、音響系統(tǒng)等都是基礎(chǔ)水平;氛圍燈、無(wú)線(xiàn)充電、L2輔助駕駛等舒適或科技配置更是由于成本限制直接被忽略，頂配車(chē)型的配置甚至還沒(méi)達(dá)到哈弗酷狗入門(mén)車(chē)型的配置水平，以此來(lái)看，同價(jià)位合資車(chē)型的科技配置相對(duì)于自主車(chē)型來(lái)說(shuō)相當(dāng)“寒酸”。

動(dòng)力夠強(qiáng)才能樂(lè)趣無(wú)窮

既然討論汽車(chē)，那么就永遠(yuǎn)繞不開(kāi)動(dòng)力、底盤(pán)這些最基礎(chǔ)的地方，作為一款3/4刻度座駕，哈弗酷狗的行走系統(tǒng)自然不會(huì)讓人失望。它全系標(biāo)配了一臺(tái)媲美合資2.0T的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW，峰值扭矩275N·m，匹配7DCT濕式雙離合變速箱，再有智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的加持，不僅日常生活使用綽綽有余，假期偶爾外出撒野游玩時(shí)遇到爛路也是絲毫不懼。

東風(fēng)日產(chǎn)逍客則搭載了一臺(tái)最大功率111kW、峰值扭矩194N·m的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，并未配備四驅(qū)系統(tǒng)。首先從動(dòng)力數(shù)據(jù)上就已經(jīng)被哈弗酷狗領(lǐng)先不少，不過(guò)自吸+CVT的動(dòng)力組合天生平順絲滑，駕乘體驗(yàn)更加溫和，適合日常家用;不過(guò)前驅(qū)布局和略低的扭矩造成車(chē)輛脫困能力比較一般，無(wú)法滿(mǎn)足輕越野的需求，因此開(kāi)著它并不能安然地在郊區(qū)野外肆意的馳騁。

結(jié)語(yǔ)： 在12-14萬(wàn)元的級(jí)別里，潮流時(shí)尚的設(shè)計(jì)和豐富的科技配置功能也許難在東風(fēng)日產(chǎn)逍客這樣的合資SUV身上同時(shí)出現(xiàn)，但是品牌的深耕仍舊為他們收獲了一批忠實(shí)的粉絲用戶(hù)。對(duì)于當(dāng)代年輕人來(lái)說(shuō)，合資品牌的光環(huán)早已決定不了什么，如何用盡可能經(jīng)濟(jì)的預(yù)算享受到更多的樂(lè)趣和實(shí)用性，才是我們更加注重的地方，基于這一點(diǎn)，顯然年輕潮酷的哈弗酷狗才是更優(yōu)的選擇。

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