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個(gè)性+科技,賽力斯SF5為年輕消費(fèi)者而生!

來源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2022-12-06 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車網(wǎng)www.sbu3.com】賽力斯SF5是賽力斯聯(lián)手華為打造的一款增程式SUV,并且也是華為相關(guān)技術(shù)應(yīng)用的首款車型,所以產(chǎn)品天生就自帶不少話題性。

賽力斯SF5是賽力斯聯(lián)手華為打造的一款增程式SUV,并且也是華為相關(guān)技術(shù)應(yīng)用的首款車型,所以產(chǎn)品天生就自帶不少話題性。從目前的市場(chǎng)評(píng)價(jià)和反響來看,大多數(shù)消費(fèi)者都對(duì)賽力斯SF5給出了很高的評(píng)價(jià),而這一切都要?dú)w功于它的個(gè)性化設(shè)計(jì)和科技化配置。

首先,賽力斯SF5增程版的設(shè)計(jì)風(fēng)格采用家族式設(shè)計(jì)語言,具有極強(qiáng)的未來感。汽車車身造型延續(xù)家族化設(shè)計(jì)理念,前臉輪廓顯得兇悍,兩側(cè)犀利的大燈造型,內(nèi)部燈組錯(cuò)落有致,點(diǎn)亮?xí)r炯炯有神。側(cè)面看過去來看,新車腰線設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì),在一定程度上拉長了該車的視覺效果。在車尾的設(shè)計(jì)上,這款車型塑造了運(yùn)動(dòng)的姿態(tài),尾燈組的輪廓的設(shè)計(jì)也比較有意思,點(diǎn)亮后很顯個(gè)性。

其次,賽力斯SF5 增程版將細(xì)節(jié)落到實(shí)處,將高品質(zhì)從外觀延伸到車內(nèi)。該車采用了比較運(yùn)動(dòng)的車內(nèi)方向盤,瞬間提升了整車的檔次。中控采用大面積的軟料覆蓋,用料講究,配備一塊17.0英寸中控液晶顯示屏,顯示清晰且設(shè)計(jì)也比較年輕,前排還配備有雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng),自由調(diào)試最舒適的空間氛圍。

再就是賽力斯SF5的車長4700mm,車身寬度達(dá)到了1930mm,軸距2875mm,中規(guī)中矩的數(shù)據(jù),在同級(jí)別的車型中,賽力斯SF5的軸距排在3位。車內(nèi)空間在同級(jí)中來說是比較寬敞的,車內(nèi)的高度和寬度都很理想,后排腿部空間不會(huì)覺得局促,在同級(jí)中屬于中上等水平。天窗的設(shè)計(jì)也增加了前后排乘客的主觀空間感受。后備廂常規(guī)狀態(tài)下的容積為367-723L,拓展容積為723L,在同價(jià)位同級(jí)別的車型中,賽力斯SF5的后備箱容積排在9位??臻g表現(xiàn)受限于車型定位而言,表現(xiàn)尚可,平整度也沒有問題,然而總空間一般。

最后說一下動(dòng)力性能和配置,賽力斯SF5整個(gè)電動(dòng)機(jī)參數(shù),在同級(jí)別車的電動(dòng)機(jī)中表現(xiàn)屬上乘,可以提供更好的續(xù)航表現(xiàn)。賽力斯SF5的主/被動(dòng)安全配置很齊全,包括了陡坡緩降、側(cè)安全氣簾、車道保持(LKAS)兒童座椅接口、自動(dòng)駐車、胎壓監(jiān)測(cè)制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)、HUD抬頭顯示、碰撞報(bào)警/主動(dòng)剎車上坡輔助、全液晶儀表盤牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)后駐車?yán)走_(dá)、前駐車?yán)走_(dá)、手機(jī)無線充電、LED日間行車燈防抱死制動(dòng)(ABS)、制動(dòng)輔助(BA/EBA/BAS等)等配置。

其中,陡坡緩降可以安全低速通過陡坡路況;自動(dòng)駐車可以避免長時(shí)間踩剎車或者需要頻繁拉手剎;制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)保證車輛的平穩(wěn)安全。另外,我們還可以從實(shí)際購買用戶的口碑信息來看下賽力斯SF5的情況,如下圖:

通過整體表現(xiàn)來看,賽力斯SF5這款車不僅在空間上表現(xiàn)搶眼,同時(shí)各項(xiàng)配置也達(dá)到了主流水準(zhǔn),駕駛感受和空間體驗(yàn)也沒啥可挑剔的,所以才能順利成為大眾心目中的首選車型。

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關(guān)鍵詞:SF5,設(shè)計(jì),空間,表現(xiàn),車型

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