眾所周知，新能源汽車市場(chǎng)中，小鵬P7和大眾ID4X都是較為出色的車型，那么大家知道小鵬汽車p7和id.4x哪個(gè)好嗎？一般而言，評(píng)價(jià)一輛新能源汽車的好壞與否，我們可以從電池、安全性、續(xù)航等方面入手，下面我們就具體對(duì)比下小鵬汽車p7和大眾ID.4X這兩款車型吧，看看到底小鵬汽車p7和id.4x哪個(gè)好？

小鵬汽車p7和id.4x哪個(gè)好？大眾ID4X電池性能比小鵬汽車p7更穩(wěn)定

眾所周知，大氣穩(wěn)重和質(zhì)量好是大眾的“標(biāo)簽”，而ID.4 X在車身和電池方面所下的功夫也完全擔(dān)得起“質(zhì)量好”這三個(gè)字。ID.4 X采用了呼吸式超高強(qiáng)度電池包，具備三重強(qiáng)大密封和多層呼吸式設(shè)計(jì)，還擁有全方位排布熱成型鋼梁與120道飛行激光焊接加持的底部護(hù)板，360度無(wú)死角電池裝甲，讓電池可以在多方向的撞擊下，都能減輕對(duì)電池的傷害。

ID.4 X還利用全新的焊接工藝，提高電池整體強(qiáng)度和安全性，避免了電池漏電和起火的情況。并且為了保障電池包在各種道路狀況或極端條件下的安全，還經(jīng)過(guò)了338項(xiàng)電池包的安全測(cè)試，包括化學(xué)腐蝕、溫度沖擊、極端碰撞等，電池的安全性顯著提高，ID.4 X對(duì)于電池的重視不言而喻。

小鵬P7則是采用了磷酸鐵鋰電池，對(duì)比ID.4 X采用的三元鋰電池，低溫性差、壽命短，冬天氣溫較低時(shí)，續(xù)航能力會(huì)大打折扣，這一點(diǎn)對(duì)于遠(yuǎn)距離用車需求的車主不太友好，還會(huì)增加充電頻率，正常充一次電能用4-5天，到了冬天氣溫低，大概就需要2天充一次電，反而不方便了。并且磷酸鐵鋰電池的耐久性也不如成本更高的三元鋰電池。電池安全方面，小鵬P7進(jìn)行了17項(xiàng)超綱檢測(cè)，盡管強(qiáng)度嚴(yán)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，但在ID.4 X進(jìn)行了338項(xiàng)安全測(cè)試面前也是小巫見大巫。

小鵬汽車p7和id.4x哪個(gè)好？大眾ID4X“硬實(shí)力”，小鵬汽車p7“軟實(shí)力”

在汽車安全性上，ID.4 X除了對(duì)電池進(jìn)行了多項(xiàng)測(cè)試，車身也有了“硬功夫”。高強(qiáng)度鋼的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，采用28.7%熱成型鋼材加上77.7%高強(qiáng)度鋼板，抗拉強(qiáng)度可以媲美飛機(jī)架，發(fā)生碰撞時(shí)，車身能夠緩解一大部分沖擊力，保障了駕駛?cè)伺c乘客的安全。側(cè)圍還有加固防護(hù)的雙重全鋁門檻設(shè)計(jì)，能更好的保障兩側(cè)乘客的安全。

小鵬P7則采用的是籠式車體結(jié)構(gòu)，吸能設(shè)計(jì)也同樣成就了高強(qiáng)度車身。而且，它在安全氣囊進(jìn)行了升級(jí)，前方和側(cè)方位的全包裹氣囊布局，也能給乘客全方位的保護(hù)，發(fā)生碰撞時(shí)，安全氣囊則會(huì)自動(dòng)彈出，避免乘客撞擊在堅(jiān)硬的車身上，防止受傷更嚴(yán)重，“軟實(shí)力”很強(qiáng)。

小鵬汽車p7和id.4x哪個(gè)好？作為老牌車企，上汽大眾十分注重消費(fèi)者的用車需求，基于當(dāng)下新能源汽車不安全的現(xiàn)狀，大眾ID4X配備了安全性能極高的高剛性車身及360°裝甲保護(hù)電池，最大程度上保證了車主的行車安全。與小鵬汽車p7相比，上汽大眾ID.4X不僅是唯一一款或者中保研全優(yōu)成績(jī)的車型，還通過(guò)了懂車帝的暴力測(cè)試，這兩項(xiàng)成績(jī)都證明了大眾ID4X的實(shí)力。小鵬汽車p7和id.4x哪個(gè)好？相比而言，還是大眾ID.4X更安全，更值得準(zhǔn)車主們考慮。

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