盡管2022卡塔爾世界杯小組賽的賽程還未過(guò)半，但來(lái)自亞洲的球隊(duì)，卻已經(jīng)讓全世界球迷為之震驚。

先是在第二比賽日中，名不見(jiàn)經(jīng)傳的沙特隊(duì)，逆轉(zhuǎn)了擁有超級(jí)巨星梅西的奪冠熱門(mén)阿根廷隊(duì)取勝，爆出了本屆世界的第一個(gè)大冷門(mén)；緊接著在第三比賽日，日本隊(duì)逆轉(zhuǎn)了戰(zhàn)勝了曾不可一世的四冠王德國(guó)隊(duì)，用務(wù)實(shí)的戰(zhàn)術(shù)與敬業(yè)的態(tài)度，贏得了全世界球迷的掌聲。

可以說(shuō)，卡塔爾世界杯賽場(chǎng)上亞洲球隊(duì)的表現(xiàn)，讓全世界球迷為之另眼相看。

躋身世界前三 現(xiàn)代汽車(chē)出行科技領(lǐng)跑全球

亞洲近幾年的突飛猛進(jìn)，并不僅僅體現(xiàn)在體育賽場(chǎng)上，在出行領(lǐng)域更是如此。目前，全球五大汽車(chē)集團(tuán)中，亞洲車(chē)企占據(jù)三席，出行科技領(lǐng)先全球。這其中，就有因?yàn)?0年連續(xù)六屆贊助世界杯而再次受到全球矚目的現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)。今年上半年，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)全球總銷(xiāo)量達(dá)到330萬(wàn)輛，同比增速跑贏另外四大汽車(chē)集團(tuán)，全球排名從第五位躍居前三。

之所以現(xiàn)代汽車(chē)能夠取得這樣的成績(jī)，正得益于現(xiàn)代汽車(chē)通過(guò)不斷研發(fā)新技術(shù)、推出新產(chǎn)品，旗下新能源品牌與產(chǎn)品矩陣的逐步完善。僅上半年，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)在全球范圍內(nèi)的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量就已突破40萬(wàn)輛，依托技術(shù)優(yōu)勢(shì)展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的后勁。

2025向新計(jì)劃 北京現(xiàn)代面向智電時(shí)代進(jìn)軍

與現(xiàn)代汽車(chē)一脈相承的北京現(xiàn)代，在過(guò)去的20年六屆世界杯中從未缺席，通過(guò)多個(gè)維度、多種形式的營(yíng)銷(xiāo)嘗試，持續(xù)提升產(chǎn)品和品牌影響力的同時(shí)，為消費(fèi)者帶去了高品質(zhì)的觀賽時(shí)光。今年卡塔爾世界杯北京現(xiàn)代再度加碼，攜“硬核高能SUV”第五代途勝L 8AT熱血助陣，通過(guò)一系列全面升級(jí)的沉浸式互動(dòng)體驗(yàn)和線上線下的全方位聯(lián)動(dòng)，打造一場(chǎng)全民參與、福利眾享的世界杯盛宴。

不僅傳承了現(xiàn)代汽車(chē)對(duì)體育運(yùn)動(dòng)的熱愛(ài)，北京現(xiàn)代還秉承現(xiàn)代汽車(chē)在新能源、智能化等領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，在根植國(guó)內(nèi)市場(chǎng)20年時(shí)間里，為超過(guò)1100萬(wàn)用戶(hù)創(chuàng)造了高品質(zhì)的出行生活。眼下，應(yīng)對(duì)智能化、新能源帶來(lái)的全新市場(chǎng)格局，北京現(xiàn)代在成立20周年的關(guān)鍵當(dāng)口，依托現(xiàn)代汽車(chē)深厚的技術(shù)與產(chǎn)品儲(chǔ)備，面向未來(lái)發(fā)布了“2025向新計(jì)劃”，通過(guò)產(chǎn)品體系建設(shè)、新能源產(chǎn)品布局、智能化技術(shù)全面應(yīng)用，面向智電新時(shí)代進(jìn)軍。

產(chǎn)品體系建設(shè)方面，面對(duì)燃油車(chē)全面混動(dòng)化、電動(dòng)化的市場(chǎng)發(fā)展必然趨勢(shì)，北京現(xiàn)代“2025向新計(jì)劃”指出，計(jì)劃至2025年實(shí)現(xiàn)燃油車(chē)全面混動(dòng)化，將48V輕混動(dòng)和全混動(dòng)技術(shù)全面應(yīng)用到旗下產(chǎn)品中。此外，北京現(xiàn)代還將引入現(xiàn)代汽車(chē)全新電動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬品牌IONIQ（艾尼氪），通過(guò)混動(dòng)+純電的產(chǎn)品體系構(gòu)建，領(lǐng)跑新時(shí)代的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

產(chǎn)品規(guī)劃方面，在混動(dòng)產(chǎn)品領(lǐng)域，北京現(xiàn)代計(jì)劃在未來(lái)3-5年內(nèi)構(gòu)建由一款MPV、兩款轎車(chē)、三款SUV車(chē)型組成的混動(dòng)化產(chǎn)品矩陣，年銷(xiāo)規(guī)模達(dá)到30萬(wàn)輛。電動(dòng)領(lǐng)域，計(jì)劃于2023年推出專(zhuān)屬EV車(chē)型，在未來(lái)2-3年內(nèi)引入4-5款EV車(chē)型，力爭(zhēng)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品年銷(xiāo)達(dá)到20萬(wàn)輛的規(guī)模。

智能化技術(shù)領(lǐng)域，北京現(xiàn)代計(jì)劃從2023年下半年開(kāi)始，為上市新品搭載OTA無(wú)線升級(jí)技術(shù)，到2025年實(shí)現(xiàn)全系產(chǎn)品搭載OTA。此外，針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者感興趣的新智能技術(shù)，北京現(xiàn)代還將與國(guó)內(nèi)頂尖的ICT企業(yè)進(jìn)行深度合作，快速實(shí)現(xiàn)新技術(shù)的應(yīng)用。

不可否認(rèn)，在全球地位上，亞洲正在崛起。無(wú)論是體育領(lǐng)域的后來(lái)居上，還是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中的獨(dú)挑大旗，亞洲速度正在席卷全球。作為在中國(guó)市場(chǎng)上創(chuàng)造出“現(xiàn)代速度”的北京現(xiàn)代，依托現(xiàn)代汽車(chē)全球領(lǐng)先的出行科技，勢(shì)必也將憑實(shí)力搶占新時(shí)代市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的C位，為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展帶來(lái)更強(qiáng)勁的動(dòng)能。

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