日前，百度（NASDAQ：BIDU，HKEX: 9888）發(fā)布了截至2022年9月30日的第三季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)報(bào)告。第三季度，百度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收325.4億元，同比增長(zhǎng)2%；歸屬百度的凈利潤(rùn)（non-GAAP）達(dá)到58.9億元，同比增長(zhǎng)16%，超市場(chǎng)預(yù)期。

　　得益于持續(xù)的降本增效舉措，百度經(jīng)營(yíng)效率提升，盈利能力逐季修復(fù)。第三季度，百度核心經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)（non-GAAP）實(shí)現(xiàn)自2021年第二季度以來(lái)的首次同比增長(zhǎng)：核心經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)（non-GAAP）同比增長(zhǎng)14%至66.5億元，核心經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率（non-GAAP）達(dá)26.3%。

　　高級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)成本高、周期長(zhǎng)，而百度通過(guò)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的長(zhǎng)期投資，已建立起世界領(lǐng)先的L4級(jí)自動(dòng)駕駛差異化優(yōu)勢(shì)。

　　目前，市場(chǎng)對(duì)百度Apollo汽車智能化解決方案的需求日益增長(zhǎng)。第三季度，百度與中國(guó)最大的汽車科技公司之一深化了合作關(guān)系，將在其一款流行車型上應(yīng)用ANP（Apollo領(lǐng)航輔助駕駛）、AVP（自主泊車）和高精地圖，這再次證明了汽車廠商對(duì)Apollo自動(dòng)駕駛解決方案（ASD）的青睞。

　　另一方面，百度自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)蘿卜快跑運(yùn)營(yíng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，繼續(xù)保持其全球最大自動(dòng)駕駛出行服務(wù)提供商的地位。第三季度，蘿卜快跑共提供47.4萬(wàn)次乘車服務(wù)，同比增長(zhǎng)311%，環(huán)比增長(zhǎng)65%。截至2022 年第三季度末，蘿卜快跑向公眾提供的乘車服務(wù)次數(shù)累計(jì)達(dá)到140萬(wàn)。自動(dòng)駕駛出行服務(wù)正深入走進(jìn)用戶的生活，在北京、上海和廣州，蘿卜快跑平均每天每車完成15次以上乘車服務(wù)。

　　隨著業(yè)務(wù)版圖的擴(kuò)大，蘿卜快跑不斷從新的場(chǎng)景中學(xué)習(xí)和改進(jìn)，通過(guò)大規(guī)模的運(yùn)營(yíng)推動(dòng)技術(shù)迭代，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。此外，蘿卜快跑在公開(kāi)道路上持續(xù)創(chuàng)造的安全記錄，將為更多城市頒發(fā)完全無(wú)人駕駛許可證提供強(qiáng)有力的支持。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問(wèn)題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：駕駛,百度,增長(zhǎng),自動(dòng),蘿卜