不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在智能汽車的發(fā)展有點類似智能手機和電腦。就拿嵐圖汽車為例，其開發(fā)的ESSA+SOA智能電動仿生體，就是構(gòu)建了一套強大的物理架構(gòu)，再配合上高級、智能化的軟件架構(gòu)，從而實現(xiàn)更強、更智能的電動汽車。

ESSA+SOA智能電動仿生體技術(shù)有什么好處呢？

其實無論對于智能手機還是電腦來說，都是好的硬件設(shè)施是必須的，像手機中的高通驍龍?zhí)幚砥?、蘋果的A15處理器、麒麟990芯片等都是出色的硬件設(shè)備，在此基礎(chǔ)之上，各大手機廠商又開發(fā)出了鴻蒙Harmony OS、蘋果IOS等手機系統(tǒng)，從而實現(xiàn)各系統(tǒng)之間軟件的互聯(lián)。當(dāng)適配的軟件需要更高的平臺后，廠商會對系統(tǒng)進行升級，從而降低硬件更新所帶來的成本。

嵐圖的ESSA+SOA智能電動仿生體同樣類似，ESSA原生智能電動架構(gòu)作為硬件設(shè)施，中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)作為軟件設(shè)施。而且，SOA電子電氣架構(gòu)還預(yù)留了豐富的軟硬件接口，以及有著云端算力的支撐，可讓車輛不斷進化，以及始終能享受到最新的軟件，更高效、便捷的智能用車體驗。

ESSA原生智能電動架構(gòu)性能如何？

其實我們在選擇手機、電腦、相機等電子設(shè)備時，首要考慮的便是其硬件條件如何，如果硬件不到位，軟件使用起來的感受也不會太好。就比如像電腦中，i5處理器和i7處理器就存在性能的差異、集成顯卡和3060獨立顯卡也根本不是一個層次。智能汽車中也是如此，不過嵐圖的ESSA原生智能電動架構(gòu)算是汽車領(lǐng)域的高標(biāo)準(zhǔn)硬件，其不僅搭載了輸出最大功率360kW的三合一高驅(qū)動電機總成，還具有總續(xù)航里程30萬公里性能衰減不足5%，且擁有3秒級破百性能的高能長壽命電池。

不僅如此，ESSA原生智能電動架構(gòu)還配備了前雙叉臂+后五連桿的獨立懸架和帶魔毯功能的空懸+CDC，可以提升駕駛的操控性和乘坐的舒適性。以及擁有極致的安全、800V超充等技術(shù)。所以，有了ESSA原生智能電動架構(gòu)，嵐圖車型的硬件素質(zhì)在未來好幾年都會是領(lǐng)先水準(zhǔn)，并以此可帶來更高的安全、更便捷的補能、更舒適的駕駛等，這跟蘋果的M2電腦芯片好幾年都不會落后類似。

中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)有什么過人之處？

有了堅實的“地基”，嵐圖針對系統(tǒng)的打造變得更有底氣。中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)可以實現(xiàn)“軟件定義汽車”，也就是說用戶的需求都可以根據(jù)軟件的補充來進行滿足，至于能滿足到什么程度，至少未來5年的技術(shù)需求輕松拿捏。

眾所周知，華為的鴻蒙Harmony OS系統(tǒng)是國人的驕傲，因為它真正實現(xiàn)了“萬物互聯(lián)”，通過中央的“大腦”，無論我們想聽歌、玩游戲、看電影都能下載到合適的軟件，而且各類軟件都能在系統(tǒng)的支持下流暢運行。在中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)的賦能下，嵐圖汽車也不例外，它通過中央控制器OIB和區(qū)域控制器VIU的配合，可以對車輛控制、動力、智能駕駛、智能座艙進行控制，算力性能強，當(dāng)我們需要開啟智能駕駛輔助系統(tǒng)，它能在瞬時完成操作，而且精準(zhǔn)的執(zhí)行并反饋?？偨Y(jié)下來就是反應(yīng)快，還特別好用。

過去我們所駕駛的汽車，無論是車機主題還是燈組語言等配置都無法進行改變，因此很難找到一臺完美的車型。像手機就完全不同，我們可以在主題商城下載喜歡的主題，還能對鈴聲、壁紙、開關(guān)機時間等進行自定義設(shè)定，就很人性化。得益于中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)的加持，嵐圖汽車便實現(xiàn)了這項操作，它所推出的開放共創(chuàng)功能，用戶可以對聲、光、電、椅、門、窗、輪、等汽車電控設(shè)備功能進行個性化定制，比如紀念日想給愛人布置一個有儀式感的場景，我們可以提前對座椅角度、車內(nèi)溫度、香氛、音樂等進行設(shè)置，當(dāng)愛人一上車就能感受到不一樣的用車環(huán)境。假如我們厭倦了車內(nèi)的場景，也能進行不一樣的編輯，隨時換新，每天都像換了一輛新車駕駛。

值得一提的還有安全性。關(guān)于手機和電腦的安全保障，我們可以通過殺毒軟件來進行保護。對于智能汽車，我們卻找不到合適的辦法，因此個人隱私泄露的案例時有發(fā)生。嵐圖汽車配備了汽車行業(yè)領(lǐng)先的防火墻，當(dāng)某個軟件出現(xiàn)信息泄露風(fēng)險時，可以從系統(tǒng)層將車機某個應(yīng)用進行網(wǎng)絡(luò)隔離，無需切斷整車聯(lián)網(wǎng)，不影響其他應(yīng)用聯(lián)網(wǎng)的使用。而且它還采用國密級別數(shù)據(jù)安全保護算法，保障用戶數(shù)據(jù)和隱私的安全。

該說不說，智能電動汽車的發(fā)展是真的快，平時手機和電腦能做到的，如今嵐圖汽車基于ESSA+SOA智能電動仿生體也能在汽車上實現(xiàn)，且還做得更好。而有了這些功能的加持，咱們消費者的用車需求都能得到滿足，自然而然就讓出行更有品質(zhì)了。

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關(guān)鍵詞：智能,汽車,架構(gòu),電動,進行