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高性能和低油耗兼顧,問(wèn)界M7備受年輕用戶(hù)追捧!

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2022-11-23 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車(chē)網(wǎng)www.sbu3.com】如今國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)新能源車(chē)的接受程度越來(lái)越高,其中性能和續(xù)航兼得的增程式混動(dòng)車(chē)型更是吸引了很多朋友的關(guān)注。

如今國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)新能源車(chē)的接受程度越來(lái)越高,其中性能和續(xù)航兼得的增程式混動(dòng)車(chē)型更是吸引了很多朋友的關(guān)注。理想ONE就是比較成功的代表,而本篇文章要介紹的這款車(chē)型雖然是后來(lái)者,但有著華為技術(shù)加持,其實(shí)力依舊不容忽視,它就是出自問(wèn)界汽車(chē)之手的中大型SUV-問(wèn)界M7。

從問(wèn)界M7中大型SUV的定位來(lái)看,屬于目前問(wèn)界旗下的高端旗艦車(chē)型,官方指導(dǎo)價(jià)保持在31.98-37.98萬(wàn)元之間。對(duì)于問(wèn)界M7的外觀設(shè)計(jì),個(gè)人還是比較認(rèn)可的。和問(wèn)界M5有所不同,問(wèn)界M7并沒(méi)有采用常規(guī)的新能源設(shè)計(jì)理念,整體風(fēng)格更加接近于傳統(tǒng)燃油車(chē)型。并且進(jìn)行熏黑處理的鷹眼頭燈,也進(jìn)一步提升了車(chē)頭的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

至于燈光配置方面,問(wèn)界M7裝配了常規(guī)的LED遠(yuǎn)近光大燈,提供自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)頭燈在內(nèi)的基本功能。像轉(zhuǎn)向頭燈、車(chē)前霧燈以及大燈清洗裝置等均沒(méi)有應(yīng)用,個(gè)人感覺(jué)作為問(wèn)界M7的頂配版本,況且售價(jià)將近38萬(wàn),其燈光表現(xiàn)的確有些遜色。

問(wèn)界M7的車(chē)身側(cè)面比較優(yōu)雅動(dòng)感,得益于5020mm的車(chē)身長(zhǎng)度,使其看起來(lái)十分修長(zhǎng)大氣。另外隱藏式門(mén)把手以及造型犀利的輪圈設(shè)計(jì),完全可以看作是問(wèn)界M7的點(diǎn)睛之筆,能夠給人帶來(lái)不俗的視覺(jué)觀感。和前臉設(shè)計(jì)一樣,問(wèn)界M7的車(chē)尾風(fēng)格也十分簡(jiǎn)約,貫穿式尾燈組合和車(chē)頭貫穿大燈起到了很好的呼應(yīng)效果。

乘坐空間表現(xiàn)如何?可謂是很多消費(fèi)者比較關(guān)心的問(wèn)題。如果僅從2820mm的車(chē)身軸距分析,問(wèn)界M7對(duì)比理想ONE似乎并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)可言,但實(shí)際內(nèi)部空間表現(xiàn)還是挺令人滿(mǎn)意的。采用主流的2+2+2的6座布局,第二排無(wú)論是空間表現(xiàn)還是乘坐舒適性,均挑不出槽點(diǎn)。

內(nèi)飾方面,說(shuō)實(shí)話(huà),問(wèn)界旗下的車(chē)型在豪華感營(yíng)造上,其表現(xiàn)還是很值得稱(chēng)贊的。就拿這款問(wèn)界M7頂配版本來(lái)講,延續(xù)了極簡(jiǎn)的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。懸浮設(shè)計(jì)的大尺寸顯示屏,賦予了內(nèi)飾座艙較強(qiáng)的前衛(wèi)科技?xì)庀?。要說(shuō)起最讓我喜歡的地方,那就是在于細(xì)節(jié)之處加入了木紋飾板進(jìn)行點(diǎn)綴,同時(shí)采用水晶質(zhì)感的電子擋把,所呈現(xiàn)出的豪華感并不是理想ONE所能媲美的。


車(chē)機(jī)系統(tǒng)部分,算得上是問(wèn)界M7的一大賣(mài)點(diǎn)所在,畢竟有著華為技術(shù)加持,這點(diǎn)自然不會(huì)讓大家失望。內(nèi)置HarmonyOS智能車(chē)機(jī)系統(tǒng),操作流暢度也好、車(chē)機(jī)功能也罷均達(dá)到了無(wú)可挑剔的水平。與此同時(shí),本次體驗(yàn)的頂配車(chē)型,為了更好深化高端旗艦的定位,還將19個(gè)喇叭的高級(jí)音響系統(tǒng)、超100色的內(nèi)飾氛圍燈以及后排座椅按摩等在內(nèi)的高端配置應(yīng)用其中,無(wú)疑提升了日常用車(chē)體驗(yàn)。

硬件方面,增程器采用1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),前后雙電機(jī)的四驅(qū)版本讓這款問(wèn)界M7變身成為了性能SUV。其電機(jī)綜合功率達(dá)到了330kW,更是有著660N·m的最大扭矩,如果賬面參數(shù)還不能直觀讓大家感受到問(wèn)界M7的性能強(qiáng)悍,那么4.8秒破百的加速成績(jī)以及WLTC綜合油耗低至1.09L/100km絕對(duì)能夠說(shuō)明一切。所配備的40kWh三元鋰電池組,還可以讓這款問(wèn)界M7獲得200km的純電續(xù)航里程。

綜合來(lái)說(shuō),高性能和低油耗兼顧,作為增程式動(dòng)力車(chē)型備受追捧的原因,這款問(wèn)界M7同樣繼承了這一優(yōu)良傳統(tǒng)。再加上優(yōu)雅大氣的外觀、豪華細(xì)膩的內(nèi)飾以及舒適性好的空間,均是促使?jié)撛谙M(fèi)者入手問(wèn)界M7的理由。

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