近日，據(jù)海外媒體報(bào)道，大眾汽車首席執(zhí)行官奧博穆（Oliver Blume）打算推遲發(fā)布Trinity車型和純電SSP平臺(tái)，這將改變大眾汽車未來(lái)十年的電動(dòng)車戰(zhàn)略。

『預(yù)告圖』

　　報(bào)道稱，大眾擬將Trinity電動(dòng)汽車項(xiàng)目的推出時(shí)間從2026年推遲到2030年，還考慮放棄在德國(guó)沃爾夫斯堡附近建立20億歐元工廠的計(jì)劃。

　　今年初，大眾發(fā)布了代號(hào)為Trinity的項(xiàng)目，并發(fā)布了該項(xiàng)目所孵化出的車型預(yù)告圖。有消息人士表示，大眾Trinity項(xiàng)目所孵化出來(lái)的車型是一款四門運(yùn)動(dòng)型跑車，不過(guò)從預(yù)告圖來(lái)看，它并非傳統(tǒng)轎車的車身形狀，而是擁有更加優(yōu)美的車頂弧線，這將有助于降低車輛的風(fēng)阻系數(shù)并獲得更大的車內(nèi)空間。另外據(jù)外媒稱，Trinity將提供700公里（435英里）的WLTP續(xù)航里程，并支持L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

　　據(jù)悉，布魯姆還希望大眾汽車旗下軟件公司Cariad在使用與開(kāi)發(fā)奧迪和保時(shí)捷的高端軟件平臺(tái)方面投入更多時(shí)間，到2029年再發(fā)布整合現(xiàn)有車型平臺(tái)的全新機(jī)電一體化車型平臺(tái)SSP，而非原定的2026年。（消息來(lái)源：motor1）

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